晚上9，10點以后就不堵車，暢快的跑。好處是夜班跑的時間長，前半場拉不下錢，后半場只要你努力，還是可以的，本人建議你讀一讀，老舍先生的駱駝祥子小不同的時代背景，相同的故事情節，白班的好處在我看來就是生活有規律，早上5，6點出車，下午4點交車，回來能和家人吃飯，轉轉，挺好的。

1、跑出租車跑白班和夜班哪個好？

你好，很高興能回答和交流這個問題。坐標西安，我以前開過白班和夜班，說一下我的看法，白班的好處在我看來就是生活有規律，早上5，6點出車，下午4點交車，回來能和家人吃飯，轉轉，挺好的。至于掙錢，好好跑除了份子錢，一天也能落快200元，這是2012到2017年的行情，跑白班壞處就是太堵車了，一上午拉幾個太堵的地方就別想掙錢了，份子錢沒拉夠中午都顧不上吃飯，繼續跑吧，拉夠份子錢，加氣錢才給自己掙，的確辛苦。

現在我不知道能掙多少錢，至于夜班，生活真的沒規律，下午4點左右接車，家里人上班的上班上學的上學，誰也見不上，到收車已經是凌晨3，4點了，回家家里人睡的正香不能打擾，早上家人上班上學又走了，也見不上。同學朋友聚一下都難，好處是夜班跑的時間長，前半場拉不下錢，后半場只要你努力，還是可以的。晚上9，10點以后就不堵車，暢快的跑，

2、35歲，資格證已經拿到手了，身邊沒有認識開出租車的人，好跑嗎？要注意什么？

首先，首拿上崗證，恭喜是你職業生涯的開始，但以下行為可能使你的職業生涯受到考驗：首位是拒載，只要你和乘客發生交流，無論什么理由，只要你不搭載他，他可以投訴你拒載，所以要么認命，要么主路直行，不是所有的乘客都是通情達理的，所謂的不順路，交班，吃飯，加氣，如廁等等都是渣。至少在這些你惹不起的大爺們投訴后，你得屁顛屁顛的跑到管理部門接受調查，耽誤運營，還可能被處理，

何去何從自己想，順便告訴你合乘最容易引起糾紛！到時候你可能后悔的死的心都有。尤其極端天氣，你自己送上門，大爺們有可能把遭受的凍餓都發泄到你身上，所以好自為之是取勝之道！以下情形可以拒載，超載違章，攜帶大量物品，甚至可以把座位都填滿客貨混載，要求你參與違法亂紀，可直接錄像取證或聯系客管報警等，這樣的投訴原則上客管是不受理的，但你得有證據，最好的證據就讓他現場和客管對質，

，不然沒證據還是很麻煩，尤其超員小孩都不行，出了車禍保險公司如果拒賠你賠的起嗎。他為了少打一個車，或者會多給你點小錢，但出了事他可不認識你，其次是繞路，作為新手估計你不敢，但卻最容易被投訴，因為很多經常打車的乘客都會使用自己默許的路線，錢數基本不會差太多。如果你的路線錢數比他心理預期少，即使對你路線質疑，基本最后不會舉報你，但即使你走了近路但由于堵路等原因車費超過太多，小心他舉報你，所以對于新手，你可以讓乘客指路，如果乘客不知道路線，他同意你可以使用導航，

實在不行你幫他打輛空車。我覺得只要乘客無特殊要求，你走最近路線，即使堵車造成車費多，客管不會處罰你，如果你因為圖快上了快速或者繞了路，小心費力不討好，最后不要把你的不高興體現出來，否則人家會舉報你態度不好，因為你就是干這個的，但他要你違章萬萬不行，可以嘗試溝通，溝通不行報警好了，至于沒人陪伴的宿醉者和神志不清的老年人，建議報警，原因是你可能會傷不起。

另外營運車和私家車不同，需掌握一定線路，時段，你是掙錢的嗎，另外盡量靠邊接客，下客時注意觀察門后方，沒停穩不要讓乘客下車，尤其沒靠邊，絕對不能讓乘客下去，如果不小心刮了路邊行人或車輛，乘客可是會不認賬而且會把責任推你身上，要是個女的你更惹不起。要是被警察叔叔看到你中途下客小心挨罰，乘客在禁停區下車他一走了之，你可能被攝錄，

3、現在跑出租車生意怎么樣？開支大概多少錢？

本人建議你讀一讀，老舍先生的駱駝祥子小說，不同的時代背景，相同的故事情節。這種低端無技術門檻的職業，是很多人蜂擁的選擇，花40來萬買輛車，然后自己賣苦力，最后落一身病，如果你錢特別多，可以多買幾輛，然后黑白班租出去，就像小說中的劉四一樣，剝削司機的剩余勞動價值，就到這里吧，希望對你有所幫助，不收你的腦袋瓜子開竅費了，記著點贊！。