在綿陽(yáng)金家?guī)X設(shè)綿陽(yáng)西站（待出圖，在吳家至楊家鎮(zhèn)之間設(shè)綿陽(yáng)南站（待出規(guī)劃新圖）。此站房就是1990年遷建的站房于2010年全部拆除了再擴(kuò)建為如下圖此為2012年后的綿陽(yáng)火車站現(xiàn)在是已在著手建綿陽(yáng)西站（金家?guī)X方向）與綿陽(yáng)南站（吳家楊家方向）了，連接成蘭鐵路安州區(qū)站（在雎水）引入綿遂內(nèi)宜鐵路，在園藝山那邊金家?guī)X建綿陽(yáng)西站，直線對(duì)穿寶成鐵路，在皀角鋪與梅家溝之間高跨寶成線在吳家楊家鎮(zhèn)處新建綿陽(yáng)南站，再經(jīng)三臺(tái)射洪遂寧到內(nèi)江。

1、如果綿陽(yáng)要修第二個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，你們認(rèn)為哪個(gè)位置適合修綿陽(yáng)新機(jī)場(chǎng)？

綿陽(yáng)和三臺(tái)之間，蘆溪位置。交通:綿遂內(nèi)自宜城際鐵路，這條線幅射綿陽(yáng)南部中江三臺(tái)鹽亭，以及遂寧方向，線路可通重慶珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，宜賓方向延伸昆明貴州至東南亞，北接成蘭鐵路至九寨溝蘭州經(jīng)新疆通向中東，是中國(guó)一帶一路節(jié)點(diǎn)線上，與西成高鐵連接通西安至京津冀，未來成金三城際鐵路，成綿新G5擴(kuò)容高速與(四川自貿(mào)區(qū)青白江)青白江鐵路口岸區(qū)連接。

與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成節(jié)點(diǎn)，在成綿區(qū)域剛好在成都東進(jìn)幅射區(qū)。在成渝看，剛好是綿渝重要節(jié)點(diǎn)，在綿蘭(綿陽(yáng)蘭州區(qū))，正好在通中東及九環(huán)文旅線上，人口:德陽(yáng)，遂寧，廣元，南充部份人口。經(jīng)濟(jì):三臺(tái)是綿陽(yáng)未來連接重慶，位臨川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)，文旅的連接點(diǎn)，成綿東進(jìn)幅射點(diǎn)交通，所以從交通，人口，經(jīng)濟(jì)，文旅，都應(yīng)規(guī)劃三臺(tái)蘆溪。

2、作為一個(gè)三線城市，綿陽(yáng)為什么有飛機(jī)場(chǎng)？

樓上的都沒說到點(diǎn)子上，1丶因?yàn)榫d陽(yáng)離雙流足夠遠(yuǎn)，可吸引周邊的客流。2、綿陽(yáng)人口基數(shù)大，據(jù)說僅次于成都，3、莫看綿陽(yáng)小，近些年卻冒出很多優(yōu)秀的中小企業(yè)，例如華為有兩種部件的一級(jí)供應(yīng)商就在綿陽(yáng)，深圳本土的供應(yīng)商部干不過他們，還有涵蓋無線通訊、高鐵零部件等等就不一一列舉了，總之綿陽(yáng)對(duì)外商務(wù)現(xiàn)在是高度活躍，不要一說到綿陽(yáng)就想到長(zhǎng)虹，其實(shí)那才是垃圾。

3、綿陽(yáng)經(jīng)開區(qū)發(fā)展怎樣？

綿陽(yáng)經(jīng)開區(qū)是2000年成立，2011年和農(nóng)科區(qū)合并，現(xiàn)有塘汛，松埡，城南街道三個(gè)行政轄區(qū)，塘汛，城南地勢(shì)平坦，開闊，交通便利，離綿陽(yáng)主城區(qū)很近，如果沒有當(dāng)時(shí)三江會(huì)客廳的打造，涪濱路綠化觀光帶的建成，也沒有經(jīng)開區(qū)建設(shè)今天的局面，但現(xiàn)在看來，已經(jīng)入住的樓盤和正在建的都很凌亂，雜亂無章，沒有規(guī)化好，二是配套沒跟上，秩序良好衛(wèi)生整潔的街道，供上學(xué)，就醫(yī)的服務(wù)場(chǎng)所等等，都未達(dá)到一個(gè)好的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)模和要求，我去年到過內(nèi)江，從高速路口下來一直到進(jìn)入老城這段，內(nèi)江人真的建設(shè)得很好，給我的感覺就是剛到一個(gè)人的家里作客，看見這個(gè)人的家干凈，漂亮，整齊有序，綠化好，大都市的氣息撲面而來，給人感觀非常好，在看看我們經(jīng)開區(qū)，19年了，現(xiàn)在還是這個(gè)樣，唉，慢慢等吧，

4、綿陽(yáng)火車站會(huì)搬遷嗎？

綿陽(yáng)火車西站、南站即動(dòng)工新建有人問：綿陽(yáng)現(xiàn)火車站還會(huì)搬遷嗎？答：不會(huì)的！綿陽(yáng)老站建成于1953年6月，于1955年1月正式投入運(yùn)營(yíng)；1989年6月，綿陽(yáng)站遷建新站房動(dòng)工，于1990年7月投入使用；2010年10月，綿陽(yáng)站站房重建建成并投入使用；2012年11月，綿陽(yáng)站站場(chǎng)改造工程啟動(dòng)；2014年9月，綿陽(yáng)站站臺(tái)改造全部完工。

所以說，現(xiàn)有的火車客站已經(jīng)是從迎賓路老站搬到現(xiàn)址臨園干道西段由我華西集團(tuán)六公司建的新站了，建站初期規(guī)劃才3個(gè)站臺(tái)，結(jié)果20來年城際高鐵才擁入又?jǐn)U能改建主站房又?jǐn)U至6個(gè)站臺(tái)，城際高鐵與普快列車合二為一大客站了，作為綿陽(yáng)蜀道咽喉地塊是不會(huì)再搬遷了！此站房就是1990年遷建的站房于2010年全部拆除了再擴(kuò)建為如下圖此為2012年后的綿陽(yáng)火車站現(xiàn)在是已在著手建綿陽(yáng)西站（金家?guī)X方向）與綿陽(yáng)南站（吳家楊家方向）了，連接成蘭鐵路安州區(qū)站（在雎水）引入綿遂內(nèi)宜鐵路，在園藝山那邊金家?guī)X建綿陽(yáng)西站，直線對(duì)穿寶成鐵路，在皀角鋪與梅家溝之間高跨寶成線在吳家楊家鎮(zhèn)處新建綿陽(yáng)南站，再經(jīng)三臺(tái)射洪遂寧到內(nèi)江。

現(xiàn)已在分標(biāo)段實(shí)施局部動(dòng)工前期，這就是正在建造中的位于睢水的成蘭鐵路安州區(qū)站，從此站上行去九寨溝至蘭州，東南行則引入綿遂內(nèi)宜鐵路。在綿陽(yáng)金家?guī)X設(shè)綿陽(yáng)西站（待出圖，在吳家至楊家鎮(zhèn)之間設(shè)綿陽(yáng)南站（待出規(guī)劃新圖），另訊：德陽(yáng)已在規(guī)劃建快速通道直達(dá)綿陽(yáng)的吳家楊家鎮(zhèn)，一是連接綿陽(yáng)火車南站，二是連接綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，若綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改遷建三臺(tái)蘆溪涪江流域壩子對(duì)德陽(yáng)這條快速通道更要延伸到此的。