這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。
1、鄭州單雙號限行到四環，這會促進鄭州四環的發展嗎？
鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結束。與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴大到了四環，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，往年還能開車停到三環邊的地鐵口，今年家住四環旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便。限行擴大到四環，是根據實際的天氣情況，從環保和大氣改善方面做出的決定，
這是否會促進鄭州四環的發展，至少從現在看，這兩者并沒有直接的關系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。以往我們心目中偏遠、臟亂差的四環，居然也在限行范圍了，似乎在心理上讓大家覺得四環再沒有往常那么遙遠，鄭州發展越來越快，城市框架越來越大，常住人口也越來越多。往周邊發展成了勢在必行的一條路，隨著東三環全線通車，如今鄭州的三環線已經全線貫通，從三環到市區非常方便，而鄭州的四環線及大河路快速化工程正在緊鑼密鼓的施工中，據相關部門介紹將于明年6月建成通車。
2、鄭州車輛出行實行單雙號了，你怎么看？
這樣的限號表面看是好的，對大氣污染會起到一定作用，但是，深入看一點用沒有，只不過是頭疼醫頭，腳疼醫腳的做法，這樣的做法只是對窮苦老百姓有作用，對有錢人來說，什么事都不當。有錢人可以買多輛車，單雙號都有，你怎么限制？窮苦老百姓卻沒有奈何，一方面大量造汽車，一方面又限號，車是按照國家環保要求出的，既然按國家環保要求生產了，現在又限號。
