因為火車是在地下隧道里運行的，雖然隧道里煙霧繚繞，但當時的倫敦人甚至皇室和達官貴人都樂于乘坐這種地下列車，因為在擁擠的倫敦地面街道上乘坐公共車廂的條件和速度都不如地鐵列車,目前地下鐵道運行里程最長的是美國，而地下鐵道城市數量最多的國家是蘇聯，其次是美國和日本,這是名副其實的地上鐵路走向地下,地下鐵道交通工具簡稱地鐵。
20世紀50年代末60年代初，英國有一位口才很好的律師，名叫查爾斯·皮爾遜。看到倫敦的地面交通非常擁擠，他想到這種情況以后會越來越嚴重，而新興的鐵路交通在人和貨物的運載能力和速度上已經顯示出很大的優勢，于是建議市政府修建地下鐵道。1863年，世界上第一條地下鐵道在倫敦建成，全長6公里。這是名副其實的地上鐵路走向地下。巨大的地下管道里，蒸汽機車拉著火車呼嘯而過，冒出的黑煙在車站、隧道里久久聚集，讓人看不清周圍的東西，讓人咳嗽。到1890年，英國造出了電力機車。因為地下鐵道具有容量大、不堵塞、噪音低、無污染、安全舒適、節能等優點，所以發展很快。目前地下鐵道運行里程最長的是美國，而地下鐵道城市數量最多的國家是蘇聯，其次是美國和日本。
2、我國 地下鐵道的發展階段和時間地下鐵道交通工具簡稱地鐵。19世紀中期的英國倫敦交通非常擁堵，1843年，被稱為地鐵之父的英國律師查爾斯·皮爾遜建議修建地鐵。經過20年的醞釀和建設，世界上第一條地下快速軌道交通線(地鐵)于1863年1月10日正式投入運營，它標志著世界城市軌道交通的誕生。明挖暗挖建成的倫敦地鐵，通車時由蒸汽機車牽引，全長6500米，因為火車是在地下隧道里運行的，雖然隧道里煙霧繚繞，但當時的倫敦人甚至皇室和達官貴人都樂于乘坐這種地下列車，因為在擁擠的倫敦地面街道上乘坐公共車廂的條件和速度都不如地鐵列車。世界第一地下鐵道的誕生，為人口密集的大都市發展公共交通積累了寶貴的經驗。
