拿我們小區(qū)來說業(yè)主700戶，今年正常報停的有50來戶。有人說3個，有人說5個，還有人說9個......其實都錯了，如果再加上睢縣火車站，商丘就會有11座火車站了，是不是很厲害啊，商丘站（南站房）位于站前路的商丘站，作為一座有34年歷史的老站房。

1、小區(qū)換熱站，物業(yè)和供熱公司有多大內(nèi)幕？

拿我們小區(qū)來說業(yè)主700戶，今年正常報停的有50來戶。非正常報停的有100戶（關(guān)系戶），小區(qū)物業(yè)收取的取暖費550戶交到供熱公司，去買流量也就是壓力，供熱公司就按照這個流量供熱，然后物業(yè)工作人員把100戶沒有繳費的暖氣打開，進行蹭熱，這就是大家摸著進口熱出口不熱的原因，因為壓力不夠，循環(huán)就不會好，所有造成暖氣不熱，你來檢查我就關(guān)了，你走了就打開這就是暖氣忽高忽低的原因，建議所有接人供熱公司的小區(qū)全部換成智能計量表和榆次一樣，費用由供熱公司收取業(yè)主交費后刷卡開通這樣才能從源頭制止物業(yè)作弊，。

2、商丘有幾個火車站？

你問商丘有幾個火車站？其實，即便是商丘本地人，也不一定能全部說出來，而且十個人里面，恐怕一半以上都會答錯！那么商丘到底有幾個火車站呢？有人說3個，有人說5個，還有人說9個......其實都錯了！商丘目前應(yīng)該有10個火車站！而將來會有11個火車站！下面我們來看下，1、商丘站（南站房）位于站前路的商丘站，作為一座有34年歷史的老站房。

一直以來，商丘站在商丘人的心目中都占有重要的位置，堪稱是商丘的門面，2、商丘高鐵站（北站房）如上圖，高大上的商丘高鐵站北站房。商丘高鐵站共有6臺15線，為一等站，商丘高鐵站的開通，標志著商丘開始了通高鐵的歷史！3、商丘南站商丘南站位于商丘南京東路，始建于1987年，于1989年10月建成投入運營。站房建筑面積24000平方米，站臺規(guī)模3臺6線，

是鏈接京九鐵路與隴海鐵路的重要鐵路樞紐站。為一等站，4、商丘高鐵東站在商丘市區(qū)，除了大家所熟悉的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站外，其實商丘還有一座火車站新成員，這座火車站，也是一座高鐵站——商丘東站！我們重點來說一下這個商丘高鐵站新晉成員吧！現(xiàn)在商丘東站的牌子已經(jīng)掛在了站臺上商丘東站，原來叫商丘新區(qū)站，位于商丘新區(qū)商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區(qū)域，是商杭高鐵、京九高鐵、商南客運專線、商濟客運專線、鄭商城際鐵路的交匯樞紐站！車站等級為一等站，目前工程建設(shè)處于收尾階段，不久后即將通車！商丘高鐵東站站房商丘東站站房建筑面積7979平方米，站臺雨棚投影面積9275平方米。

計劃一期總投資5億元！站場西側(cè)與現(xiàn)有的京九鐵路為鄰，上行距離商丘站15.91公里，車站采用線側(cè)平站型，一期站臺規(guī)模為2臺4線，設(shè)到發(fā)線2條，站臺2座，其中基本站臺1座，側(cè)式站臺1座，旅客地道1座8米寬，車站等級為一等站！除了在商丘市區(qū)的商丘站，商丘高鐵站，商丘南站，商丘高鐵東站這四座火車站外，在商丘各縣城，還有6座火車站！它們分別是——永城高鐵站、民權(quán)站、高鐵民權(quán)北站、虞城站、寧陵站、夏邑站！可以看到，在商丘所屬的各縣市中，只有2個縣沒有火車站，其中一個就是睢縣，那么作為一個擁有90余萬人口的睢縣，為何卻沒有一個火車站呢？因為歷史上睢縣一部分轄區(qū)被劃分給了民權(quán)，火車站也被一同劃分了過去，不過，睢縣沒有火車站的歷史將來也要結(jié)束了，因為商丘市城鄉(xiāng)規(guī)劃局新規(guī)劃的一條城際鐵路——鄭商永鐵路，這條鐵路東起商丘永城，西至新鄭機場，途經(jīng)商丘、開封、新鄭，共有永城、夏邑、虞城、商丘機場、寧陵南、睢縣等共10個車站。

鄭商永鐵路的開通也將徹底結(jié)束商丘睢縣不通鐵路的歷史！所以，如果再加上睢縣火車站，商丘就會有11座火車站了，是不是很厲害啊？商丘地處豫東平原，交通歷來四通八達，特別是在鐵路運輸方面更是得天獨厚，京九鐵路，隴海鐵路，鄭徐高鐵，商合杭高鐵，都在商丘交匯！還有即將開建的京雄商高鐵，身為商丘人，在這方面也感到很自豪！毫不夸張的說，商丘是一座因鐵路而興盛的城市！。