換個角度，從地理而言，放眼中原，航空港幾乎是鄭州發展過程中必經區域，沒有選擇。13年航空港成為國家級新區，2016年鄭州掛牌成立自由貿易區，2017年，航空港被首次納入鄭州主城區范疇，賦予”城市中心”的功能定位......2018，航空港更是以河南對外開放門戶被外交部全球推介，在中美貿易戰、中國提出要加大對外開放力度的大背景下，航空港無疑被推上了承載河南戰略發展的地位，這是鄭東新區所不可比擬的。

1、鄭州航空港前天被央視新聞聯播頭版報道，您覺得鄭州航空港未來發展前景如何？

感謝邀請。我認為鄭州航空港的未來發展前景還是十分樂觀的，一方面，獨一無二的中原位置。從國家層面看，是中原重鎮，破確定為國家中心城市，存在國家戰略；從地方層面看，鄭州方圓300公里范圍之內，沒有象樣的實力城市，可謂月明星稀，另一方面，河南的人口紅利。作為第一人口大省，為鄭州提供了源源不斷的人才人力，同時西部省份人口流入，加之獨特的樞紐位置，為空港發展提供了可能，

2、鄭州航空港未來發展怎樣？房子有購買的價值嗎？

空港是河南的雄安新區。從16年調控進行以來，空港是鄭州非主城區唯一單邊上漲區域，從8000多一點穩步上升到1萬多。這個上漲幅度甚至超過主城區，鄭州空港也是全國的物流樞紐，上海是全國人流樞紐。來自海外的生鮮如果凌晨到鄭州空港，中午時分就能到全國各主要城市餐桌上，這就是鄭州空港魅力。而空港也是河南唯一設領事館片區，按規律來講，領事館片區房價可以溢價1.5倍，

3、鄭州航空港未來有發展潛力嗎？

放眼中部五省乃至全國經濟重心區域，航空港取中心位置而與周邊互相眺望，經濟通過航空高度相連。這就是天然的中原地區舉世無雙的核心，作為獨具慧眼的鄭州人，面對機遇，該如何布局？2013年航空港成為國家級新區，2016年鄭州掛牌成立自由貿易區，2017年，航空港被首次納入鄭州主城區范疇，賦予”城市中心”的功能定位......2018，航空港更是以河南對外開放門戶被外交部全球推介，在中美貿易戰、中國提出要加大對外開放力度的大背景下，航空港無疑被推上了承載河南戰略發展的地位，這是鄭東新區所不可比擬的。

深哥強調，要以開放的心態、發展的眼光去看一片區域，哪里是實實在在做產業，哪里是實實在在做配套（學校、醫院、公路、地鐵等），哪里是鄭州的未來，要搞清楚，思維觀念認識出現了偏差，收益率就低了，這也就是，為什么鄭州純炒概念的郊區房價都降了，而“老鄭州人”口中的，“很遠很偏”的航空港還有微漲甚至爆發之勢。鄭州缺什么？缺人嗎？背靠1億人口大省的河南，鄭州未來還將涌入至少1千萬人，鄭州不缺人，

缺政策資源嗎？獲批國家中心城市后，鄭州站在了未來10年國家發展的紅利的頂端，鄭州不缺政策扶持。缺錢嗎？缺，作為一個依靠固投和地理位置發展起來的城市，鄭州缺錢，但最缺的是能帶來可持續發展和提升城市檔次的實實在在的產業，脫離實際純炒概念和虛的人口外溢的區域，要警惕（具體哪些片區可參照深哥朋友圈）。11月1日上午，以“推動制造業開放合作和高質量發展”為主題的2018中國（鄭州）產業轉移系列對接活動，在鄭州國際會展中心隆重開幕，

其中，航空港實驗區簽約5個項目總投資128億元，涉及新能源、智能制造、集成電路、生物醫藥等產業。此舉，進一步凸顯航空港在全省產業發展的引領地位，在做沿海產業轉移，和新興產業這方面，在鄭州而言，除去，有優惠政策、和地理優勢加持的航空港，我想不出第二個區域。鄭州，得產業者得未來！換個角度，從地理而言，放眼中原，航空港幾乎是鄭州發展過程中必經區域，沒有選擇，

從“一心兩翼”，到“鄭汴一體化”，再到現在的“鄭汴許一體化”，鄭州的發展規劃隨著時代變遷和鄭州的實際發展需要，做出了改變和升級。北邊是黃河天塹，西邊是山，發展受阻，向東發展鄭汴一體化，輻射面積太小，不足以承載國家中心城市的戰略地位，所以，“鄭汴許一體化”戰略規劃橫空出世，向東南一望無際的平原發展扇形經濟帶，可以用最小的成本獲得最大的收益，無疑是鄭州發展的最優解。