最后洛陽距離二線城市僅一步之遙，機會也是非常大的目前河南沒有二線城市，而洛陽作為河南第二大城市，也肩負著打破二線城市“零”的尷尬，這幾年洛陽的發展也受到了重視，政策正在不斷累加，城區正在不斷擴大。感謝邀請，目前來看，洛陽距離二線城市僅有一步之遙，但是洛陽的城市特色并不在于是幾線城市那么簡單，最重要的是洛陽的人民生活的好就行。

1、洛陽什么時候可以成為二線城市？

感謝邀請，目前來看，洛陽距離二線城市僅有一步之遙，但是洛陽的城市特色并不在于是幾線城市那么簡單，最重要的是洛陽的人民生活的好就行。從現狀來看，洛陽是中原城市群的副中心，在政策上洛陽享有一定的傾斜，過去洛陽也是我國的五大重工業城市之一，至今制造業依然是行業的佼佼者，像中國一拖、洛玻集團等等都是非常厲害的企業。

但是洛陽也是一個三線城市，去年房價猛漲，漲幅直接進入全球前20名，但是洛陽大眾的工資水平也依然巋然不動，這就說明洛陽人們的幸福感將會直接下降，從發展來看，洛陽有著非常大的經濟發展動力。其一是制造業材料業發達，現在也向高技術產業發展，其二是旅游業豐富，旅游收入逐年增加，這些都是非常良性的經濟發展模式，所以可以預測洛陽步入二線城市在三到五年間，也將首先打破河南省二線城市零的尷尬。

2、洛陽是幾線城市？發展潛力怎么樣？

首先，我覺得幾不幾線城市那真無所謂，洛陽的真實情況就是這樣，除去北上廣深獨一檔，還有很多省會城市和副省級城市是洛陽無法與之比較的。我覺得洛陽算準三線吧，也不要放那么高或者那么低，這個位置相對合理。洛陽是河南人第二大城市，區域性大城市，西邊有省會西安副省級城市，東邊有省會鄭州，洛陽的發展很多的還是要靠自身，河南是窮一省之力去發展鄭州了。

3、洛陽還有機會進入二線城市嗎？

感謝邀請，根據2019年第一財經發布的商業城市魅力排行榜，洛陽很遺憾還是屬于三線城市，但我認為洛陽進入二線城市的機會很大，首先洛陽在定位上是中原城市群副中心如今在河南，可謂是集全省之力發展省會鄭州，而洛陽與省會的差距也越拉越大。但中原城市群的建設意義在于實現河南大部分地區的緊密聯系，經濟發展，于是對于洛陽而言便是一個契機，

作為副中心城市的好處就在于也能建設洛陽都市圈，像自貿區、呼南高鐵也能惠及洛陽。因此我認為隨著中原城市群建設的不斷深入，洛陽的重要性也會日益凸顯，再者洛陽正在不斷改善交通，促進產業優化，實現經濟健康發展眾所周知，洛陽過去依靠的是單一的重工業經濟，雖然作為歷史名都，但對經濟的影響意義不大。而如今洛陽的旅游人數位居全省第一，超1.2億人次，旅游收入達1145億元，僅2018年洛陽的高新企業也新增107家，

不僅如此，洛陽在這幾年內也是建設快速路、建設高架橋、修建地鐵等等。如此一系列的舉動就是為了洛陽以后幾十年大跨步的發展，與周邊地區拉大差距，形成吸引力，這樣才能減輕人口外流，吸引更多人前來，最后洛陽距離二線城市僅一步之遙，機會也是非常大的目前河南沒有二線城市，而洛陽作為河南第二大城市，也肩負著打破二線城市“零”的尷尬，這幾年洛陽的發展也受到了重視，政策正在不斷累加，城區正在不斷擴大。

如此一來，只要洛陽能夠咬牙堅持，超越自身，那么在未來三五年內進入二線還是很有機會的，總之，洛陽的發展有其無法改變的局限性，比如地理位置、地形等，但交通建設也在改善，政策也是越來越眷顧洛陽，因此洛陽進入二線我認為也是遲早的問題，機會當然是很大的。我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！，

4、河南洛陽是幾線城市，你怎么看？

作為十三朝故都的洛陽，昔日輝煌不再。由于地處內陸地區，洛陽這些年的發展不盡人意，雖然名義上是河南省第二大城市，但和省會鄭州的差距卻很大，根據我了解的資料顯示，洛陽目前在全國70個三線城市名列第六位，低于臨沂的第五位，高于唐山和呼和浩特，全國70個三線城市我認為，不論洛陽現在的發展怎樣，都要客觀的看待洛陽，洛陽的城市地位其實很高，是國務院首批公布的國家歷史文化名城，也是中部地區重要的工業城市。