但在90年代初，湛江錯過了改革開放的發展機會，重農業輕工業，幾個名牌工業破產，再加上省里的政策主推珠三角發展，種種原因導致湛江的經濟落后，與它的資源優勢和歷史地位極不匹配。當時的湛江人民是振奮的、自豪的，此后，湛江與佛山的差距越來越大，到后來，一個順德的GDP都已經比整個湛江的GDP高，只是這幾年湛江的房地產上來了才把GDP縮小了一些。

1、為什么廣東湛江是發展最有潛力的？

因為廣東湛江自然資源和地理優勢非常好，有漫長的海岸線和優良深水港口。湛江過去曾經有過輝煌的歷史，抗戰時期是后方的經濟濟中心，是唯一與外界連通的港口，抗戰物資運輸只能經過這里，為抗戰勝利立下了汗馬功勞，當時，廣州與香港都已淪陷，很多香港的名人涌入廣州灣避難，帶來了先進的文化和生活方式，使得當時的湛江經濟畸形繁華。

所以湛江又有“小香港”之美稱，建國后，湛江在廣東一直具有重要的地位，是僅次于廣州的城市，所轄行政區域最大時，西起廣西東興，東至珠三角。越南勞動黨領導人胡志明曾感嘆：“真是三天三夜都走不出赤坎！”他當時是坐車到廣州訪問的，從東興到湛江赤坎，從湛江赤坎到開平赤坎，花了三天三夜，還是在“赤坎”，說明湛江的區域太大了！一直到80年代，湛江都屬于廣東重要的城市，被國家列為14個沿海對外開放城市之一，

但在90年代初，湛江錯過了改革開放的發展機會，重農業輕工業，幾個名牌工業破產，再加上省里的政策主推珠三角發展，種種原因導致湛江的經濟落后，與它的資源優勢和歷史地位極不匹配。就像一只股票，從高位跌到了最低位，肯定反彈的力度也會相當大，目前，湛江已被認定為北部灣中心城市和廣東省副中心城市，發展潛力很大，再次騰飛指日可待。

2、對于現在廣東湛江的經濟發展，未來發展局勢會怎么樣？它會成為廣東第三城或者粵西中心城市嗎？

說起湛江在廣東的排名，從歷史上看，別說“第三城”，上個世紀大部分時間是廣東老二，在特殊年代還是第一，湛江在抗戰期間，尤其是在廣州香港淪陷后，大量港人逃往湛江避難，湛江成為大后方唯一的港口物資運輸中心，廣州灣被稱為“小香港”，當時的繁華雖說是畸形的，但也是廣州香港比不上的。解放后，湛江由于工業基礎好，在廣東省經濟一直名列前茅，高校數量僅次于廣州，湛江專區所轄范圍最大從廣西東興到珠三角，稱為“廣東老二”當之無愧，

即使是在80年代，湛江也被列為全國14個沿海開放城市之一。落后主要是改革開放后，尤其是八十年代未九十年代初，重農輕工，走私成風，錯過了改革開放的機遇，當然，也跟政策偏向珠三角有關。從GDP來看，湛江要超越佛山東莞，成為廣東第三城，近20年可能性都不大，但隨著省里對東西兩翼的扶持，隨著高鐵動車的開通，隨著鋼鐵石化大項目的進駐，進入湛江的資金和人才將越來越多，城市建設和鄉村振興都會越來越好，前景還是可觀的。

3、廣東湛江這個城市怎么樣？

從地理位置來看，湛江是祖國大陸最南端的亞熱帶海濱城市，湛江市域介于東經109°31′～110°55′，北緯20°12′～21°35′之間，總面積13225.44平方公里。下轄赤坎區、霞山區、麻章區、坡頭區四個市轄區和遂溪、徐聞兩縣，代管雷州、廉江和吳川三市，俗稱“四區五縣”，湛江市全圖湛江擁有漫長的海岸線，獨占三大半島之一的雷州半島，市域三面環海，全市海岸線總長2043公里，其中大陸海岸線長1243.7公里，占廣東全省的30.2％。

有意思的是，湛江下轄的“四區五縣”均有海岸線，這在全國的沿海城市中都是比較罕見的，從交通來看，湛江的海運比較發達，鐵路相對不足，民航機場正在遷建，高速路網漸趨完善。1、湛江的港口較多，海運是最大的優勢，也大有潛力可挖，湛江港呈南北走向，從大黃江口直至石門港縱深長度60多公里，水域面積1419平方公里，海岸線總長467.1公里，其中深水岸線97.4公里，淺水岸線369.7公里。