但單看第七代高爾夫的市場表現(xiàn)還是很難回到巔峰時期，所以我們不妨把目光放在即將到來的第八代高爾夫上，它的到來勢必會掀起小型車市場的熱潮,這40年，有很多屬于高爾夫的亮點,從圖片來看，新車的Rlogo采用了全新的設計，全新高爾夫,這一代高爾夫2013年上市,近日，網(wǎng)上曝光了一組大眾第八代高爾夫的圖片。
Volkswagen高爾夫從問世到現(xiàn)在，在汽車市場已經(jīng)有40多年的歷史了。這40年，有很多屬于高爾夫的亮點。它的出現(xiàn)打破了消費者對緊湊型兩廂車的固有看法，甚至出現(xiàn)了一車難求的搶購場面。同時也使得大眾處于發(fā)展階段。高爾夫成立37年，全球用戶超過2600萬，現(xiàn)在累計銷量已經(jīng)超過3500萬，是全球最成功的車型之一。這一代高爾夫2013年上市。距離正式換代已經(jīng)過去了七年，但是引人注目的是，雖然已經(jīng)進入了產品生命周期的末期，但是高爾夫的銷售業(yè)績還是相當不錯的，今年5月銷量接近1萬，非常強勁。但單看第七代高爾夫的市場表現(xiàn)還是很難回到巔峰時期，所以我們不妨把目光放在即將到來的第八代高爾夫上，它的到來勢必會掀起小型車市場的熱潮。
2、大眾 高爾夫8代R-Line實車曝光更精致近日，網(wǎng)上曝光了一組大眾第八代高爾夫的圖片。這款是R線運動款，從圖片來看，新車的R logo采用了全新的設計，全新高爾夫。雖然尚未在國內正式發(fā)布，但相比老款車型，在外觀和內飾升級上更加精致，擺脫了大眾之前車型的內飾設計，新車更加精致，科技感十足，并且還采用了這個價位不多見的一體式屏幕設計。方向盤的造型也是大眾最新的設計，很運動，新車采用電子齒輪機構也是讓內飾更高級的重要設計。新車動力部分國產后有望采用1.5TEVO機械增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)有望為七速雙離合DSG變速箱，8代高爾夫無論是外觀還是內飾都全面升級，在機械方面的進步也非常明顯。相信會吸引很多粉絲的關注，本文來自《切吉諾》作者。汽車之家，并不代表汽車之家的觀點和立場。
