感謝邀請，根據(jù)預測益陽高鐵站在益陽火車站南邊，云霧山南面設(shè)益陽南站。益陽這個諾大的城市，到現(xiàn)在都沒有開通高鐵，但是目前益陽已經(jīng)有高鐵規(guī)劃了，未來將有兩條高鐵線路途徑益陽，根據(jù)我們預測擬建常德至益陽至長沙鐵路工程項目為客運專線，全段線路總長１８９．８３４ＫＭ，共設(shè)常德、德山北、漢壽南、桃江、益陽南、寧鄉(xiāng)、黃金、長沙南共８個車站，設(shè)計目標速度為３５０ＫＭ／Ｈ，項目推薦方案自常德站沿常德大道至柳葉湖，后基本沿石長鐵路并行，跨沅江后于德山電廠東側(cè)設(shè)德山北站，跨二廣高速后，經(jīng)謝家湖南側(cè)進入漢壽縣內(nèi)，并與向陽湖北側(cè)鴨東鋪村設(shè)漢壽南站，線路出漢壽南站后連續(xù)上跨省道Ｓ２０５，向陽河后轉(zhuǎn)向南連續(xù)上跨長常高速，崔家河橋，國道Ｇ３１９，經(jīng)東花村李家沖水庫西側(cè)進入益陽桃江縣，于即有石長線桃花江站北側(cè)，資水西側(cè)設(shè)桃江站，出桃江站后跨資水，石長鐵路，折向東南于云霧山南面設(shè)益陽南站，出站后跨益婁線，益婁疏解線，益陽南線高速，爾后沿石長鐵路的滄水鋪，衡龍橋至寧鄉(xiāng)，穿寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)，于即有寧鄉(xiāng)站對側(cè)并站設(shè)寧鄉(xiāng)站高架客專場，出站后線路跨長常高速，岳臨高速于古沖水庫北側(cè)進入望城境內(nèi)引入黃金站，出黃金站后向東南下穿佑母塘路，湘江，芙蓉北路，自開福區(qū)折向東南方，沿瀏陽河下穿，于農(nóng)園路附近地下出岔，經(jīng)立交疏解后，下穿瀏陽河，沿花候路，接入長沙南站武廣場北端咽喉。

1、益陽高鐵站在什么位置？

益陽這個諾大的城市，到現(xiàn)在都沒有開通高鐵，但是目前益陽已經(jīng)有高鐵規(guī)劃了，未來將有兩條高鐵線路途徑益陽。益陽高鐵站名字暫定為：益陽火車南站，車站位于益陽市高新區(qū)高新路與石港路之間，2017年常益長高速鐵路已經(jīng)開工，長益常高鐵是渝長廈高鐵的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，這條高鐵線路投資277.27億元，鐵路從常德開始，途經(jīng)漢壽、益陽、寧鄉(xiāng)、長沙等城市，正線全長156.82公里，設(shè)計速度為350公里/小時。

2、益陽市高鐵規(guī)劃在哪個位置？

感謝邀請，根據(jù)預測益陽高鐵站在益陽火車站南邊，云霧山南面設(shè)益陽南站，２０１７年５月２３日，中國鐵路總公司在常德武陵天濟喜來登酒店，進行了長益常高鐵方案的可研審查會，具體方案暫未公布。根據(jù)我們預測擬建常德至益陽至長沙鐵路工程項目為客運專線，全段線路總長１８９．８３４ＫＭ，共設(shè)常德、德山北、漢壽南、桃江、益陽南、寧鄉(xiāng)、黃金、長沙南共８個車站，設(shè)計目標速度為３５０ＫＭ／Ｈ，項目推薦方案自常德站沿常德大道至柳葉湖，后基本沿石長鐵路并行，跨沅江后于德山電廠東側(cè)設(shè)德山北站，跨二廣高速后，經(jīng)謝家湖南側(cè)進入漢壽縣內(nèi)，并與向陽湖北側(cè)鴨東鋪村設(shè)漢壽南站，線路出漢壽南站后連續(xù)上跨省道Ｓ２０５，向陽河后轉(zhuǎn)向南連續(xù)上跨長常高速，崔家河橋，國道Ｇ３１９，經(jīng)東花村李家沖水庫西側(cè)進入益陽桃江縣，于即有石長線桃花江站北側(cè)，資水西側(cè)設(shè)桃江站，出桃江站后跨資水，石長鐵路，折向東南于云霧山南面設(shè)益陽南站，出站后跨益婁線，益婁疏解線，益陽南線高速，爾后沿石長鐵路的滄水鋪，衡龍橋至寧鄉(xiāng)，穿寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)，于即有寧鄉(xiāng)站對側(cè)并站設(shè)寧鄉(xiāng)站高架客專場，出站后線路跨長常高速，岳臨高速于古沖水庫北側(cè)進入望城境內(nèi)引入黃金站，出黃金站后向東南下穿佑母塘路，湘江，芙蓉北路，自開福區(qū)折向東南方，沿瀏陽河下穿，于農(nóng)園路附近地下出岔，經(jīng)立交疏解后，下穿瀏陽河，沿花候路，接入長沙南站武廣場北端咽喉。