這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側，惠州大亞灣在東中山翠亨在西，所不同的是翠亨與深圳隔海相望。關于深中通道能否改變中山，能改變的首先是是物流效應，若建成后，中山三鄉(xiāng)、坦洲到深圳鹽田港的物流運費將降低2，200元/噸，是能帶動中山的經濟發(fā)展，我在中山呆了也有七八年了，從13年在這里讀大學到畢業(yè)找工作，這些年來對中山最大的感受就是房價的起伏，剛來中山的時候還是全省幸福指數最高的城市，市區(qū)房價也只要三四千，那時候我們的教授說中山要想留住人才就得靠送房子，工資待遇是不用指望。

1、中山翠亨片區(qū)未來發(fā)展怎么樣？

中山南朗在粵港澳大灣區(qū)中心地段，處于深中通道中山出口位置，地理位置獨天得厚。自從深中通道立項開建以來，吸引著大量全國各地特別是港澳客戶來此投資置業(yè)，短短一年多時間，價格由6000/平方左右猛漲到現在16000/平方左右，現在深圳房價60000/平方左右，香港房價30萬/平方左右，中山房價還是周邊價格洼地，上漲空間非常大，是投資置業(yè)首選。

2、現在中山哪個地段房子未來發(fā)展快，可以入手？

我在中山呆了也有七八年了，從13年在這里讀大學到畢業(yè)找工作，這些年來對中山最大的感受就是房價的起伏，剛來中山的時候還是全省幸福指數最高的城市，市區(qū)房價也只要三四千，那時候我們的教授說中山要想留住人才就得靠送房子，工資待遇是不用指望，不過那個時候中山給人的感覺還是一片欣欣向榮的跡象，普通打工仔安居樂業(yè)，也沒有一線廣深的浮躁，如果沒有后來房價的暴漲，這座城市還是很美好的一切的改變源于2015年中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會正式批復同意建設深圳至中山跨江通道。

一紙命令，深圳炒房客瞬間沸騰，印象最深的就是一位深圳同學他爸伙同十幾個鄰居過來買了幾十套，那時候還笑話他們是傻逼，慢慢的，房價開始暴漲，一千兩千的漲幅，到了16年中下旬的時候，已經實現了房價翻倍，本以為這個價格已經到頂，沒想到在17、18年又實現了最大漲幅，再次翻倍，隨著房價的暴漲，中山GDP卻反方向下滑，從13年全省第五排到今天的第九，人口也出現了凈流出，雖然人口普查是在增加，但很多打工人口卻是沒上居住證，土地租金壓力升高，打工者生活成本上升，大部分就離開了中山，最能觀察到就是商業(yè)街人口少了很多，有些專家認為不是房價的原因，而是中山產業(yè)升級失敗，見仁見智吧。

如果說中山的房價還有沒有得投資，那我認為至少要四五年時間，而且漲幅也不會到哪里去，因為18年入手的那一批房客，現在基本被套牢，二手房交易是要交稅的，中山的二手房比一手房價格少很多，而且掛量每個月都在增加，關于深中通道能否改變中山，能改變的首先是是物流效應，若建成后，中山三鄉(xiāng)、坦洲到深圳鹽田港的物流運費將降低2,200元/噸，是能帶動中山的經濟發(fā)展。

3、中山翠亨和惠州大亞灣，未來哪個區(qū)位的房產投資潛力大？

謝邀！這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側，惠州大亞灣在東中山翠亨在西，所不同的是翠亨與深圳隔海相望，但對于房產投資潛力大小問題，我認為深圳的核心吸引力起著決定性作用，主要就三個方面問題進行討論：交通、產業(yè)、環(huán)境，而相對于深圳來說，還有城市區(qū)域擴張的因素。首先交通方面，大亞灣緊靠深圳，高速、高鐵、地鐵直接無縫連接，最近處僅40公里就到深圳市中心福田CBD,乘坐地鐵的話，半小時左右就可到達，而翠亨僅依靠未來的深中大橋通行，而且大橋僅為高速通行，大橋長度及引橋約30公里，對一般上班族來說非常不便，人流量無法與大亞灣比擬，因此大亞灣從交通方面絕對優(yōu)勢。

其次產業(yè)規(guī)劃，目前大亞灣借助惠州港區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃有世界級石化工業(yè)基地，電子信息和汽車零部件制造產業(yè)，同時具備大亞灣黃金海岸旅游線，更適宜本地人體驗感。翠亨的產業(yè)以智能制造和產業(yè)轉型等先進制造業(yè)，具有國父孫中山紀念館的旅游專線，外地游客居多，因此產業(yè)上各具特色，不分伯仲，但大亞灣的旅游對深圳民眾更有吸引力。

第三自然環(huán)境方面，風景秀麗的大亞灣灣區(qū)對于深圳人來說更具吸引力，蔚藍的大海秀麗的青山，體現著大亞灣自然而美麗。雖然翠亨也靠著灣區(qū)，但畢竟水是無法與大亞灣相媲美的，再次深圳擴張方面，深圳北靠東莞、東接惠州、南依香港、西臨港區(qū)，為我國一線城市，經濟發(fā)展處于我國龍頭地位，但土地面積僅是其他上海、北京等一線城市的四分之一，目前僅有緊靠惠州大亞灣的坪山區(qū)也已進入大力開發(fā)建設階段，所剩的未開發(fā)土地已非常稀少。