增城區有三大地標，分別是荔城街道的掛綠廣場、荔城街道的增城廣場、荔城街道的增城萬達廣場。未來幾年，增城將有荔城街道的碧桂園中心、新塘鎮的萬達廣場、新塘鎮200米高的凱達爾樞紐國際廣場、永寧街道240米高的新世界華南區域總部、新塘鎮60萬平米的卓粵廣場等五大地標。1、廣州增城的地標是什么？目前，增城區有三大地標，分別是荔城街道的掛綠廣場、荔城街道的增城廣場、荔城街道的增城萬達廣場。未來幾年，增城將有荔城街道的碧桂園中心、新塘鎮的萬達廣場、新塘鎮200米高的凱達爾樞紐國際廣場、永寧街道240米高的新世界華南區...

未來深圳超級摩天大樓，主要會集中在哪個區呢。不僅如此，樓遠比山要輕，這分為兩點，第一，大樓采用的材料密度都比山的巖石和泥土要小，第二，一座樓百分之85的部分都是空的，這樣一來同樣高度山的重量是大樓的6.66667倍，從這個角度講，大樓極限可以建到25000米，前提是需要有相當大的地基。1、深圳是摩天樓之城，未來深圳哪個區的摩天樓最多？這個問題要從兩個角度來看：200米以上的高樓數量從200米以上高樓數量來看，深圳未來是南山區最多。因為南山區有建立多個高樓集群，分別是前海片區、留仙洞-西麗片區、高新園片區、...

以我個人的看法是應該限高、限寬。以前農村里修路基本都是農民集資修建的，這些道路是為了方便農用車；三輪車、拖拉機、各種小型車輛出行，路基的質量不是很完善，為了剩一部分錢多修路，設置的路面窄，兩輛小型車剛錯開，農村里的各種電線都不是復合國家標準安裝，安裝的線路有點矮，有很多大型車輛往往超高、超寬、超載等......如果不限制高和寬的話，大型車輛會拉斷線路和壓壞路基的，是不方便各種大型車輛出行。1、在農村好多路段都設置限高，限寬，導致車輛繞行，對此你怎么看？2、中山市嚴格來說算幾線城市？當前，中山從經濟看真不是...

農村自建房每一層的高度多少米比較合適。三樓一般都是3.6米~3.4米，一樓如果有門市4.5~5米，如果沒有門市的一樓一般是4.2米~4米，大家都知道，農村人住的房子都是自己建造的，過去的時候，農村建房比較隨意，一般就是在拿到了宅基地之后就能動工建造的，建房的時候也沒有什么限制和要求，也正是因為如此，才會出現了不少的亂建房和違章建房的情況。1、為啥農村建房不許超高？大家都知道，農村人住的房子都是自己建造的，過去的時候，農村建房比較隨意，一般就是在拿到了宅基地之后就能動工建造的，建房的時候也沒有什么限制和要求...

自此，滄口機場得以籌建，有了青島的民航運輸線。根據青島發展的長期規劃布局，流亭機場遷往膠州也是與時俱進，現在早已成為山東最大空港的流亭機場，已經不能滿足人民群眾的出行需求，青島新的國際機場落戶膠州，說到機場，那就追根溯源，從青島的民航史開始說吧。1、青島為什么不擁有兩座機場？看到這個問題，有點兒想笑。青島目前至少有大于兩個機場，隨便一個地級市以上都有，何況青島。根據青島發展的長期規劃布局，流亭機場遷往膠州也是與時俱進，現在開通了地鐵8號線，可以從膠州機場直達市里，很方便。三四十年的發展，目前流亭機場有了新...

民國時期青島有民航航班飛上海南京濟南天津北平，起降機場是滄口機場。三是無論是流亭機場還是膠東機場都位于青島的北側，保留兩個實在是沒必要，根據青島發展的長期規劃布局，流亭機場遷往膠州也是與時俱進，山東青島只有一個機場，也就是2021年8月12日啟用的膠東機場，位于青島膠州附近，距離市區約50公里。1、青島為什么不擁有兩座機場？看到這個問題，有點兒想笑。青島目前至少有大于兩個機場，隨便一個地級市以上都有，何況青島。根據青島發展的長期規劃布局，流亭機場遷往膠州也是與時俱進，現在開通了地鐵8號線，可以從膠州機場直...