科雷傲均表現(xiàn)優(yōu)異，全程無任何故障。使用一年，無論在哪里行駛，科雷傲都給人以自信和堅(jiān)韌，年的法系用車經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)科雷傲是我用過的第三輛汽車，當(dāng)初選擇科雷傲，在網(wǎng)上看過一段測評，其越野性能除了那些硬派越野外，在SUV車輛中屬佼佼者，座標(biāo)武漢，因?yàn)闁|風(fēng)與PSA合資的緣故，法國人挺多的，以前還經(jīng)常看到他們開一些進(jìn)口的雷諾車，覺得逼格不錯(cuò)。

1、東風(fēng)雷諾的科雷傲怎么樣？

15年的法系用車經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)科雷傲是我用過的第三輛汽車。使用一年，無論在哪里行駛，科雷傲都給人以自信和堅(jiān)韌，車輛各項(xiàng)指標(biāo)網(wǎng)上都能查到，這里只談?wù)剛€(gè)人使用體會。2.5排量，CVT，4驅(qū)：外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間寬敞；漆面硬，新車環(huán)保無異味；92號汽油，油耗長途7.5，市區(qū)8.2；換擋平順，動力充沛；高速穩(wěn)重；保養(yǎng)便宜......至今無任何故障進(jìn)過維修站，

相對不足的地方(2017款)：行車電腦信息較為簡單；窗玻璃不能一鍵全部升起，反光鏡鎖車后不能自動折疊，A柱略擋視線。當(dāng)初選擇科雷傲，在網(wǎng)上看過一段測評，其越野性能除了那些硬派越野外，在SUV車輛中屬佼佼者，新車經(jīng)過1000多公里的簡單磨合，單車帶著一家三口奔赴西藏。從北京到珠峰大本營往返1W公里，歷時(shí)31天，

西藏途中經(jīng)歷過幾段地獄般的爛路折磨，其中嘎定線全長90公里未鋪設(shè)的土路、全程碎石搓板路、炮彈坑、沙路、涉水路段；羊八井前30公里連人帶車抖如篩糠的密集跑彈坑路面；工布江達(dá)到墨竹工卡一線200公里施工翻漿路段等。科雷傲均表現(xiàn)優(yōu)異，全程無任何故障，其他沒開過的車，這里也不妄加評論，選車如蘿卜白菜各有所愛，選了，就好好陪伴。

2、條友們雷諾的科雷傲怎么樣？

條友們，。，總覺得聽起來怪怪的。雷諾的主要問題是進(jìn)入中國太晚，早期中國市場大踏步發(fā)展的時(shí)候不來，然后從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場的時(shí)候它來了，座標(biāo)武漢，因?yàn)闁|風(fēng)與PSA合資的緣故，法國人挺多的，以前還經(jīng)常看到他們開一些進(jìn)口的雷諾車，覺得逼格不錯(cuò)。結(jié)果合資之后，擺了個(gè)很高的姿態(tài)，定位是精裝版的日產(chǎn)，然而中國人壓根不認(rèn)這個(gè)牌子呀，很快就沒了聲響。

雷諾的顏值個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，很大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)欣賞無力，貌似也沒有法系的設(shè)計(jì)感，4672*1843*1685mm的尺寸算得上標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，空間還是很充足的，后備箱比奇駿稍微小一點(diǎn)。大家都知道雷諾和奇駿是相同的三大件，2.0L/2.5L兩款老自吸發(fā)動機(jī)，杰特克的CVT變速箱，調(diào)校略有不同，看個(gè)人喜好。

雖然很多人看法國車覺得費(fèi)油，其實(shí)科雷傲的油耗倒是還好，身邊有朋友開這車，平均油耗大概8.5L這樣，這么大的車，這個(gè)油耗還算是比較省的了，由于定價(jià)比較高，同價(jià)位配置比奇駿要低一些。不過大體上算是伯仲之間吧，這車如果比奇駿賣得便宜，又比較喜歡它的造型，可以考慮。要不然我覺得其實(shí)不是很劃算，畢竟相對而言比較小眾，

3、選擇買東風(fēng)雷諾科雷傲，這車開著怎么樣？很舒適嗎？

就是換殼的奇駿，同平臺生產(chǎn)，相同的動力總成，還有相似的底盤調(diào)教，就外觀和內(nèi)飾，還有品牌不同。這車我也開過，不是我喜歡的類型，因?yàn)樗牡妆P懸掛調(diào)教非常的軟，注重的是舒適性，但不太注重操控性，這導(dǎo)致這款車可能過減速帶的時(shí)候覺得很舒服，但在轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候卻能明顯感覺到車輛側(cè)傾，若是坐后排感覺更明顯，車輛往左打，后排乘客就會很明顯感覺到車輛往左傾，屁股可能也會隨著移動。