蘇州屬于新一線城市，無錫常州同屬于二線城市。無錫常州才屈居第二線城市，你們覺得怎么樣，光單獨看某個城市是幾線城市是沒多大意義的，由于72年到上海實習，對無錫有所了解，爾后在機關工作出差，83年旅游和89年前后多次出差到無錫，深深地愛上了蘇錫常南(通)。

1、無錫會成為一線城市嗎？

我贊成無需考慮什么新一線，而是重在發展和幸福感。由于72年到上海實習，對無錫有所了解，爾后在機關工作出差，83年旅游和89年前后多次出差到無錫，深深地愛上了蘇錫常南(通)，其中的無錫人最富有創業創新精神。從73年到79年，全國數一數二，80年以后，僅次于深圳，可以說，現在的兩顆新星東莞和無錫，一個受深圳強輻射，一個則源于解放后上海的持續影響和本身強大的自發的創新創業精神。

蘇錫常若一體化，必將成為長江三角洲的雙子星座！那時，1 1 1≥3，恐怕將超過深圳和東圳的合并帶來的經濟效應。其中的優勢是在于無錫或蘇錫常的內外貿雙優特質和創業創新精神，即產品的適應性強。外貿本身素質高，若受阻，內貿緊跟上海，作為上海的二傳手或者替補，而創新則是生命力之所在。此次氫能源和汽車革命，長江三角洲又站到第一線，

2、蘇州,無錫,常州分別為幾線城市？

這個城市階梯是動態的，幾乎隔個幾年就會變的。蘇州無錫常州這幾年也是飛速發展，GDP增長每年創新高，城市化進程加快，老百姓都在往城市里追，城市集群越來越大。所以光單獨看某個城市是幾線城市是沒多大意義的，蘇州屬于新一線城市，無錫常州同屬于二線城市。以上來源于媒體，只做參考，朋友們，你們覺得，蘇州是否算得上新一線城市？無錫常州才屈居第二線城市，你們覺得怎么樣？你們覺得怎樣劃分比較好呢？。

3、無錫到底算幾線城市，房價以后會是什么走向？

作為無錫人，也算趕上了房價猛漲前的最后一班車，無錫房價是從2016年初，大概在2月下旬的樣子開始猛漲，在蘇州、上海等地炒房客的一波節奏帶動下，到2016年10月幾乎達到翻翻的程度。原本無錫房價是相比蘇州，南京要低不少的，我的理解是遍地七八千一平的毛坯，一萬出頭的精裝，當時真是個安居樂業的城市，房價成本還是不高的，

舉個例子，無錫太湖新城的玉蘭東花園，地段應該算非常可以的樓盤了，小區整體較高端，2016年前一萬出頭的房價在無錫普通商品房里算貴的，學區也不錯，錫師附小新城小學，地鐵、公園、市政府、金融街、海岸城等等配套設施齊備，比老市區更具性價比。如今呢？周圍普通樓盤，包括海岸城、雅居樂、融科等等，哪還能找到單價低于一萬二的二手毛坯樓盤？玉蘭東這樣的樓盤，二手也早已突破兩萬單價，剛需一族壓力不小，

作為無錫房價波動的親歷者，經歷了2016年炒房團積聚后的房價猛增，10月后政府的不斷調控后的有價無市至2017年貸款難度增大，優質客戶群需求變高，房價小幅回落，現在已基本穩定，很多開發商后開盤的樓盤，對比相鄰地段早前開盤的樓盤，價格也基本翻翻了。特別是無錫目前大體推崇的太湖新城、錫東新城已經還在發展的惠山新城，地王接力，樓面價在調控后也多次持續封頂，

個人認為隨著太湖新城、錫東新城等配套越來越完善，包括無錫首當其沖的教育問題（學區問題，私立公立名校入駐），醫療，商業，就業，交通等發展越來越齊備，特別是名校入駐、地鐵開通、醫院建設、商圈林立等，還能再將無錫房價帶上一波。我預計中短期內無錫房價會較為穩定，未來的2-5年還會有一波小漲幅，不過超過蘇州，南京的可能性不大。