天津市政的工資水平怎么樣，天津濱海市政怎樣待遇好嗎

來源：整理時間：2022-12-08 15:17:30 編輯：天津生活手機版

1，天津濱海市政怎樣待遇好嗎

相當不錯,只要你能去

天津濱海市政怎樣待遇好嗎

2，請問有知道天津市政工程研究院待遇怎么樣啊

在天津市政圈里算低的。

只要是直屬分院，待遇都不錯，福利很好

請問有知道天津市政工程研究院待遇怎么樣啊

3，天津市市政工資多少

市政人員起碼基礎工資2000以上，各部門會有所不同

1580元

天津市市政工資多少

4，天津市區基層公務員工資待遇如何

您好，中公教育為您服務。天津市區基層公務員工資待遇還是挺不錯的，職位職級不一樣工資待遇也是不一樣的，詳情請查看》》》基層公務員工資改革：天津公務員工資待遇標準表http://tj.offcn.com/html/2014/12/35215.html?wt.mc_id=bd14672如有疑問，歡迎向中公教育企業知道提問。

工資很少了。全國統發的工資，省.長也就4000多一個月。這個是基本工資。普通科員才每月1000左右。另外公w員有月津補貼和年終獎。平均下來。我老妹在天津鐵路局上班，一年收入6萬左右。平均下來每月5000，當然還有公積金保險等福利。不同部門不同職務這個差距不小。

5，天津第一市政公路工程有限公司待遇怎么樣

待遇還可以吧，正式員工基本還可以吧，實習跟試用就一般吧，就兩千多的基本工資，正式都是三千以上的！就是要經常外派，累點。有的項目如高速公路還非常偏僻，但工資高一點。

我在第六市政公路工程有限公司干過，和五市政都屬于城建集團下屬，你是剛畢業的大學生吧，如果你是學道橋建筑的或者工程預算的還是有發揮的空間的，待遇一般科員工資1500元以下，你可能會被分到他們下屬的分公司，想要提高待遇要不在分公司當科長（股級干部），要不到工地去當個項目經理，當然這不是你一個人能左右的，除了業務上得能干，還得跟領導處好關系。當然能到總公司去，待遇會高一些，這個行業的公司主要是投標能中標就有項目，才會有效益。五市政據說效益不是城建集團里最好的其實主要還是看你能不能在短期或一定時期能有自己的一攤工作，國企人浮于事現象較嚴重，很多人包括大學生到這種國企施工單位就是沒事做，這樣就很不好。這樣的單位相對較省心，但是別指望發財、買房買車財務的話，應該算是這樣的公司比較專業性強的職務了，大的原則就是，這樣的國企如果你想加薪就只能爭取當個領導，你是分公司財務科而且如果只是個普通科員的話到2000元有些困難。我那時05年—08年科長的待遇是2200元，公積金可以上到500.科員主要還是靠漲工資，那就得看你們分公司有沒有項目了，有工地項目拿的就多。工資+獎金+餐補（200元—300元/月）+擇優費（50元）如果你能到總公司財務部上班估計有希望到2000元，五市政公司在十經路上吧。國企一個優勢就是穩定，只要企業不黃就不會失業。

6，天津市政工程有限公司怎么樣待遇好嗎

現時的形勢，想待遇好，要有以下幾個條件：所進的單位、機關、公司企業效益好。在這方面看來，通信、石化、IT、信息、政府、研究院設計院等現時如此，將來也不差個人有條件往上爬。下面有人支持你，同事中有人扶持你，上面有人提攜你才行，最好是有靠山背景的人支持你，想不升都難制度允許，名的許可，或你可以繞開政策把錢往自己腰包撈也沒事，就像現在那些上市國企搞股改一樣你說的那個公司應該可以，還是很有油水的，具體就要看你怎么著手做了！

天津市政工程學校培養高級藍領一次性就業率80% 2007-6-21 14:56:30 人民網·天津視窗6月21日電：連續三年，學校共3000余名畢業生，一次性就業率達80％；“訂單式”培養，為學生就業開辟“綠色通道”，一次性與天津市地下鐵總公司簽單148名……在目前許多大學本科畢業生求職難的情況下，本市市政工程學校卻因為采取多種形式不斷強化學生實踐動手能力，大力培養實用型技能人才，而使得該校畢業生的就業率始終保持全市同等學校領先水平。據了解，該校在重視學生品德教育的同時，把學生操作能力的培養放在突出位置抓緊抓好，不斷改善教學環境，完善現代化的教學設施，僅去年就投入近200萬元。為了提高學生的動手能力，在校內外建立了數十個實習實訓場所。培養出來的“高級藍領”倍受用人單位的青睞。據了解，該校還采取了三項措施促進就業：以實習帶動就業，為每位學生從實習開始建立臺賬，隨時跟蹤學生實習及擇業情況，提高就業推薦的成功率；加強對學生進行實習、就業前教育，加強與實習生、畢業生及其家長的溝通、交流，引導學生和家長樹立正確的就業觀；不斷開拓新市場，根據企業的需求，“訂單式”培養學生，集中培訓、強化管理，及時輸送畢業生。(劉曉艷)

7，天津市里工資怎么樣

哪個城市的公司也有很大差距啊！就拿天津市來說，低的3000元左右，高的年薪幾十萬，差別太大了！

有高的，有底的

天津市的工資不是太高，基本工資三千左右，加上其它福利加班四千多吧，看個人單位的效益了。一搬工人最多有五千多的，我親戚在電子廠就拿這數。

感覺天津工資不高，普工一般三四千左右，要是供吃供住要找工廠那種的，很多不供吃供住，工資不是很高消費很高

天津導游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點一個月也就2千左右，如果做的好，景點也好，和司機又能很熟，好景點能拿到4、5千。目前導游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據團里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點門票回扣等；小費由導游和司機分，從中扣除高速公路過路過橋費、景點門票費等需導游自理的費用。這樣，一些導游甚至年薪可達20萬元，涉外導游比地方導游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。　　導游這個職業表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數導游能拿高薪。　　從收入上來看，只有極少數導游有基本工資，但前提是他們在沒有團帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩定，除了基本工資外，會有一定的出團補助，有時還會在業務來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。　　導游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導游身上得到優質的服務，認為交了旅游團費享受服務是理所應當的，殊不知導游在帶團時未從旅行社得到任何相應的待遇。　　導游分專職和兼職。專職導游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導游一定的基本工資。兼職導游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯系，帶不同的團隊，但沒有固定底薪，收入不穩定。　　另外，在多數旅游景區門口，還會有一些導游，就是人們俗稱的“點陪”，主要是景區內的工作人員。他們的待遇比較穩定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點陪”主要針對散客，他們省卻了帶團長途奔波的勞累。　　做旅游團隊的導游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區連軸轉，安全問題是首要，尤其是沿途發生車禍事故或路遇車禍現場，對導游來說，心理壓力非常大。　　所以，作為導游光靠基本工資生活是不現實的，導游收入其實主要通過帶團獲得，帶團收入遠高于基本工資。因此，如果光以為拿個導游證就能掙錢，想法是不可行的。作為導游必須苦練內功，提高業務水平和帶團質量，才是生財之道。　　另外帶團數量有保證才能賺更多的錢！　　目前一些個體或小型旅行社的多數導游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費用，導游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領隊）的大型團隊，回扣是在地陪導游、司機、全陪導游（和領隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進行分配的。比較普遍的做法是，地陪導游拿到商家或景點給的回扣后，地陪和司機各拿40%，全陪拿20%。　　但關鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因為各社聯系的重慶地接社不同，去的購物點也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點，或者變更了游覽行程，就會對導游的收入產生影響。