雷州半島在湛江的轄區(qū)內(nèi)，但湛江所轄的范圍更大，廉江及吳川不屬雷州半島。題主的意思應(yīng)該是在湛江所轄縣市區(qū)中，廉江是最好的吧，上世紀(jì)50年代，湛江的地位在兩廣來(lái)說(shuō)非常重要，湛江工業(yè)基礎(chǔ)好，港口優(yōu)勢(shì)明顯，是中國(guó)西南往東南亞最近的出海大港口，有意思的是，湛江下轄的“四區(qū)五縣”均有海岸線，這在全國(guó)的沿海城市中都是比較罕見(jiàn)的。

1、有人說(shuō)湛江的廉江最好，你怎么看？

要是外地朋友，看標(biāo)題根本不知咋回事。作為湛江人，我解釋下這標(biāo)題吧，湛江是廣東粵西的一個(gè)海濱城市，是一個(gè)地級(jí)市，在歷史上曾經(jīng)輝煌過(guò)，但現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)比較落后。1945年以前，沒(méi)有湛江這個(gè)名詞，大家只知道雷州府、高州府、化州路、海康、遂溪、吳川、廉江等地名，其中廉江歷史悠久，古時(shí)又名石城，行政區(qū)域曾屬化州路、高州府等，因此受廣府文化影響較大，以白話為主，也有部分人講客家話（涯話）。

湛江現(xiàn)在下屬五縣四區(qū)，赤坎、霞山、開(kāi)發(fā)區(qū)合稱為市區(qū)，另有縣區(qū)為：麻章區(qū)、坡頭區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、雷州市、吳川市、廉江市，題主的意思應(yīng)該是說(shuō)，在湛江所轄縣市區(qū)中，廉江是最好的吧？為啥好？我不是廉江人，我的理解是這樣的：GDP及工業(yè)在縣區(qū)市中第一，城市建設(shè)得漂亮，也是農(nóng)業(yè)大縣。廉江有山有水風(fēng)景好（嶂嶺多，九洲江，鶴地水庫(kù)），受臺(tái)風(fēng)影響最小，水果多農(nóng)場(chǎng)多（紅橙、楊桃），美食多（安鋪雞、廣海雞、魚(yú)頭湯、簸箕炊、蝦餅太多！），靚女多（以榕樹(shù)妹為代表，還出過(guò)環(huán)球小姐亞軍），歷史悠久，有文化底蘊(yùn)、民風(fēng)相對(duì)和平吳川市土豪多，但大多在外，近年來(lái)鄉(xiāng)賢回哺，為吳川經(jīng)濟(jì)帶來(lái)活力，但總的來(lái)說(shuō)，還是不如廉江，

2、廣東湛江這個(gè)城市怎么樣？

從地理位置來(lái)看，湛江是祖國(guó)大陸最南端的亞熱帶海濱城市。湛江市域介于東經(jīng)109°31′～110°55′，北緯20°12′～21°35′之間，總面積13225.44平方公里，下轄赤坎區(qū)、霞山區(qū)、麻章區(qū)、坡頭區(qū)四個(gè)市轄區(qū)和遂溪、徐聞兩縣，代管雷州、廉江和吳川三市，俗稱“四區(qū)五縣”。湛江市全圖湛江擁有漫長(zhǎng)的海岸線，獨(dú)占三大半島之一的雷州半島，市域三面環(huán)海，全市海岸線總長(zhǎng)2043公里，其中大陸海岸線長(zhǎng)1243.7公里，占廣東全省的30.2％，

有意思的是，湛江下轄的“四區(qū)五縣”均有海岸線，這在全國(guó)的沿海城市中都是比較罕見(jiàn)的。從交通來(lái)看，湛江的海運(yùn)比較發(fā)達(dá)，鐵路相對(duì)不足，民航機(jī)場(chǎng)正在遷建，高速路網(wǎng)漸趨完善，1、湛江的港口較多，海運(yùn)是最大的優(yōu)勢(shì)，也大有潛力可挖。湛江港呈南北走向，從大黃江口直至石門(mén)港縱深長(zhǎng)度60多公里，水域面積1419平方公里，海岸線總長(zhǎng)467.1公里，其中深水岸線97.4公里，淺水岸線369.7公里，

港灣東西兩岸連接大陸，南有南三島、特呈島、東頭山島、東海島、硇洲島等島嶼為天然屏障，港內(nèi)水深浪靜，航道寬闊，回淤較少，四季不凍，為天然深水良港。湛江港40萬(wàn)噸航道示意圖湛江港雙向30萬(wàn)噸的航道尚未完全建成，單向40萬(wàn)噸的航道就已獲批開(kāi)工建設(shè)了，不過(guò)遺憾的是，湛江港的貨運(yùn)吞吐量已跌出全國(guó)前十，還需多努力啊，

2、鐵路方面，建設(shè)還有待加強(qiáng)。1955年，連接廣西南寧市黎塘鎮(zhèn)和廣東省湛江市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路建成，成就了湛江經(jīng)濟(jì)的較快發(fā)展，上世紀(jì)50年代，湛江的地位在兩廣來(lái)說(shuō)非常重要，湛江工業(yè)基礎(chǔ)好，港口優(yōu)勢(shì)明顯，是中國(guó)西南往東南亞最近的出海大港口。湛江鐵路樞紐圖1999年，舊湛江西站建成，這座車站等級(jí)過(guò)低，無(wú)法承載湛江更大的發(fā)展，同年，粵海鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，

2018年7月1日，新的湛江西站正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著湛江正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代，加強(qiáng)了湛江和珠三角的聯(lián)系。2019年8月21日，廣湛鐵路可行性研究報(bào)告獲正式批復(fù)，2020年6月30日上午，廣州至湛江高速鐵路全線開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在湛江市坡頭區(qū)湛江灣海底隧道始發(fā)井位置舉行，廣湛高鐵采用盾構(gòu)隧道形式，將首次穿越湛江灣海底。

湛江灣海底隧道示意圖另外，合湛高鐵和湛海高鐵早已啟動(dòng)前期工作，張海高鐵也納入了國(guó)家的相關(guān)規(guī)劃，合湛高鐵年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)的可能性較大，湛海高鐵由于海南自貿(mào)港的建設(shè)，原來(lái)的可能需要調(diào)整，建設(shè)暫緩。3、民航方面，新的干線機(jī)場(chǎng)正在遷建中，湛江現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)名為西廳機(jī)場(chǎng)，始建于1936年，當(dāng)時(shí)跑道長(zhǎng)度僅為900米，后經(jīng)多次改擴(kuò)建升級(jí)為現(xiàn)在的4D標(biāo)準(zhǔn)。