指南者，承載式車身，4415*1819*1625、軸距2636mm，仍然是城市SUV只是尺寸比自由俠大一些。指南者的四驅(qū)系統(tǒng)為adi，這臺(tái)四驅(qū)的特點(diǎn)是有多種運(yùn)行模式，Sonw雪地、Sand沙地、MUD泥地、模擬4L低速模式，在這些模式切換后變速箱會(huì)自動(dòng)限制在特殊的前進(jìn)擋范圍內(nèi)，比如在雪地時(shí)需要小扭矩輸出防止打滑，變速箱則會(huì)升到高檔起步加速；在低速正常路面脫困時(shí)需要最強(qiáng)的動(dòng)力，切換到4L模式變速箱會(huì)鎖定在一檔而不升檔，這是adi的主要優(yōu)點(diǎn)。

1、JeeP指南者怎么樣？

我是17年買的全新指南者1.4T，之前我開2500油老虎，也是jeep的…我只說(shuō)說(shuō)自己的感受，不代表整個(gè)品牌質(zhì)量和廣大車主的意見。外觀滿意，標(biāo)志性氣孔隔柵小黑臉，顏色選的比較大氣，第一眼看到后會(huì)有：“嗯，確實(shí)是jeep”的感覺。很多人說(shuō)內(nèi)飾粗糙不好看，但我覺得還好，沒什么亮點(diǎn)但畢竟規(guī)矩，沒有什么反人類的設(shè)計(jì)，

動(dòng)力方面，在城市里確實(shí)感覺有點(diǎn)肉，跟車不轟油容易被加塞，尤其是時(shí)速40公里以下時(shí)加速感覺不積極。但40公里以上，提速還是很不錯(cuò)的，畢竟不能跟轎車比，但這個(gè)程度我是接受的，在1、2檔切換的時(shí)候或處于17、8公里時(shí)速時(shí)會(huì)感覺頓挫和不穩(wěn)定。皮實(shí)程度，總的來(lái)說(shuō)屬于平均水平，沒有經(jīng)歷太慘烈的撞擊（希望以后也不會(huì)有），在避讓金杯車的時(shí)候撞到了右側(cè)葉子板，出現(xiàn)一個(gè)不大的坑，金杯尾燈全碎，保險(xiǎn)杠脫落，

（不是黑金杯）。在貴州開過(guò)兩千多公里山路，路遇復(fù)雜路況，山體滑坡，涉水等等，在這個(gè)級(jí)別和底盤高度的車型里面表現(xiàn)令人滿意，而且沒有出現(xiàn)什么毛病，也有圖中那種被暴雨淹了照樣開出來(lái)了…小毛病，沒有出現(xiàn)過(guò)。甚至異響，變速箱噪音什么的都沒有發(fā)現(xiàn)過(guò)，有一次沒有關(guān)空調(diào)和屏幕耗盡過(guò)一次電瓶，搭橋打著了…至于網(wǎng)上常說(shuō)的燒機(jī)油，暫時(shí)沒有出現(xiàn)過(guò)，

2、Jeep指南者的銷量如何？

不會(huì)再選擇jeep，15年買了自由客2.4豪華導(dǎo)航版，開到今年徹底絕望，內(nèi)飾粗糙，空間小，油箱小，，當(dāng)然suv么，粗糙啥的也就忍了。一直小問(wèn)題不斷，胎壓總誤報(bào)，駕駛位左腳踏板松動(dòng)，空調(diào)又換，最嚴(yán)重的問(wèn)題是漏水，修了三次，前兩次說(shuō)是天窗堵塞，清理了還是漏。最后一次把整個(gè)中控臺(tái)拆開，發(fā)現(xiàn)是前面有個(gè)地方?jīng)]密封好，徹底無(wú)語(yǔ)，

可能是我運(yùn)氣差，不一定每一個(gè)車主都像我，今年年初開去賣，人家只給15萬(wàn)。不賣了，換家里的1.8老邁騰開，再見，可憐的jeep情懷。還有，賣的時(shí)候，找的做二手車的朋友，直接說(shuō)右前鈑金和后備箱右邊修復(fù)過(guò)，在我手里從沒出過(guò)事故，朋友說(shuō)只可能是在經(jīng)銷商運(yùn)輸車輛的時(shí)候發(fā)生了擦碰，都怪自己吧，雖然后悔當(dāng)時(shí)沒買途觀。

3、2019款吉普指南者怎么樣？

JEEP指南者-2019款仍優(yōu)劣參半，選擇對(duì)了很好玩、選擇錯(cuò)了很糟心，JEEP汽車被菲亞特掌控后品質(zhì)在持續(xù)下滑，最明顯的問(wèn)題有Tigershark系列虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，指南者的2.4L同樣存在這一問(wèn)題且很嚴(yán)重；第二大問(wèn)題是菲亞特旗下依維柯生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)是雙離合變速箱，菲亞特菲翔致悅使用該變速箱幾乎是這一品牌二度退出中國(guó)汽車市場(chǎng)的原因，廣汽旗下自主品牌也因同款變速箱造成了銷量暴跌，JEEP自然也不會(huì)例外。

新款指南者保留了1.3T、1.4T、2.0L、2.4L四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，自吸機(jī)頭因發(fā)動(dòng)機(jī)可以排除，兩臺(tái)增壓機(jī)的兩驅(qū)版均使用干式雙離合所以也可以排除，只有增壓版的四驅(qū)版才使用了沒有問(wèn)題的9AT自動(dòng)變速箱；所以指南者只能選擇四驅(qū)版，至于應(yīng)該選擇1.3T還是1.4T得先看參數(shù)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)使用相當(dāng)落后的多點(diǎn)電噴噴油，在進(jìn)氣歧管位置噴油影響蒸發(fā)和燃燒效率，技術(shù)已經(jīng)落后了；最大功率121kw、峰值扭矩250N·m（2500轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩），參數(shù)中規(guī)中矩增壓器過(guò)于遲滯，與9AT手自一體變速箱匹配動(dòng)力體驗(yàn)一般。

1.3T新款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴噴油，噴油嘴插入氣缸內(nèi)在火花塞周圍噴油，周圍環(huán)繞空氣有利于壓縮沖程的升溫蒸發(fā)，燃燒后空氣能保護(hù)熱量少量的被缸體吸收，熱效率也會(huì)高一些；最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000轉(zhuǎn)），匹配9AT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)明顯好一些，兩臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都是普通的四缸機(jī)，但排量更小的直噴1.3T技術(shù)領(lǐng)先一代所以性能更強(qiáng)，選擇指南者應(yīng)該考慮1.3T版。