寶馬5系的插電式油電混動版是530Le，這款車外豪華品牌新能源汽車中，獨占魁首。寶馬五系跟目前奔馳E級，奧迪A6L這兩款車來絕對選擇寶馬五系，寶馬五系既適合家用又適合商務，寶馬的操控更是把一輛中大型車開出緊湊型的感覺，人車合一，新款的五系內飾全面升級，座椅舒適度比奧迪要好，與奔馳不相上下。
1、寶馬5系怎么樣？
寶馬5系是好車。2012年過生日時買的523，非常經典，自己開得很仔細，從未出過險。全程4S保養，盡管是華晨寶馬，旅游也走過不少爛路，但未出過問題，第一副輪胎4年多后5萬公里換了，其實還未磨損到位，也沒補過胎，只是覺得橡膠年限到了目前后輪剎車片還用著呢，電瓶也沒換過。唯一一次驚嚇是2016年春節返京在高速上，前方突發事故，我剎住了，后方一7系沒太剎住，轟的一聲好在雙方車沒啥事，我的后背箱蓋有點凹陷，對方的雙腎有點下垂，
2、五系寶馬質量怎么樣？耐用嗎？
寶馬五系跟目前奔馳E級，奧迪A6L這兩款車來說，絕對選擇寶馬五系！寶馬五系既適合家用又適合商務，寶馬的操控更是把一輛中大型車開出緊湊型的感覺，人車合一，新款的五系內飾全面升級，座椅舒適度比奧迪要好，與奔馳不相上下！寶馬五系通病有一些磨輪胎，有些燒機油，其他大問題沒有！后期保值率也不錯！奔馳E級主流適合商務，奔馳出色的表現在于內飾豪華感強烈！操控性不及寶馬五系。
奔馳新E級發動機故障偏多，經常高速出故障需要檢修發動機，后期保養費比寶馬跟奧迪都高！奧迪A6L也多數傾向于商務，奧迪A6L改款后一直不是很暢銷，最近網上還爆出很多奧迪A6L車主反饋汽車掛擋不走，甚至剛動一下就出現熄火現在！也可以從銷量看出新款A6L不如老款！三者對比！寶馬五系絕對是BBA中大型的佼佼者！，
3、寶馬五系油電怎么樣?五系鋰電池？
寶馬五系油電怎么樣？五系鋰電池？寶馬5系的插電式油電混動版是530Le，這款車外豪華品牌新能源汽車中，獨占魁首。2019年的年銷量達到4萬多臺，同級別的車型完全無法跟他抗衡。2020款升級了新的電池，電量更大，續航里程由原來的67公里增加到95公里，530Le發動機是2.0T渦輪增壓發動機，加上電機，馬力達到252匹，扭矩達到420牛米，比汽油版530的扭矩還要多70牛米。
最主要的亮點是，530Le油耗比較低，百公里油耗1.5L，實際一公里油耗0.3元左右。跟汽油版530相比，530Le啟動沒有聲音，開起來也沒有汽油版的那種發動機聲浪，除非發動機開啟了，加速非常平順，雖然因為電池占據了較大的后備箱空間，后備箱空間只有400L左右。不過，它的百公里加速是6.9秒，比530汽油版還快0.1秒，
開起來推背感也較強，無論是低速起步還是中高速超車，檔位的切換非常平順。更加難得的是，530Le標配了后橋空氣懸掛，駕駛體驗模式，比普通汽油版多了一個模式，就是增強舒適模式，啟用這個模式，懸掛變得更軟，行程更長，乘坐更舒適，過顛簸路面座椅跳動更小，鑰匙是液晶觸控鑰匙，可以提前設置空調通風制冷，查看車輛鎖車、玻璃窗的開關情況。
更智能，更有逼格，更顯科技，530Le的電池是8年12萬公里保修，寶馬的電池質量還是過硬的，國內新能源汽車很多出現問題，寶馬的這款530Le，從未出現類似問題如果想要省心的豪華品牌新能源汽車，選530Le是個不錯的選擇。這款車享受國家的補貼，免購置稅，少了4萬多萬，對于限牌的城市，新能源汽車非常容易拿到汽車號牌。
