從濟南黃河北買房，感覺現在還是不是特別合適。因為黃河北那邊的房價一直是上不去，其實這還不是主要原因，之所以不去黃河北買房了，就是因為感覺交通方面還是不便利，雖然現在濟南的黃河大橋還有建邦大橋以及齊河大橋都已經對濟南和德州兩地的車牌實行免費通行的政策，但是這條上還是經常的堵車每次過橋啊，感覺都會非常的時間漫長，所以說呢，去黃河北買房的話，如果每天都要來回走黃河大橋，會耽誤很多額外的時間另外啊，黃河北的房價并不像大家想的那么便宜，基本上也要六七千塊錢，一句話，六七千塊錢去買一套黃河北的房子，就不如在添上點錢買...

反正以虎門大橋の收益，這點支出根本不算什么，即使拆了重建也負擔得起。大橋發生波浪形的上下擺動，很多人說是“水馬”影響受力所致（當時風速算低的），但我第一感覺就可能是某些吊索松弛了，使得有些橋面承托力不夠，受力不均，從而出現較大幅度上下擺動，比如食品包裝袋，別看厚厚的薄膜，在高壓鍋里蒸煮，水份是可以穿透薄膜的，減少高溫穿透的辦法之一就是復合一層金屬鋁箔（就算鋁箔也會透水透氣，只不過程度低得多，越厚效果越好），不知道虎門大橋是否可以采用類似措施保護鋼纜、吊索。1、廣東虎門大橋每年都大檢查，為什么會出現異常抖動...

堵車原因虎門大橋是珠三角珠江口唯一一個高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門大橋的，那就要繞到黃埔大橋過去了，這樣要浪費大量時間和油費、高速費，除非你去廣州市區才會走那邊的大橋?；㈤T大橋每次一到節日假基本堵塞車塞到在高速上睡覺的大橋，很多人都關注虎門大橋的“二次異常抖動”到底是怎么回事，倘若與第一次并無關聯，接下來虎門大橋又將如何解決。1、虎門大橋在廣東是一種什么地位？虎門大橋全長15.6千米，主橋4.6千米，東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市...

從深圳東莞回廣西，不想經過虎門大橋，走哪條線路好。如果你是東莞深圳惠州，不走虎門大橋的話就走沿江高速，廣深高速，一般要走虎門大橋的都是東莞南部或者深圳，或者從珠江口的西部回廣西，比如佛山中山珠海，廣州清遠肇慶肯定不經過虎門大橋，深圳到珠海，可以坐船直接橫渡伶仃洋，全程一個小時左右，通勤時間短，也比較舒適（船很穩，除非風浪真的很大）；還可以坐大巴經由虎門大橋，如果堵車的話時間成本比較大，舒適度一般；另外一種網紅路線，就是從深圳直接過關去香港，休閑娛樂購，之后坐穿梭巴士，經由港珠澳大橋到珠海，體驗國之驕傲，一...

對湛江海灣大橋什么時候停止收費的問題!讓我來問題，感覺就像拿一份初中試卷讓一個六年級學生作答一樣，知道一丁點，但不全面!算是勉為其難吧!湛江海灣大橋1992年立項，經過幾年的論證，在中央及廣東省人民政府的支持下，于2002年奠基，2003年7月開工建設，歷經三年多的建設，終于在2006年12月30日即2007年元旦前建成通車!大橋橫跨湛江市坡頭霞山兩區之間，雙向四車道一級公路，設計時速80公里每小時，總投資12億元左右!該橋是我國繼虎門大橋后建成通車的第二座橋梁，創下兩頂國際第一，三項國內第一，五項省內第...

06年開通海灣大橋后，從市區到坡頭就非常便捷了，哪怕是遇到大霧或級別不高的大風，日夜通行沒問題。湛江的收入水平不高，這樣的收費的確有點讓人吃不消，什么時候能減免收費就好了，海灣大橋對湛江人來絕對是一項惠民利民的宏大工程，但目前它的收費卻讓群眾頗有微詞。1、湛江海灣大橋應不應該收費？修路建橋不是便民工程嗎？收費形式上已經將海東與市區隔開，連人都沒有海東談何發展，奧體標志性的建筑現在過去一眼望去不超過十個人在那里，奧體也算半廢了，坡頭也是湛江的一部分大橋收費只會降低坡頭人民的幸福指數因為生活工作已經受到影響，...

那這種情況怎么就發生在了虎門大橋上呢?；㈤T大橋承載了八九個地級市，他們分別是，堵車原因虎門大橋是珠三角珠江口唯一一個高速大橋或普通大橋，如果不跑虎門大橋的，那就要繞到黃埔大橋過去了，這樣要浪費大量時間和油費、高速費，除非你去廣州市區才會走那邊的大橋。1、虎門大橋怎么樣了？怎么沒有消息了？謝謝邀請！廣東省交通集團發布消息稱，5月15日9時，虎門大橋恢復交通。振動原因基本查明：（1）虎門大橋是大跨度鋼箱梁懸索橋，屬于典型柔性結構，（2）沿橋梁邊護欄連續設置的水馬改變了鋼箱梁氣動外形，在特定的風況條件下，誘發懸...

因為黃河北那邊的房價一直是上不去，其實這還不是主要原因，之所以不去黃河北買房了，就是因為感覺交通方面還是不便利，雖然現在濟南的黃河大橋還有建邦大橋以及齊河大橋都已經對濟南和德州兩地的車牌實行免費通行的政策，但是這條上還是經常的堵車每次過橋啊，感覺都會非常的時間漫長，所以說呢，去黃河北買房的話，如果每天都要來回走黃河大橋，會耽誤很多額外的時間另外啊，黃河北的房價并不像大家想的那么便宜，基本上也要六七千塊錢，一句話，六七千塊錢去買一套黃河北的房子，就不如在添上點錢買一套市里的商品房，或者買一套小產權的住房了，...

現在虎門大橋堵車己經是常態化了，如果虎門大橋哪天不堵車了哪才是大新聞。那這種情況怎么就發生在了虎門大橋上呢，虎門大橋的管理單位為廣東虎門大橋有限公司，該公司股東披露的信息顯示，虎門大橋1993年建造時規劃的日車流量是3萬輛，而現在日均流量是13萬多了，到了節假日很多從深圳、惠州、東莞往返粵西的車輛，更是日均高達十八多萬輛車流量，虎門大橋早己不堪重負了。1、虎門大橋怎么樣了？怎么沒有消息了？謝謝邀請！廣東省交通集團發布消息稱，5月15日9時，虎門大橋恢復交通。振動原因基本查明：（1）虎門大橋是大跨度鋼箱梁懸...

有就是依靠香海大橋，及珠海大橋等交通樞紐。湖心路被看好，是因為他所有配套設施已經擬訂在建，學校醫院，大型商務配套，及依托有利的地理位置，我們在珠海西區的人應該比較了解，從珠海大橋過來，到金灣立交就知道左右兩邊房價的差距，航空新城有的樓盤突破30000加，湖心路20000左右。1、斗門最具發展潛力的地方在哪里？謝謝小編邀請我剛剛好住斗門，就瞎鼓搗幾句。目前珠海屬于發展中城市，而且力度比較大了，從2016年左右開始，珠海西區大部分地方都如雨后春筍，有萬箭齊發的趨勢。目前小編主要想了解斗門，那么我們就詳細分析一...

（瓊州海峽地理位置）30公里的距離其實不算長，目前我國已經修建了膠州灣跨海大橋（36.48千米），杭州灣跨海大橋（35.67千米），港珠澳跨海大橋（55千米）。瓊州海峽西面是北部灣，東邊是南海，東西全長約80公里，南北最大寬度39.5公里，最窄處只有19.4公里，平均寬度29.5公里。1、海南到廣東僅19公里,為何不造一座跨海大橋？別的不說，建設難度太大了海南島是我國第二大島，面積僅次于臺灣島，從地圖上看海南島要比臺灣島小很多，但其實這兩個島的面積差不多。海南島面積3.54萬平方公里，而臺灣島的面積為3....

準確地講，黃河濟南段的地上河位于天橋區，也就是我們俗稱的天橋段，該段黃河河床不但高出濟南市區4-5米，且是濟南段黃河彎曲度最大的一部分，黃河在這里連續拐了兩個近90度左右的彎道，造成該部分泥沙沉積格外嚴重，站在天橋段黃河大堤。當然了，除了上面提到的黃河大堤堅固外，當前黃河河道上也修建有攔河大堤，比如三門峽、小浪底等。1、濟南黃河大橋擴建之后，買房的話，你是選擇黃河北還是黃河南？從濟南黃河北買房，感覺現在還是不是特別合適？因為黃河北那邊的房價一直是上不去，其實這還不是主要原因，之所以不去黃河北買房了，就是因...

廣東最出名的大橋，廣東五華縣城區的水寨大橋。水寨大橋，全部都有五華石工建造大型石拱橋，始建于始建于1959年11月，水寨大橋建設新穎，造型美觀，全長237.7米，大橋一共四拱跨4O米，立交旱拱接線長42.7米，立體交叉跨市內公路長38米，還建有兩座石屋。1、廣東有哪些有名的大橋？北有趙州橋，南有水寨大橋。廣東最出名的大橋，廣東五華縣城區的水寨大橋，水寨大橋位于，建于上世紀五十年代，廣東省五華縣水寨城區中心地帶，大橋橫垮河東、水寨兩鎮的琴江河，全部采用五華本地花崗巖山切成，是廣東省內采用花崗巖石材建設最大的...

(湛江海灣大橋)現在，湛江在建設3座跨海大橋。大橋總長5.755公里，為湛江第一長跨海大橋，將于2019年底通車，與現有東海島舊大橋平行，跨越通明海，到達東海島，大橋全長4.809公里，是湛江麻斜海灣上的第二座跨海大橋，將于2020年中期建成。1、湛江海灣大橋應不應該收費？修路建橋不是便民工程嗎？收費形式上已經將海東與市區隔開，連人都沒有海東談何發展，奧體標志性的建筑現在過去一眼望去不超過十個人在那里，奧體也算半廢了，坡頭也是湛江的一部分大橋收費只會降低坡頭人民的幸福指數因為生活工作已經受到影響，有多少坡...

珠海的境況，都跟當初特區成立時，珠海市長梁廣大對珠海的定位有極大的關系，首先一開始珠海就拒絕了大部分三來一補的外資企業在珠海設廠，所以到，大家都沒聽到過珠海有什么臺資港資大廠（偉創資通可能是珠海最大的臺資企業了，正因為珠海的拒絕，最后臺資港資日資都選擇去深圳東莞建廠了，實力小點的選擇中山順德了。1、你們覺得珠海這個城市怎么樣，適不適合發展？1.如果你真想發展，一定要去老牌的北上廣，新興的深杭川，機會會更多一點。2.除了外部環境，打鐵還需自身硬，還要考量一下自身的情況：比如：有什么高于常人的一技之長了？有研...