感謝有機會回答這個問題，開封一座七朝古都，根據最新的全國城市排名開封僅僅位列四線城市之列，說起開封不得不讓人嘆息。交通便利，兩地就好象一個城市，開封依靠鄭州這棵大樹好乘涼，有了這棵大樹，開封搭乘鄭州這趟快車，兩翼騰飛的時刻就會變成現實，力爭成為三線城市，最終實現二線城市的夢想。

1、河南省的原省會開封，為什么成了省內的四線城市？

開封市的興衰可謂“興也交通，衰也交通”。開封因魏惠王打通鴻溝變得更適合農業生產、交通也更方便而首次成為戰國七雄之一的魏國首都（大梁），后被秦兵掘開鴻溝、水淹大梁而衰敗；隋朝開挖的大運河直至洛陽、西安，開封作為運河交通中轉黃河一段的要沖重鎮，再次在隋唐發展起來（汴州府城），歷經五代直至北宋達到輝煌的頂峰（北宋首都東京汴梁），再經金國（南都汴京）后，由于黃河泥沙淤塞了運河古道、河水泛濫、土地鹽堿化嚴重，加之黃河改道，在元朝（汴梁路）開封已經失去了水運交通的便利，日益失去繁華；明朝開封作為周王府被李自成的農民起義軍扒開黃河再次水淹，澤國一片；清朝直至民國，開封雖然作為河南的省會，但京漢鐵路從鄭州跨越黃河的通車，全新的交通方式徹底使開封失去了交通的便利，也注定了這座城市最后的落魄，

新中國成立之后，河南的省會遷到鄭州，人力、物力、財力再與開封無緣、鄭州作為新的省會城市，存在去“開封化”的思想，加之黃河開封段已形成地上懸河，不利于安全，很多國家重點項目和大型投資與開封擦肩而過，本地市民皇城省會情節較重，思想偏于保守、安于現狀，種種原因綜合起來，開封發展相對緩慢，淪落為四線城市也是情理之中，希望開封市能能抓住鄭汴融城的機遇，順應潮流、再次發展起來吧。

2、開封會不會在短時間內成為一線城市或者二線城市？

重振開封輝煌開封是中國四大古都之一，國內外聞名的大宋王朝都城所在地，在中國歷史上留下了濃重的一筆，昔日的輝煌不在，由于歷史的多種原因，如今倫落為一個國內四線城市，現今，河南僅有鄭州是新一線城市，說白了也就是準一線城市，二線城市空白，中西部地區地級城市經濟總量排第一的洛陽才是三線城市，剩下的城市多是四五線城市，經濟總量在二千億左右。

開封排序靠后，這說明了經濟實力的差距，也是客觀事實的存在，開封在短時間內要想進入國內二線或一線城市的可能性只是一個美好的想法，但不能說沒有一點希望，因為開封在省內不是沒有自己的優勢，這些優勢一旦充分發揮，開封就可能一日千里快速發展起來，重振昔日輝煌，輻射效應優勢。國家規劃建設鄭州大都市區，五個城市中開封具有先天優勢條件，受益最大，

距離鄭州最近僅有幾十公里，鄭州向東，開封向西最終兩城融合，電信，金融同城已成事實。在國家政策的支持下，河南自貿區鄭州，開封片區均以開張，初步取得成效，省級行政中心向鄭東遷移，鄭汴新區項目多多，鄭汴兩地距離在逐漸縮短，行政區劃雖不能改變，但開封似乎感覺也是省會一部分了，我相信不久的將來，一個嶄新的開封將在世人面前亮相。

旅游資源獨樹一幟，大宋文化是開封的象征，是中國歷史上影響力巨大的王朝都城，人口達到百萬以上，是當時國際大都市。如今，開封的旅游資源在省內僅次于洛陽城，開封城墻保存基本完好，不比西安，南京城墻差多少，市區內古老的街道，鐵塔，龍亭，相國寺等古老建筑和再現東京繁華的清明上河園，每年吸引了國內外眾多游客流連往返，開封古樓小吃一條街，散發了濃郁的古都飲食文化的芳香，每當夜晚，食客從四面八方來到這里，津津有味吃著各種美食，贊不絕口，成為開封一景。

開封的旅游資源彌補了鄭州的短板，鄭州的發展拉動了開封的經濟發展，這叫互利共贏，共同發展，據說開封城墻內還有更大的規劃動作，一旦實現，開封的旅游業更加火爆，鄭州這個特大城市就是開封最好最近的客源地，更多的紅利滾滾而來，開封的市容市貌更加亮麗。交通便利給開封插上了騰飛的翅膀，從宏觀上看，開封已是一個交通發達的城市了。