天津市對外發展貿易情況，解放前天津好像是中國第二大經濟城市建國后怎么這樣衰

來源：整理時間：2023-01-26 10:21:14 編輯：天津生活手機版

1，解放前天津好像是中國第二大經濟城市建國后怎么這樣衰

1、解放前天津因為有海港和租界，對外貿易比較繁榮，工業也比較發達，經濟基礎比北京還好一些。但解放后國家實行了閉關鎖國政策，對外貿易的重心放在了上海和廣州，天津的對外貿易的優勢就沒有了，只剩下工業支撐。2、解放前北京還叫北平，不是首都，不存在重點建設問題。解放后北京成為首都，為了建設首都，政府不斷從北京周邊的地區調撥財力物資，以天津河北之力促進北京的發展，于是造成了現在北京經濟發達而周邊河北天津經濟落后的局面。

解放前天津好像是中國第二大經濟城市建國后怎么這樣衰

2，天津為什么能成為近代中國北方金融中心

津在歷史上是我國北方的經濟金融中心,建國后的一個較長時期里,由于我們缺乏經濟建設的經驗,實施了計劃經濟,致使天津在我國北方的經濟金融中心地位被削弱了,改革開放后,天津的經濟地位在逐步上升,特別是天津濱海新區開發開放納入國家發展戰略后,使天津重新確立了北方經濟中心的定位,經過近些年的開發開放和建設,天津在北方經濟金融中心的地位已經開始萌芽,為了進一步加快建設,仍需進一步總結歷史經驗.進一步改革開放與創新。　　　　北方金融中心形成的基本情況　　回顧歷史上天津金融業的發展情況.在現在的天津解放北路(含金融街)、和平路、濱江道、哈爾濱遵,這一狹長方圓10平方公里的井字型區街,在上個世紀30年代前后集中設置了眾多中外銀行、銀號、金店等金融機構及金融企業。到1935年末,在井字型城區布滿了本國銀行29家(在津的本國銀行已達62家)、銀號269家、典當行88家,外國銀行有花旗、大通、麥加利、匯豐、東方匯理、華比、正義、正金、朝鮮等21家。是時,天津外國銀行資本額占外國銀行在華資本總額的16%,僅次于上海,據全國第二位。同期,華人銀行資本額占全國銀行資本總額的12.7%.以雄厚的實力居中國北方城市之首。當時的天津不僅銀行等金融機構集中,而且設有白銀、外幣、京鈔、黃金、證券、外匯和同業拆借等各類金融市場。其中特別突出的是:　　在證券交易市場發展方面,天津金融史上有過與上海證券交易所并駕齊驅的天津證券交易所,當時的中國基本上形成了南有上海,北有天津的證券市場發展格局,特別是在新中國建國初期,在天津還曾誕生過新中國第一家證券交易所。　　在保險業發展方面,1934年外商保險機構100多家,國內保險機構50多家。1941年外商保險機構達到228家,數量超過上海。　　總之.當時天津金融業的總資本、經營規模、業務輻射范圍,都僅次于上海,據全國各大城市第二位,成為名副其實的中國北方金融中心。　　北方金融中心形成的基本因素　　1.優越的地理區位　　天津金融業的發展與天津城市的形成與發展有很大的關系,而天津城市的形成與發展與北京建都有直接的關系。金、元、明、清4個封建王朝曾長期在北京設立都城,隨著北京都城的建立和發展,天津輔助都城發展和作為畿輔首邑的作用也逐步增強。天津瀕臨渤海,地處九河下梢,上游五河匯聚通向渤海,可與海洋航線連接。陸上交通四通八達,形成水陸交通中心。因此,它又能溝通三北地區的物資交流,進而形成北方的工商貿易中心。此外,天津臨近北京,可對北京進行經濟與金融服務,這都有利于形成天津在北方的金融中心地位。正是由于天津有這樣優越的地理位置,才吸引了國內外大量的工業和商業資本以及金融資本及人才的集聚,從而才促進了天津在我國北方經濟區域的金融中心地位的形成。　　2.開埠較早　　1860年第二次鴉片戰爭爆發,英、法聯軍攻陷天津。與清王朝簽訂了中英、中法(北京條約),將天津辟為通商口岸。帝國主義侵略中國的主觀愿望是掠奪中國的財富,但中國,特別是天津的歷史,卻沒有完全按照外國帝國主義的主觀愿望行事,后來天津還是隨著開放快速地發展了起來。天津開埠以后,各國列強爭先恐后地搶占地盤,強劃租界。英國、法國、美國、德國、日本、奧地利、意大利、俄國、比利時等9國先后在天津強設了近15平方公里的租界地,相當于天津舊城的8倍。國家之多,面積之大,在全國首屈一指。一大批外國冒險家、傳教士、富豪紛至沓來,營建洋行、銀號、商店、花園、娛樂場、辦公樓,開辦倉儲、航運、進出口貿易.建立醫院、學校,蓋洋房,造別墅。與此同時,國內的官僚、買辦、富商、政客和清廷的遺老遺少也在天津買房興業,頻繁往來。特別是1870年清廷委任當時督撫中號稱最為“精通”洋務的李鴻章擔任直隸總督兼北洋大臣。李鴻章在天津當政20余年中,極力把天津辦成北方洋務運動中心。在這期間,天津不但出現了在中國北方乃至亞洲最大的近代化兵工廠等大工業.而且成為全國鐵路和電報中心、中國近代郵政總匯地,以及洋務建設服務的近代教育中心。除了出現一些現代工業交通和郵電業外,較突出的是商貿,洋貨進入、土產外流,天津的內外貿易額大幅度上升。據記載,按1932年至1=936年五年間的平均計算,天津貿易額占華北出口貿易額的59.31%.進口額占57.23%.天津的對外貿易額僅次于上海,而居于全國第二,成為中國北方地區進出口貿易最集中最發達的中心,最終使天津成為近代中國政治、經濟、文化的聚合地。天津的金融業也在此開放的環境下快速地發展了起來,成為歷史上的中國北方金融中心。

天津為什么能成為近代中國北方金融中心

3，天津未來的發展前景怎么樣

天津未來的發展前景怎么樣？ 20世紀前50年發展最快的城市，20世紀后50年沒落最快的城市，幾乎快到縣城的水平了。未來20年里也許又會成為中國復興最快的城市。如果中央對濱海新區的規劃真的實現，那天津又將超越廣州成為老三。歷史總是在河東河西之間徘徊，沒辦法說清楚。除了空中客車專案以外，現在濱海的大專案太多了，多得有點恐怖，但是濱海的基礎設施還沒有完全跟上。現在很多南方人認為，這種中央投資不是市場經濟，這里人的思想不如南方人開放，這里的體制和制度都離商業化太遙遠。其實這都不是問題的關鍵，如果天津濱海的新型工業化能迅速成功，他的經濟潛力會遠遠超過南方的城市。至于思想，這個世界上沒有什么東西比思想變得還快，就象中國女人從小腳女人變成世界公交車一樣快，一代人的時間足夠了。從深圳特區到浦東新區再到濱海新區，肯定是一個比一個好；再加上深圳山東來的張書記，天津的形勢會有翻天覆地的變化。說得絕對一點，如果這么多優勢集中于一起的天津在10年后還不能超過深圳或廣州中的一個，那么就把天津降為地級市吧，這個劉阿斗永遠也不要去扶了。原來京津之間確實有競爭。但現在京津城際、京滬高鐵、津秦客專、濱海深水港、濱海特大型機場、保稅區、高新區、金融改革示范區、城鄉改革統籌區等等專案的實施，使得天津的獨特性顯現出來。北京的很多中央大型企業總部也將陸續遷往天津濱海。除了塘沽，漢沽和大港也有很長海岸線，但好象開發很慢，很多地方還是灘涂。天津市區到濱海之間還有很多荒地，這些都是很寶貴的資源。天津今后的發展方向很可能是荷蘭的鹿特丹之類的重工業型港口城市。天津最近幾年發展如何？未來前景如何？天津作為中國北方的直轄市有著不可小視的地位，同時最近幾年天津市處于環渤海經濟開發區的中心位置，環渤海經濟圈依托天津為中心，天津的未來不可估量。天津這個城市的現狀和發展前景怎么樣？還有妹紙怎么樣？寶寶走了，天津前景難料，過i大的行政干預和不清晰的定位讓濱海新區一直有變成鬼城的新聞冒出來。你去看天津的GDP基本是刷固投。人均消費平均工資機場客流量企業總部上市公司數量人均存款天津還是排名比較靠后，建議你去實地考察生活一下。反正我復試期間第一次去天津嚴重被打擊。。。檢視原帖>> 天津市和平區的人怎么樣，天津市和平區發展前景和平區是天津最繁華的地區了不過今年老天津人都搬走了外地人越來越多最有錢的都在那了天津市津南區以后發展會怎么樣市區飽和，濱海新區由于爆炸更收重視建設，津南屬于雙城雙向發展的中部，發展會好的，只是發展速度不好說在天津工作、生活怎么樣？天津和南京比怎么樣？天津四季分明，明顯的北方氣候，如果你是北方人就沒問題，沒有南方這么強的紫外線，反正我很喜歡，或許因為我是土生土長的北方人吧。。。房價么，雖然離著首都近但是消費和首都有一定差距市六區的房子一般在一萬多，要看具體地點來定頂現在交通方便去哪都不是問題。。。我自認為發展前景很好，因為是沿海城市，隨著濱海新區的開發開放，天津的發展前景不容小視，很多人因為不適應北京上海廣州的環境壓力而把眼光轉向天津。。。去過天津的人都知道天津人的熱情直率，這是天津給人留下的第一印象，如果有機會可以去天津感受一下，我在外面很有這種感受，在其他省遇到其他人說天津是現有的唯一一塊凈土，聽到后我覺得自己是個天津人很驕傲。。。南京我也去過，身邊也不泛有些南京人，他們的小氣、愛計較，讓我十分受不了，不是說南京人不好，也許這就是南北差異把。。。看你是南方人還是別北方人了。。。天津武清區現在發展的怎么樣？武清區位于天津西北部，地處京津兩市之間。面積1574平方公里。轄楊村街、徐官屯街、東蒲洼街、黃莊街、下朱莊街，大堿廠鎮、崔黃口鎮、梅廠鎮、大黃堡鄉、上馬臺鎮、汊沽港鎮、大良鎮、曹子里鄉、下伍旗鎮、河北屯鎮、南蔡村鎮、泗村店鎮、大孟莊鎮、河西務鎮、高村鄉、城關鎮、白古屯鄉、大王古鎮、東馬圈鎮、豆張莊鄉、黃花店鎮、石各莊鎮、陳咀鎮、王慶坨鎮等29個鄉鎮街道辦事處。區人民 *** 坐落于楊村鎮。全區總人口79.3萬人。改革開放以來，武清區充分發揮本地優勢，抓住機遇，深化改革，創新求實，實現了經濟和社會事業的蓬勃協調發展。武清對外貿易與經濟合作突飛猛進。全區外向型企業已發展到200余家，出口產品19大類，300多個品種，產品行銷70多個國家和地區，形成了地毯、服裝、制鞋、工藝品、化工、草柳編織品紙制品六大骨干出口行業和蘆筍、腌制品、畜禽加工三大農業出口創匯基地。相信，在開發區等龍頭的帶領下，武清的發展前景一片光明天津動漫公司多嗎？就業前景怎樣呢？天津有比較不錯的動漫公司嗎？現說實話天津的動漫公司挺多的，但是大的好的不多，動漫這個行業的就業前景一直都很好，其實說穿了，很多行業的就業前景都很多好，只是看你有沒有能力而已，現在缺的就是高階的行業者。這也是中國各行各業普遍的狀況，動漫哪個專業吃香？這個也很不好說，哪個專業都有干的很好的，月薪上萬的輕輕松松，但是也有就業都很難得。剛開始學動漫如果不是真的專注于某個專業的話，還是都會了更好，尤其是對于初入行的，就業會容易很多。動漫培訓怎么說呢，動漫尤其是原畫部分是一個需要很具有創造力的核心部分，除此之外建模動畫，后期等的是完全可以培訓學習的，不過原畫，學只能教具體設計知識，但是創造力還是要自己發揮的。不過你可以去先鋒科教試試，因為朋友有在那學過的。總而言之，還算可以的了。天津外國語大學怎么樣?就業前景如何？有哪些好專業？客觀的說最近攻津外大的發展趨勢還是不錯的。至少現在是個大學了，現在已經把大連外國語學院四川外語學院和北京第二外國語學院甩在后面了。只是沒錢給大學排名網站money，所以排名一直靠后。這個并不重要，真正來過之后，又見過別的外語大學的學生之后，感覺我們的學生只是掌握能力比有些外語院校好多了。不后悔。老師都很牛。

天津未來的發展前景怎么樣

4，誰能告訴我關于天津港的詳細信息特別是現狀和發展前景以及所需人才

　　一部分：天津港基本情況　　天津港位于華北平原海河入海口，是中國最大的人工港，我國北方重要的對外貿易口岸。天津港的歷史最早可以上溯到漢代，自唐代以來形成海港。1860年正式對外開埠，是我國最早對外通商的港口之一。塘沽新港始建于1939年，建國后經過3年恢復性建設　　，于1952年10月17日重新開港通航。　　天津港現有水陸域面積近200平方公里，陸域面積47平方公里，規劃到2010年港口陸域總面積達100平方公里。目前，天津港航道可進出20萬噸級船舶，水深-17.4米。天津港主要分為北疆、南疆、東疆、海河四大港區，天津港集團公司所屬公用泊位76個，岸線長度15.6公里。北疆港區以集裝箱和件雜貨作業為主；南疆港區以干散貨和液體散貨作業為主；海河港區以五千噸級以下小型船舶作業為主；東疆港區為天津港正在建設的新港區，規劃面積為30平方公里。　　天津港（集團）有限公司是天津港的主體，目前擁有總資產210億元，員工2萬人，下屬二級企業和單位共計63家。在2006年全國500強企業評選中，位居第409位，港口行業第二位。　　第二部分天津港特點　　1、天津港是中國最大的人工港。天津港是在淤泥質淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的。隨著港口治理泥沙回淤技術的發展，人工港在深水化建設上的優勢逐漸顯現，為天津港躋身世界深水港行列奠定了基礎。　　2、天津港有著獨特的區位優勢。天津港處于京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點上，是首都北京的海上門戶，北京經海運外貿進出口總值的90％以上經天津港下水。天津港也是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，綜合運輸成本最低。隨著我國經濟由南向北的梯次發展，天津港在北方地區的地位和作用日益突出。　　3、天津港經濟腹地廣闊、發展潛力巨大。目前，天津港能夠服務和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區的14個省、市、自治區，總面積近500萬平方公里，占全國面積的52％。天津港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區，對腹地的輻射力和影響力較強。隨著環渤海經濟的振興、中部崛起和西部大開發的推進，天津港腹地經濟發展潛力巨大，為天津港提供了良好的條件。　　4、天津港依托優勢明顯。天津港所依托的天津市城市載體功能強大，現代交通體系比較完善，金融、貿易、保險、信息等綜合服務功能完善，為天津港的發展提供了強有力的依托。　　5、天津港對外聯系廣泛。天津港處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克斯坦等臨近內陸國家的出海口，是連接東北亞與中西亞的紐帶。天津港的國際交往廣泛，目前已同世界上的180多個國家和地區的400多個港口有貿易往來，每月集裝箱航班400余班。　　6、天津港是貨類齊全的綜合性國際大港。根據市場的需求，天津港已形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結構，是環渤海地區規模最大的綜合性港口。天津港是我國最大的焦炭出口港，第二大鐵礦石進口港，中國北方的集裝箱干線港，并已躋身全國油品大港行列。　　7、天津港的現代化水平全國領先。通過廣泛采用新技術、新裝備、新工藝，天津港的港口現代化、信息化程度在全國港口中位居前列。擁有世界上最先進的連續裝卸船設備，南疆港區采用的10公里長皮帶長廊煤炭輸送技術創世界之最。建立了國際貿易與航運服務中心及電子口岸，可為客戶提供快捷、高效的口岸“一站式”服務。　　第三部分天津港“十五”成就　　近年來，在天津市委市政府的領導下，天津港堅持以科學發展觀為指導，搶抓機遇，乘勢而上，實現了各項工作的全面、協調、可持續發展。港口規模不斷擴大、港口等級顯著提高、港口功能日臻完善、布局結構更趨合理、現代企業制度初步建立、人文環境和諧共融、核心競爭力和對外影響力進一步增強，步入了跨越式發展的新階段。　　基本建設投資由“八五”時期的年均5億元到“九五”時期的年均7億元，再到“十五”時期的年均26億元。“十五”時期，天津港累計投資129億元，在全國沿海港口率先完成了對老碼頭的改造，港口深水化、大型化、專業化步伐不斷加快，可滿足世界最先進集裝箱船舶及主流干散貨船舶進港的需要。相繼完成了10萬噸級和15萬噸級航道建設，港口等級由5萬噸級提高到15萬噸級，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例，躋身國際深水港之列。　　天津港生產也呈現跨越式發展，從1952年重新開港時年吞吐量74萬噸到吞吐量突破1000萬噸用了22年；從1000萬噸到2000萬噸用了14年；從2000萬噸到2001年突破億噸用了13年。從1億噸到2004年實現2億噸僅僅用了三年時間，與北方其他港口吞吐量之間的優勢明顯增加。2005年，天津港完成貨物吞吐量2.4億噸，居世界港口第6位。集裝箱完成480萬標準箱，居世界集裝箱港口第16位。天津港總吞吐量占全國沿海主要港口吞吐量的比重由“九五”末期的7.6%提高到8.4%。　　第四部分天津港未來發展規劃　　黨的十六屆五中全會和十屆全國人大四次會議，明確把天津濱海新區納入國家發展戰略布局。天津港是濱海新區的重要組成部分，是天津市最大的比較優勢和核心戰略資源。濱海新區的開發開放為天津港創造了難得的歷史機遇，天津港要進一步加快發展，努力建設成為世界一流大港。“十一五”時期，天津港將投資367億元，進一步擴大規模、提高等級、完善功能，增強天津港的核心競爭力。　　一是加快碼頭項目建設，提高港口吞吐能力。重點建設北港池16個集裝箱泊位、30萬噸級原油碼頭、10萬噸級LNG碼頭、南疆大型專業化煤炭及礦石泊位等，到2010年天津港吞吐能力達到3.3億噸，集裝箱吞吐能力達到1200萬標準箱，滿足國內外貨物大進大出的要求。　　二是加快公用基礎設施項目建設，提升港口等級。重點建設深水航道、防波堤等項目，完善天津港集疏運體系。25萬噸級航道工程2007年完工，航道水深將達－19.5米，屆時只要能進入渤海灣的船舶天津港都能接卸。　　三是加快物流項目建設，完善港口功能。建設26.8平方公里南疆散貨物流中心，成為國內最大的現代化綜合性干散貨和液體散貨物流中心及貿易基地。建設7.03平方公里北疆集裝箱物流中心，形成與南疆散貨物流中心相呼應的又一重要物流基礎平臺。建設天津國際貿易與航運服務區工程，形成港航企業聚集，航運市場要素活躍，配套服務完善的特色航運CBD。　　四是開發建設30平方公里的東疆港區，拓展天津港未來發展空間。建成后的東疆港區分為碼頭作業區、物流加工區、綜合配套服務及預留發展區“三大區域”，具有碼頭裝卸、集裝箱物流、商務辦公、生活居住、休閑旅游“五大功能”。將東疆港區的一部分辟建成為東疆保稅港區，發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易、出口加工等業務，成為我國發展保稅物流層次最高、政策最優惠、功能最齊全、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域。　　到2010年，天津港貨物吞吐量將突破3億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標準箱，港口等級達到30萬噸級，成為設施先進、功能完善、管理科學、運行高效、文明環保的現代化國際深水港；成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國北方最大的散貨主干港，規模最大開放度最高的保稅港區，環渤海地區最大的綜合性港口，成為世界一流大港，為天津的經濟發展，為區域經濟的振興做出更大貢獻！

5，天津市發展狀況及面臨的問題

天津外向型經濟的快速發展，使得這座擁有6 0 0 多年歷史的近代中國著名的工商業城市重新煥發了活力。天津地處中國環渤海地區的中心，距首都北京僅1 2 0 公里，面積1 . 1 9 萬平方公里，常住人口1 0 1 0 萬，是中國北方最大的港口城市，也是中國東部沿海開埠最早的城市之一。這里擁有著輝煌的近代中國工商業發展的歷史，建國初期，天津更是創造了像第一臺電視機、第一臺拖拉機、第一只手表、第一臺縫紉機等幾十項新中國的“第一”。今天的天津由于有了濱海新區開發開放的宏偉戰略，由于有了中央政府和國家政策的大力支持，由于有了國際社會的廣泛關注，由于有了全市上下的不懈努力，在經濟社會和城市建設的諸多方面都跨上了一個新的臺階，出現了一個日新月異的變化。 \x0d\x0a一、經濟總量快速增長 \x0d\x0a天津作為中國的四大直轄市之一，是中國北方最大的沿海開放城市。中央政府為了帶動環渤海區域經濟的發展，繼深圳經濟特區、上海浦東新區之后，把加快推進天津濱海新區開發開放納入了國家總體發展戰略，確定濱海新區做為全國的綜合配套改革試驗區。 \x0d\x0a近幾年來，天津的經濟持續快速發展，2 0 0 7 年，全市生產總值超過5 0 0 0 億元，比上年增長1 5 % ，比2 0 0 0 年增長1 . 5 倍，人均G D P 接近6 0 0 0 美元，全市財政收入超過1 2 0 0 億元，增幅3 0 % 。在對外開放領域，截至目前，全市共批準外商投資項目超過2 萬個，累計直接利用外資合同額突破7 0 0 億美元，實際利用外資3 7 0 億美元，世界5 0 0 強企業有1 2 8 家在天津投資，天津已成為全國外商投資回報率最高的地區之一。對外貿易2 0 0 7 年前1 1 個月實現進出口總額1 1 7 億美元，同比增長2 7 % ，其中出口6 8 億美元，同比增長3 2 % ，進口4 9 億，同比增長2 0 % 。天津口岸貿易從2 0 0 6 年開始成為全中國第4 個突破千億美元的大港。 \x0d\x0a \x0d\x0a二、一批優勢產業不斷壯大 \x0d\x0a電子信息、汽車、冶金、化工、生物技術與現代醫藥、新能源及環保是天津傳統六大優勢產業，產值超過全市工業的7 0 % 。目前，我市手機年產量超過1億部，占全國的四分之一，無縫鋼管產量達到2 0 0 多萬噸，居全國之首。轎車產量達到4 0 多萬輛，占全國產量的十分之一左右。近兩年，在大型石化、航空、裝備制造等領域，隨著國內外一批世界級產業基地項目落戶天津，一批新優勢產業不\x0d\x0a斷壯大。在大型石化方面：天津已被確定為國家級石化產業基地，我們在沿海規劃啟動了8 0 平方公里的濱海化工區，目前已有包括中石化、殼牌、道化學等十多家世界5 0 0 強企業入區，區內包括百萬噸乙烯和千萬噸煉油項目在內，總投資超過1 0 0 0 億元的2 0 多個項目已經或馬上開工建設。很多中外投資者已經用中國的“休斯敦”來展望天津化工發展的未來。在航天航空領域：全球矚目的總投資規模超過7 0 億歐元的空客首家海外生產廠—A3 2 0 系列飛機總裝項目已經正式落戶天津，2 0 0 9 年第一架飛機將從這里起飛，天津繼美國西雅圖、法國圖盧茲、德國漢堡之后，成為世界上第四個擁有大飛機總裝線的城市。我市規劃了占地1 0 0 平方公里的現代化臨空產業區，國家民航總局將中國唯一的國家級民航科技產業化基地落戶在這里，包括中國航天運載火箭大型發動機、美國孟菲斯等一批大型飛機配套項目也逐步落戶。天津正在成為世界航空產業轉移的重要承接地。天津良好的投資前景不僅吸引著境外投資，今年以來，包括中遠、中鋼、中國一重等在內多家大型國有部屬企業紛紛將生產基地向天津轉移，或將物流、研發基地設在這里。2 0 0 7 年6 月，中船重工決定建設華北地區最大的造修船基地，天津的年造船能力將達到3 0 0 萬噸。 \x0d\x0a \x0d\x0a三、城市載體功能日趨完善 \x0d\x0a近年來天津基礎設施投入不斷加大，最近五年來，全市固定資產投資年均增長2 1 ％，年均投資規模超過1 3 0 0 億元。在港口方面：圍繞南疆散貨物流中心、北疆集裝箱物流中心等重點，天津港近期3 0 萬噸級原油碼頭、2 5 萬噸級深水航道、多個1 0 萬噸級的集裝箱泊位等項目正在加速啟動，2 0 0 7年港口集裝箱吞吐量突破7 0 0 萬標準箱，并成為中國北方第一個貨物吞吐量超3 億噸的港口。在空港建設方面：天津濱海國際機場投資3 0 億元，新建1 1 萬平米航站樓和一條新跑道，機場綜合保障能力將躋身于國內大型機場的前列，預計到2 0 1 0 年左右，天津機場將成為華北地區第二個年旅客吞吐量千萬人次以上的大型機場。在路橋建設方面：投資1 2 0 億元，全長1 1 5 公里的京津城際軌道交通工程已于2 0 0 7 年底全線竣工，今年將正式投入運營，屆時京津兩地的旅程拉近到半小時以內。第二條京津塘高速公路今年內也將達到通車條件。天津在地鐵1 號線基礎上，還有5 條線路正在或準備開工，到2 0 1 0 年累計實現軌道通車總里程1 3 0 公里，位居國內城市前列。在各項基礎工程投入帶動下，天津交通承載能力大幅提升。 \x0d\x0a \x0d\x0a四、綜合配套改革不斷深入 \x0d\x0a2 0 0 5 年6 月，國務院批準天津濱海新區作為全國綜合配套改革試驗區，并納入國家總體發展戰略，這是國家給予天津最大的政策支持。目前，我市已編制上報了對于濱海新區綜合配套改革試驗的總體方案，主要涉及9個方面的內容，方案即將得到國務院的正式批準。2 0 0 7 年以來，我市在金融、科技、涉外經濟體制、土地、行政管理體制五個方面的改革已經取得了一些突破，包括金融改革順利推進，2 0 0 6 年1 月開業的全國首家股份制商業銀行—渤海銀行已在外地設立分支機構。天津市商業銀行更名為天津銀行，獲準跨區域經營。全國第一只總量為2 0 0 億元、首期募集6 1 億元的渤海產業投資基金及管理公司已經設立。在涉外領域，國家已經率先批準在津設立全國目前最大的保稅港區—東疆保稅港區。這里將成為國內條件最好、政策最優、效率最高、通關最便捷、環境最寬松開放區域。現已圍海造陸1 0 多平方公里，并有4 平方公里已于2 0 0 7 年1 2 月實現首期封關運作。另外，在土地改革、稅收改革、科技改革方面各部門也正在開展多項先試先行的嘗試。 \x0d\x0a \x0d\x0a五、國際交流不斷增多 \x0d\x0a天津近幾年在文化、體育方面，與國際的交往也不斷增多。作為2 0 0 8 年奧運會的分賽場之一，天津在去年9 月份成功舉辦了“2 0 0 7 女足世界杯”的比賽。為此興建的包括可以容納8 萬人的天津奧林匹克體育中心在內一批現代化的體育設施業已陸續竣工。另外，經過我們的積極申辦，天津獲得了2 0 1 3 年“第六屆東亞運動會”的主辦權。全球矚目的“達沃斯”世界經濟論壇成長峰會也將于今\x0d\x0a年9 月登陸天津，屆時將有來自全球近1 0 0 0 家跨國公司代表云集這里。天津的快速發展吸引了世界的目光，2 0 0 7 年，全市客運量增長了2 4 % 。世界上最著名郵輪集團——嘉年華旗下的意大利歌詩達郵輪公司，已正式將天津港作為中國的第二個母港航線，擬建設的郵輪母港將國內旅游與國際旅游融為一體，推動環渤海區域走向世界高端旅游市場。 \x0d\x0a \x0d\x0a中央政府對于天津的最新城市定位是：要建設成經濟繁榮、社會穩定、科教發達、設施完善、環境優美的國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。未來幾年，天津將進一步推進濱海新區開發開放，努力實現科學發展、和諧發展、率先發展，我們的奮斗目標是：經濟發展再上新臺階，全市生產總值達到8 0 0 0 億元，人均超過8 0 0 0 美元；開發開放實現新突破，人民生活達到新水平，社會和諧創造新局面，城鄉建設展現新面貌，生態環境得到新提升。\x0d\x0a同時，天津在經濟社會發展方面還面臨一些現實困難和問題，我們必須清醒認識、認真對待，有針對性地加以解決。比如，如何進一步保持和發揮經濟社會發展的優勢。一個地區發展的后發優勢主要來自技術引進、制度創新、結構變動、規模擴張、要素資源等五個方面。改革開放以來，天津正是利用這些優勢，實現了快速發展。站在新的起點上，要求我們的思想意識、思維模式、工作思路和方式方法都要隨之發生顯著變化。推動天津經濟社會實現更大發展，必須進一步增強危機感、緊迫感和責任感，付出比以往更多的智慧和汗水。比如，如何進一步增強實體經濟的整體競爭力。近年來，天津的經濟規模迅速擴大，但怎樣做強，提升產業引領能力和自主創新能力，打造一批在全國乃至世界范圍內有強大影響力的知名品牌，是值得高度重視和研究解決的重大課題。比如，如何進一步提高聚集和輻射能力。建設北方經濟中心，保持又好又快發展勢頭，必須依靠強大的聚集和輻射能力，最大限度地發揮天津在高效率配置資源中的核心作用，通過聯系國內外、服務各省區市源源不斷地獲得發展動力。高度發達的服務業是增強經濟中心城市聚集和輻射能力的關鍵，天津服務業占地區生產總值的比重仍然較低，這既是差距，也是潛力，更是需要我們盡快解決的重要問題。比如，如何緩解資源環境的約束。天津是一個城市經濟體，“兩頭在外”、資源能源的對外依賴性較強，必須認真對待資源環境約束對經濟社會發展帶來的影響，下大力量解決水資源、能源、土地等方面存在的突出問題，增強可持續發展能力。