昨天，湖南39歲的尹姓快遞員工作中猝死在路上的消息使我心痛，便談了點自己的感受，希望快遞員們珍愛生命，不要給家人留下無盡的痛。今天，有位網友告訴我，雙十一，平時，快遞員掙的錢我無法想象，因為不是這個行業的從業者，對快遞員的生存狀況不了解，所以很不好回答。

1、快遞小哥的工作怎么樣？

我曾在順豐干過一年，說一說我的經驗首先，晚上十點下班是正常的，我當時所在的分部晚上最后一班發車時間是8點半，你要把當天收回來的快件打包掃描發走，忙完到家基本都十點了順豐有一個制度叫“收一派二”，也就是收件訂單要在一小時內完成，派件要在兩小時內完成，如果超時，系統就會預警，你的主管會立刻知道，收件時間要求非常嚴格，超時就會處罰，派件的話假如你上午8點出門，只要在中午12點前派完就行了在快遞行業永遠沒有固定的吃飯時間，什么時候忙完，什么時候吃飯，因為收派件在同時進行，所以時間緊迫，比如你上午派完件已經12點了，但你回到分部還要把收回來的打包發走，忙完基本都是一兩點，接著又到一批貨，你還要繼續出去派送，我當時所在分部一天到三班貨，早上一班，下午兩班，雙十一等節假日另算，所以，你永遠都是在路上風來雨去，嚴寒酷暑這都是小兒科，不值一提，被客戶抱怨誤解咱也早已習慣，最怕的就是快件破損和丟失，順豐要求嚴格，一切都有考核，破損一般發生在派件時，大家為了自保都是相互推諉，大都會從包裝不按規定要求入手，把責任推到收件同事頭上，但如果快件丟失，那就惹了天大的麻煩，如果客戶好說話不是貴重物品，一般私下賠償解決，自認倒霉，假如協商不妥，就要逐級上報，由領導出面解決，而你呢，輕則調離區域打入冷宮，重則被迫辭職不過，順豐的提成在所有快遞中是最高的，但要求也是最嚴格的，不論快遞還是其他行業，吃苦，是最基本的，因為生活，從來就沒容易過，干一行要愛一行，做事兢兢業業才能有好的發展！。

2、39歲快遞員猝死大街，快遞員的工作狀態是怎么樣的？

因為不是這個行業的從業者，對快遞員的生存狀況不了解，所以很不好回答，昨天，湖南39歲的尹姓快遞員工作中猝死在路上的消息使我心痛，便談了點自己的感受，希望快遞員們珍愛生命，不要給家人留下無盡的痛。今天，有位網友告訴我，雙十一，平時，快遞員掙的錢我無法想象，意思是說我門外漢，不懂，但我想，錢掙得太多，可命都沒了，有用嗎?在金錢和生命面前，珍愛生命，應該是第一位的，遠比金錢重要得多。