售價方面，2019款寶馬x1共有5款車型可以選擇，我們主要說其中的三款。動力方面，寶馬x1主打1.5t和2.0t兩款發動機，參數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱1.5t配6at，而2.0t配的則是8at，寶馬x1外觀設計時尚大方，前臉家族式雙腎格柵十分經典，黑色下護杠加上左右兩個導風槽裝飾，以及單獨的霧燈區域，整體層次分明。

1、寶馬x1華晨寶馬多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬x1定位于一款緊湊級豪華suv產品，其市場表現還是非常突出的，2019年前三個月共售出新車2.38萬臺，平均月銷8千臺左右，相比兩個德國老鄉奧迪q5l和奔馳gla還要略勝一籌。寶馬x1外觀設計時尚大方，前臉家族式雙腎格柵十分經典，黑色下護杠加上左右兩個導風槽裝飾，以及單獨的霧燈區域，整體層次分明，

車身側面硬朗協調有型，比例很協調，后尾部緊致沉穩，整體非常符合審美，小資情調濃郁。動力方面，寶馬x1主打1.5t和2.0t兩款發動機，參數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱1.5t配6at,而2.0t配的則是8at，個人比較推薦2.0t版本，畢竟1.5t在動力上還是差了一點，而且是三缸，略顯尷尬。

底盤方面，x1采用的是前驅平臺打造，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教水平還不錯，濾震干脆利落，支撐扎實，車身姿態穩健，過彎側傾控制到位，既有相當的舒適性也有不錯的操控樂趣，依然很寶馬，空間方面，寶馬x1軸距2780mm,后排腿部空間相當寬松，腿部差不多有三拳，頭部四指，開陽感很好，坐進去安逸從容。后備箱常規容積505升，裝載能力也不錯，日常家用妥妥的，

內飾方面，整體的視覺效果略顯一般，沒有明顯的豪華感可言，低配車型的中控屏尺寸比較小而且不支持觸控，像寶馬最有標識性的雞腿檔桿也沒有出現在這臺車上，確實是委婉了點。不過整體的做工用料，包括人機工程的設計還是很不錯的，用起來方面，板飾之間接縫小，按鍵旋鈕也有不錯的阻尼，細節處理到位，售價方面，2019款寶馬x1共有5款車型可以選擇，我們主要說其中的三款。

2、寶馬x1大概需要多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題x1是寶馬旗下最入門的suv車型，定位于緊湊級，這款車的市場還是非常不錯的，2018年前十個月共售出新車8.05萬臺，平均月銷8000臺，在和主要競爭對手奧迪q3,奔馳gla的比拼中一直處于上風，寶馬x1車身尺寸4565×1821×1624mm,外觀設計圓滑動感，時尚充滿城市范兒，前臉雙腎進氣格柵，開眼角大燈繼承家族傳統，倒梯形下格柵也很犀利，車身側面一條深腰線縱貫前后車門，很有力量，后尾部和諧耐看，非常符合審美。

在動力方面主打兩款發動機1.5t和2.0t，參數分別為100千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱方面，1.5t配6at,2.0t配8at，底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，調教硬朗扎實，支撐到位，過彎側傾較小，開起來讓人很有信心，操控性真的沒話說，同時在濾震方面也比較干脆，也一定的高級感。

空間方面，x1軸距達到了2780mm,絕對是越級而立的存在，實際乘坐起來十分寬大，后排腿部三拳，頭部一拳，翹個二郎腿也沒問題，后備箱高度較低，搬運物品很輕松，內飾方面，作為豪華品牌來說它的表現并不盡如人意，絲毫不會給你任何的視覺沖擊，不過好處是人機工程很到位，idrive操作系統用起來順手方便，支持旋鈕和手寫，而且整體的做工用料比較扎實。

售價方面，個人推薦的是2019款2.0t尊貴，1.5t加速一般而且是三缸略顯掉價，而這款2.0t動力強還帶四驅，比較有性價比，這款車裸車售價29.48萬，全部落地再加購置稅25197，車船稅480，強險950，商業險8598，上牌500，共合計33萬左右，在配置方面，非常豐富，電子手剎，上坡輔助陡坡緩降，無鑰匙啟動進入，電動感應尾門，后視鏡記憶折疊加熱，遠程解鎖通風，前排座椅加熱，中控大屏，導航，語音控制等。