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天津市傳祺m8大師版，想知道 天津市 天津友鵬永悅有限公司地址在什么區 在哪

來源：整理 時間：2022-12-21 03:38:29 編輯：天津生活 手機版

1，想知道 天津市 天津友鵬永悅有限公司地址在什么區 在哪

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2，傳祺m8大師版可不可以跑豪華

傳祺m8大師版可以跑豪華。M8宗師3070mm的超長軸距，造就更寬敞舒適的車內空間。二排頭等艙座椅精選半苯胺高級真皮，自帶一鍵SPA模式，配合同級首搭的雅馬哈品牌音響頭枕，為中國企業家帶來專屬的豪華移動私享空間。

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3，傳祺M8 2021款的性能好不好呢

動力方面，用的是自主最強2.0T發動機，匹配8AT手自一體變速箱，在同級發動機中，配置優化程度高。車子看性能，一個是動力，二就是油耗。傳祺 m8新款之所以能成為豪車中的MPV，還是有道理的，至少性能方面是ok的。配置的優化也不錯，按摩加熱功能是我的大愛，每次乘車，我都會趁機休息一下。這款車的車長、空間也是；領導出行的標配了。

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4，廣汽傳祺M8大師旗艦版四座御享版上市 售價28983298萬

易車訊 12月26日，廣汽傳祺M8兩款新增車型正式上市，其中大師旗艦版售價28.98萬，更具奢華感的四座御享版售價32.98萬。廣汽傳祺M8是自主品牌MPV產品的代表作，搭載不遜于同級別合資品牌的2.0T發動機和8擋自動變速箱動力組合。其中廣汽傳祺M8大師旗艦版已經在2021廣州車展亮相過，整車造型方正寬大，側滑門設計方便乘客上下車，整體觀感優雅時尚。相比于目前的大師版，廣汽傳祺M8四座御享版版采用了雙色的車身設計，檔次感更強，而且前后保險杠的設計也有所變化，整車的氣勢更強，也更具豪華感。大師旗艦版四座御享版內飾方面，廣汽傳祺M8大師旗艦版新增了白色配色，更顯高級感，配置方面也有所增加。而最大的變化點其實是在后排，第二排頭等艙級的座椅采用了更高級的皮質，座椅功能也更多，舒適性想必會有較大提升。大師旗艦版四座御享版廣汽傳祺M8四座御享版則具有極強的舒適性，擁有巨大的后排乘坐空間，可以為VIP乘客帶來更加尊貴的乘坐體驗，新車型的推出，進一步豐富了高端消費者們選擇，該車在外觀方面的設計也具有很強的豪華感。動力方面，廣汽傳祺M8兩款新車都依然采用2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率185kW，最大扭矩390Nm，NEDC綜合油耗8.3L/100km。

5，傳祺M8 2021款的品質怎么樣

作為自主品牌豪華MPV的創領者，廣汽傳祺一直堅持為愛造車的理念，全新升級的M8.外觀更加精致，大氣，商務屬性更加濃厚，內飾方面更加簡約，時尚，座艙更加的舒適，健康，無論是客戶還是家人，選用這款MPV都非常合適。所以對于該車的品質屬性是不需要擔心的，而且現在購車的話還可以享受多重優惠，包括現金優惠，金融貼息，置換補貼等，誠意十足。

6，傳祺M82021款落地價多少傳祺M8價格

目前，傳祺M82021款的官方指導價為179800元-369800元，傳祺M82021款大師系列390T至尊版的官方指導價為252800元，以遼源市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險9214元，上牌費用500元，購置稅22372元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是286236元左右。傳祺M8前臉呈現出簡約的設計風格，配合大嘴式格柵，給人一種簡潔明快的感覺。傳祺M82021款大師系列390T至尊版內飾采用素雅的線條，雖不華麗，但十分耐看。同時，這款車還采用黑色飾板裝飾，再搭配飾板，和該車定位相符合。另外，這款車標配了360度全景影像、定速巡航、GPS導航系統等多項配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。動力方面，傳祺M8配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為185kw，峰值扭矩為390牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.3L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動形式。總的來說，傳祺M8的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評論區說說你的看法吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

7，廣汽傳祺M8用什么機油放心

現在國內機油市場就這樣樣子，假的確實不好，尤其是大品牌就更多了，反而是小眾一些的機油能做到保真，品質也不錯，像是G?T魔?力?紅這樣的，高端小眾品牌，官方渠道好把控，不用擔心假貨問題，用著要放心很多。
首保的話，不建議用原廠的機油，之前有用過，感覺和進口機油相差太大了。自己首保用的gt魔力紅的，油品好，而且在動力 油耗，靜音上很明顯，油門很輕，輕輕一點速度就上去了。

8，新款傳祺M8上市新增領秀系列車型售17982648萬元

很多人認為動輒加價三四十萬的埃爾法和雷克薩斯LM包含了很多“智商稅”，其實也沒這么簡單，每一個級別車型都難免存在跟風需求，但是更多的還是更切實際的剛需需求。更何況，作為這個級別的車主，都堪稱是精英階層，他們如果沒有判斷能力能成為精英嗎？做到超越了S級、7系這些傳統豪華轎車的舒適配置，加上MPV的空間優勢，更能屈能伸、更放松的駕乘環境，豪華MPV受歡迎是必然。除了埃爾法，別克GL8、艾力紳這些車型近幾年來也是有著不錯的表現。而不僅是這些進口、合資品牌MPV越來越受歡迎，一些中國品牌MPV新勢力也有不錯的表現，比如 傳祺GM8，銷量一路看漲，目前按接近4千的月銷量已經和艾力紳、奧德賽這些車型不相上下。在2020年北京車展上，傳祺GM8更名為了傳祺M8，并且推出了最新款車型，新款指導價依然維持17.98-26.48萬元的區間。新款車型新增了領秀系列車型，都使用了最新的家族語言設計，外觀更加霸氣，內飾更換全新造型。大師版車型則是在外觀不變的情況下，更換了全新的內飾。傳祺M8大師版車型的前臉采用了被稱為是“震天翼”格柵的中網設計，大面積的豎向鍍鉻格柵占了前臉的很大面積，再配合矩陣式的大燈以及底部貫穿式U形銀色格柵，整個前臉看上去非常霸氣，氣場要比艾力紳、GL8這些車型更加強大，完全不輸埃爾法。傳祺M8的車身側面部分采用了雙腰線設計，平行的線條配合前后凸起的輪眉造型，讓新車看上去簡潔而具有力量感，同時也夠大氣和穩健，同時后部懸浮式的車頂還營造出了不錯的時尚感。在車門下部還使用了鍍鉻裝飾，精致感和檔次感十足。新款車型更換了更為動感別致的風渦狀輪轂，采用了金屬灰色的噴涂，視覺效果更為大氣，與之搭配的是尺寸為225/55 R18的米其林PRIMACY 4輪胎。車尾部分，新款車型繼續使用貫穿式的尾燈，點亮后是玉如意的造型，非常絢麗。造型銳利的后包圍銀色裝飾件為車尾增添了幾分動感，讓稍顯方正的車尾造型不會有木訥之感，整體看上不僅是商務氣息濃厚，還有不錯的運動氛圍。新款傳祺M8的內飾煥然一新，采用了全新的設計，使用了更大尺寸的中控大屏，同時多媒體及空調控制區域更簡潔，取消了很多的實體按鍵，整體質感更加簡約大氣。擋把區域采用了與傳祺GA8相同的鏤空水晶設計的電子換擋桿，精致感十足。傳祺M8高配車型配置了雙側電動滑門，第二排配備了“頭等艙式座椅”，座椅的造型和埃爾法的非常接近，在配置上，帶按摩、電動腿托、座椅通風加熱等功能，媲美諸如GL8、艾力紳等車型。新車的長寬高為5089(5149)/1884/1822mm，軸距為3000mm，要比艾力紳大一個級別，不僅第二排空間寬敞，第三排的空間表現也是非常搶眼的，其第三排排座椅支持放倒以及完全翻折，能夠提高后備廂的儲物空間靈活性。傳祺M8采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，和艾力紳、GL8路上公務艙這些采用扭力梁后懸架的車型相比能夠提供更好的舒適性。動力方面，傳祺M8搭載的是型號為4B20J1的2.0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為390牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱。點評：此次推出新款車型之后，傳祺M8的外觀更加霸氣內飾更加豪華。從目前的市場情況來看，通過這一次改款升級，其實力得到了進一步的增強，依舊是中國品牌中大型MPV的佼佼者，甚至是已經具備了和合資進口MPV車型一較高下的能力。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9，廣汽傳祺M8換什么機油最耐用

1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。3.應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。4.一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。5.如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。
五千公里換那用的就是半合成機油，保養確實比較麻煩，換全合成機油保養要長效一些，一般八千到一萬公里換沒什么問題，大品牌全合成機油像是美嘉殼這樣的可以到一萬多公里換，再好一些的就是G?T?魔?力?紅這類四類PAO全合成機油，機油長效耐用一些，15000公里或者一年一換都沒什么問題。

10，挑戰合資MPV傳祺M8能給到你更多 試駕傳祺M8

不得不說，自主汽車品牌開始跨過野蠻生長的時代，來的來，走得走。如今回歸到存量時代。主力購車群體的變化讓各大主機廠不得不考慮產品的口碑以以及用戶體驗，只圖一時銷量而不顧長久之計，那只會成為下一個某晨和某泰。因此，靜下心來打磨產品或許才是贏得未來的關鍵。國產汽車的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和領克突出重圍，這讓自主品牌們看到了希望——好的產品永遠都是市場的剛需。回歸到細分市場，長期以來國內中高端MPV車型一直是合資品牌的天下，別克憑借GL8長期占領國內MPV銷量榜榜首，而本田奧德賽/艾力紳緊隨其后，更過分的就是豐田埃爾法，常年加價幾十萬不說，還要排隊。不得不說，還真把國內消費者當韭菜了。因此，定位豪華商務的國產MPV傳祺M8的入場，似乎來得正是時候。近日，我深度試駕了廣汽傳祺M8，這車到底怎么樣呢？一起來看看。傳祺M8定位豪華商務MPV，由此前的傳祺GM8改名傳祺M8，該車型共分為兩個版本——大師版和領秀版共7款車型，售價在17.98—26.48萬之間，本次試駕的是領秀版頂配車型，指導價為26.48萬。通過本次試駕，看看M8到底值不值這個價。M8領秀版的前臉相比大師版看上去更和諧穩重，也更符合家用，而大師版個人覺得更適合商務用車，這一點主要基于兩個版本前臉設計風格的不同得出的感受。領秀版前臉采用凌云翼的設計風格搭配前保險杠上W型鍍鉻飾條，看上去張力十足，這也是傳祺M8改款明顯進步的地方。而懸浮車頂的效果搭配車窗上沿和車門下方的鍍鉻飾條，讓整車看上去立體感十足，同時進一步凸顯豪華感。細節之處，后排配備的深色玻璃可以給后排乘客帶來良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及貫穿式的尾燈夜晚點亮后辨識度高。再看看18英寸的雙色輪轂造型運動，搭配的米其林輪胎還能更好的降低胎噪，給車內帶來更好的靜謐性。坐進車內，前排12.3英寸液晶儀表和10.1英寸中控大屏，讓整車除了在穩重、尊貴的商務風之外還能感受科技的駕艙體驗，整個中控大屏顯示效果細膩、操作邏輯清晰流暢，讓用戶體驗不錯的還保留了大量常用的物理按鍵，如空調、音量調節等按鍵，不得不說傳祺M8無論是在考慮乘坐體驗，還是駕駛體驗方面都很用心，因此，這也是個人看好它也非常適合家用的另一方面的重要原因。既然定位豪華商務MPV，那對車型的自動化控制顯然要求也會更高，而傳祺M8領秀版在這些方面的表現也沒讓用戶失望；個人還覺得，如此價格還能有誠意滿滿的配置，或許也只有國產車能如此良心了。例如，商務車必須標配的電動雙側滑門，一般車型僅提供兩到三種打開方式，但傳祺M8提供：車鑰匙、車頂控制面板、門內把手、門外把手、語音開啟共5種開啟方式，給乘客帶來方便快捷的同時高端的面子也能保證。整車內飾用精致來形容會更貼切一些，升級后的M8在科技感方面進步更明顯，搭載的廣汽ADiGO智駕互聯生態系統，車機系統的操作都有不錯的體驗，例如，車窗、導航、語音等方面的控制體驗，當然還支持OTA升級。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的參與感也不能缺失。因此，后排配備的雙10.1英寸液晶屏，該屏幕首次采用多用戶框架應用雙開技術，后排兩個大屏基于同一主機安卓系統驅動，滿足不同位置的乘客使用。這套系統功能豐富，除駕駛相關的功能外，像多媒體、車系系統、空調甚至座椅調節的控制都能在后排的大屏上操作，與前排的中控大屏具備的功能基本相同。另一方面，傳祺M8超過5米的車身，3米的軸距，乘坐的舒適性和大空間是傳祺M8不得不提的亮點，除前后調節為手動調節之外，靠背、腿托、按摩都是電動，同時還有配有加熱、通風功能，這兩項功能確實在南北方都合適，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上還增加了可折疊的放杯子和手機的平板，同時還增加了一個USB接口，不過折疊板的按鈕是隱藏在側面下方位置處的，折疊起來時按按鈕有些不方便，這個細節是需要優化的。總的來說，作為“主角”的第二排在乘坐參與感方面、舒適性方面的細節都做得很到位，NVH的控制也很有水準，靜謐性做得非常好。要知道同價位的別克GL8、本田奧德賽這方面的配置體驗可不盡如人意。所以這也是國產MPV誠意滿滿的另一面。至于大家最關心的第三排空間的乘坐感受，整車雙天窗的加持讓整車的空間感受更通透，采用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同時還能放倒后再次往前排翻折，這樣就能留出像SUV一樣的大后備箱空間，關鍵是其凈深更大，裝載更多；當然，如果是滿員7座狀態下，其后備箱空間也將就夠用。 傳祺M8搭載2.0T?+?8AT的動力系統，相比老款車型的發動機，改款后的M8搭載廣汽傳祺第三代390T的發動機動力更強，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低轉速下的動力響應更快了，在超車和上坡時隨著油門踏板的深入，它也能及時的給到你想要的動力輸出。而匹配的愛信8AT變速箱在國產的高端車型上常見，可見傳祺M8還是舍得下成本的，當然平順性才是選擇這套變速箱的主要原因，無論是低速跟車、快速換擋、或是高速巡航，駕乘的平順、舒適都要歸功于這套動力系統良好的調校和匹配。乘坐的舒適離不開良好的底盤支撐，傳祺M8延續老款GM8在底盤方面調校的優勢，搭載的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛能提供車身良好支撐的同時，還能做到非常不錯的濾震效果，整體乘坐的反饋就是舒適，過彎時側傾小，坑洼路面幾乎沒有顛簸。盡管超過5米的車身，3米的軸距，但整車開起來沒有一絲笨重，反而更像駕駛一輛中型SUV那樣靈活。配置的豐富向來是自主品牌的相比合資車型的重要殺手锏，給用戶帶來更多高級配置的同時，還能進一步提升整車的主被動安全，不過后者才是重點。傳祺M8也不例外，豐富實用的輔助功能如360°全景影像、8個安全氣囊、ADiGO?L2級自動駕駛輔助系統（包括主動剎車、車道保持、自適應續航、自動泊車、智能限速巡航、后方車輛穿行制動等等），相比老款主被動安全配置進一步提升，無論是商務用車還是家庭用車，以上都是值得稱贊的配置。在7座—9座非運營小微型客車免檢政策出臺的背景下，首先受益的就是MPV車型。目前MPV市場又是呈增長之勢，無論是商務還是家用MPV的需求都在增長，因此，改款后的傳祺M8的到來恰到好處。總的來說，整車能給到你“面子”到“里子”的需求，如從外觀設計到內飾配置，從乘坐的舒適性到良好的駕乘享受，合資高端MPV能給到以及不能給到的，傳祺M8都能有配備。對于頂配售價都不到27萬的高端商務MPV，大家還能再要求什么呢？

11，傳祺M8和榮威iMAX8最大的區別在哪

你好 兩臺車車身尺寸相差不大，榮威iMAX8的車長為5016mm，軸距為3000mm，傳祺M8的車長為5149mm，不過兩者軸距同樣為3000mm，也都是2+2+3的座椅布局，車內乘坐空間表現拉不開太大差距。不過更長的車身尺寸會讓傳祺M8的后備箱空間表現更好。但榮威iMAX8的第三排座椅可前后移動20cm，可以按需靈活調節，而且榮威iMAX8的離地間隙也更低。內飾上，傳祺M8的內飾風格比較符合傳統車型的設計，T型中控臺線條橫平豎直，一塊10.1英寸中控屏鑲嵌其中，風格簡單穩重。而榮威iMAX8的內飾擁有傳統MPV中央通道的設計，實用性更佳，比較新穎的還有榮威iMX8的中央扶手箱，被設計成一個可以根據語音指令前后兩排移動的“魔吧”，這個魔吧前半部分可以內置冰箱，后半部分則是正常儲物空間，看上去逼格很高。在豪華MPV最關注的第二排座椅上，兩臺自主豪華MPV的都非常拼，多項電動調節、座椅加熱、通風、按摩等功能一應俱全。兩臺車型第二排均有多媒體控制區域，榮威iMAX8上面有一小塊顯示屏，可以控制空調、音量、導航等選項。傳祺M8旗艦車型第二排則擁有一個獨立的10英寸多媒體觸控屏。榮威iMAX8智能移動魔吧，素材來源于網絡但其實在兩車整體配置方面，榮威iMAX8會更勝一籌，以榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版為例，雖然預售價比相近價位的傳祺M8 大師系列 390T 至尊版貴6000元，（榮威iMAX8頂配的新贏家至尊版預售價：25.88萬）但卻多出了車道偏離預警、主動安全系統、倒車車側預警、自動泊車入位、內置行車記錄儀、面部識別、前后排隔音玻璃、車載冰箱等多項實用的科技配置。
傳祺M8對比你榮威iMAX8 ，哪一個更有優勢？大斌給你分析一下
就我所知，傳祺M8是由SUV車型的底盤魔改過來的，不算純正，所以各方面都不如榮威iMAX8。
傳祺M8的設計不如iMAX8，底盤太高，老人小孩上車非常吃力，還有一個就是配置不夠高，iMAX8的整體配置都要比傳祺M8高。
1、你好，很高興回答你的問題。 2、榮威imax8開著蠻舒適的，售后也挺好。
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