鄭州地鐵1號(hào)線是鄭州地鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的線路，標(biāo)識(shí)色為紅色。僅在鄭州的大學(xué)生就有100多萬(wàn)人，鄭州常住人口超過(guò)一千萬(wàn)，可想而知，鄭州火車(chē)站和鄭州東站的人流量必須的極大的，最后也希望鄭州地鐵早一點(diǎn)建成，盡快形成網(wǎng)格化造福生活在鄭州的人們，紫荊山作為鄭州東西、南北地鐵樞紐站人流量也非常大鄭州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線是最早開(kāi)通，1號(hào)線2號(hào)線目前來(lái)看還是鄭州地鐵東西、南北的動(dòng)脈線路，經(jīng)過(guò)紫荊山時(shí)會(huì)有一大批人下車(chē)，再有一大批人上車(chē)，由此會(huì)給車(chē)上站臺(tái)造成一定的擁擠。

1、鄭州哪個(gè)區(qū)域的地鐵站最擁擠？

感謝邀請(qǐng)，鄭州地鐵站的客流量是有一個(gè)非常清晰的排名的，早在2018年大數(shù)據(jù)就整理出了鄭州地鐵人流量最多的5個(gè)站，依次是二七廣場(chǎng)、鄭州火車(chē)站、鄭州東站、紫荊山站、市體育中心站。二七廣場(chǎng)的人流量有目共睹二七商圈是鄭州人流量最大、規(guī)模最大的商圈，德化步行街的形成也有上百年的歷史，正因鄭州火車(chē)站交通便利，貨物運(yùn)輸便利，這里也成為了河南的貨物集散中心，也是鄭州市區(qū)的核心區(qū)域。

鄭州還是省內(nèi)外市人口占絕對(duì)比例的城市，年輕人居多，二七廣場(chǎng)的服飾、電影院、美食、科技產(chǎn)品等都是吸引年輕人的潮流，鄭州火車(chē)站排起長(zhǎng)龍坐地鐵的場(chǎng)景令人印象深刻鄭州火車(chē)站、鄭州東站人流量大的原因自然不必多說(shuō)，尤其是在節(jié)假日期間，回家的、出游的人山人海，尤以年輕人居多。僅在鄭州的大學(xué)生就有100多萬(wàn)人，鄭州常住人口超過(guò)一千萬(wàn)，可想而知，鄭州火車(chē)站和鄭州東站的人流量必須的極大的，

再者就是市體育中心站，因此處在龍子湖校區(qū)，平時(shí)有大量的大學(xué)生乘坐地鐵，因此也將人流量沖到了第五的位置。對(duì)此我也是深有感觸，2018年從華北水利水電出來(lái)坐地鐵，就在市體育中心站，從地鐵口外面就開(kāi)始排隊(duì)，足足等了小20分鐘才上地鐵，紫荊山作為鄭州東西、南北地鐵樞紐站人流量也非常大鄭州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線是最早開(kāi)通，1號(hào)線2號(hào)線目前來(lái)看還是鄭州地鐵東西、南北的動(dòng)脈線路，經(jīng)過(guò)紫荊山時(shí)會(huì)有一大批人下車(chē)，再有一大批人上車(chē)，由此會(huì)給車(chē)上站臺(tái)造成一定的擁擠。

再者紫荊山商圈也是鄭州非常成熟的一個(gè)商圈，與二七廣場(chǎng)遙相呼應(yīng)，周邊人口稠密，人流量也是極大的，但隨著鄭州地鐵線路開(kāi)通的越來(lái)越多，紫荊山站或許會(huì)慢慢降低它的換乘地位，被其它地鐵站的換乘人流量超越。最后也希望鄭州地鐵早一點(diǎn)建成，盡快形成網(wǎng)格化造福生活在鄭州的人們，我是河南這些事兒，持續(xù)更新更多河南本地問(wèn)答，歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)，謝謝！。

2、鄭州地鐵一號(hào)線擠嗎？

上下班高峰時(shí)期是很擠的，其他時(shí)間不擠；起點(diǎn)和終點(diǎn)附近的幾站不擠，中間的站點(diǎn)會(huì)擠一點(diǎn)，接下來(lái)就詳細(xì)介紹下地鐵一號(hào)線：鄭州地鐵1號(hào)線是鄭州地鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的線路，標(biāo)識(shí)色為紅色。一期工程于2013年12月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鄭州成為中原第1個(gè)、中部第2個(gè)、中國(guó)大陸第17個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號(hào)線規(guī)劃西起溝趙站，東至金水北區(qū)站，是覆蓋鄭州中心城區(qū)的一條地鐵線路，線路全長(zhǎng)45.8公里，全線共設(shè)32座車(chē)站，均為地下車(chē)站，列車(chē)采用6節(jié)編組的B型列車(chē)，最高時(shí)速為80km/h。

鄭州地鐵1號(hào)線一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，長(zhǎng)26.2公里，設(shè)20座車(chē)站，均為地下車(chē)站，于2013年12月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，鄭州地鐵1號(hào)線二期工程，分東西兩段，西段從河南工業(yè)大學(xué)站至西流湖站，東段從市體育中心站至河南大學(xué)新區(qū)站，總長(zhǎng)15公里，設(shè)10座車(chē)站，均為地下車(chē)站，于2017年1月12日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。