雄商高鐵雖然不會經過濮陽市區，但是鄭濟高鐵和雄商高鐵交匯于聊城西站，等這兩條高鐵全線通車后，從濮陽出發可以通過聊城西站北上雄安新區、北京等地，南下可以前往京港高鐵經過的省份，以后濮陽落后的鐵路交通可以通過高鐵彌補。個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通。

1、雄商高鐵是否會過濮陽站？

京九高鐵雄安新區至河南商丘段長約541km，按350Km/h設計。根據規劃線路走向也與現有京九線鐵路大致平行，也就是山東方案了，京雄高鐵沿線有衡水北(石濟客專、京九高鐵)、聊城西(京九高鐵、鄭濟高鐵)、菏澤東(魯南高鐵、京九高鐵)、商丘(鄭徐高鐵、京九高鐵、商杭高鐵)。個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通，

而且濮陽南距鄭州米字樞紐也不遠。好在京九高鐵在山東陽谷與濮陽臺前之間也擬設陽谷臺前站，雄商高鐵濮陽~菏澤城際鐵路目前也是處于初期規劃階段。城際鐵路建設目前投資主體已變為以地方投資為主，結合兩地經濟發展實際，濮陽~菏澤城際鐵路短期內不會開工建設，若未來條件成熟時一旦建成通車，自然也是濮陽至~菏澤~商丘及長三角、合肥、南昌等地的便捷通道，不過問題是國鐵與地方城際鐵路之間在運營機制與管理方面也是有諸多的不同!位于京廣及京九兩高鐵之間上的濮陽。

2、京九高鐵經過河南嗎，如果經過，設哪些站點？

感謝邀請，京九高鐵經過河南，但據消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設站，京九高鐵自規劃以來，便一直爭議不不斷，關于走向問題的爭論主要集中在河北、河南、湖北三省，目前可以基本可以確定四東線方案，經濮陽東、菏澤、商丘、亳州一路向南，沿途由多個高鐵分段組成，途徑河南的是臨荷和商合杭客運專線。此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息，

京九高鐵預計是到2023年建成通車，到時又是我國南北的重要通道，但我認為對于河南整體的影響較小，確切消息是經過濮陽和商丘無疑，此外在幾年前的規劃中商丘也失去了京九高鐵編組站的機會，致使落戶阜陽。總之，希望京九高鐵盡快建成通車，方便濮陽和商丘的河南人民，改善人們的出行條件，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。

3、雄安至商丘鐵路有可能經過濮陽嗎？

雄安至商丘的鐵路就是即將開工建設的雄商高鐵，這是京港高鐵最后開工建設的路段之一，這條高鐵會途經濮陽境內，但是不會經過濮陽市區，而是經過濮陽最東邊的縣臺前縣，并且這是雄商高鐵在濮陽境內經過的唯一的一個縣，在臺前縣新建臺前東站，這座高鐵站的具體位置在臺前縣花莊村東北側，距離縣城大約六公里的路程，雄商高鐵從雄安站引出后，基本沿著既有京九普速鐵路南下，臺前縣也是京九鐵路經過的縣城。

由于臺前縣遠離濮陽市區，有一百多公里的距離，因此臺前東站只能照顧到臺前縣的百姓出行，不過聊城的陽谷縣距離臺前很近，而雄商高鐵并沒有經過陽谷，以后陽谷的百姓有可能會來臺前東站乘坐高鐵，經過濮陽市區的高鐵線路是鄭州到濟南的鄭濟高鐵，在濮陽市區的經一路和中原路交叉口新建了濮陽東站。鄭濟高鐵是濮陽的第一條高鐵，作為河南省鐵路交通最為落后的地級市，也是最后開通高鐵的地級市，由于鄭濟高鐵兩端連接鄭州和濟南兩大鐵路樞紐，等到鄭濟高鐵通車后，往西在鄭州通過鄭州米字型高鐵樞紐連接其他高鐵線路，往東可以通過濟南樞紐連接京滬、石濟、濟青、膠濟等高鐵，

目前鄭濟高鐵河南段正在進行鋪軌作業，網上最新的消息是河南段將于12月31號正式通車，不過由于山東段進展更慢，無法同時通車，因此暫時只能往鄭州方向開行高鐵列車。雄商高鐵雖然不會經過濮陽市區，但是鄭濟高鐵和雄商高鐵交匯于聊城西站，等這兩條高鐵全線通車后，從濮陽出發可以通過聊城西站北上雄安新區、北京等地，南下可以前往京港高鐵經過的省份，以后濮陽落后的鐵路交通可以通過高鐵彌補。