個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通。京雄高鐵沿線有衡水北(石濟客專、京九高鐵)、聊城西(京九高鐵、鄭濟高鐵)、菏澤東(魯南高鐵、京九高鐵)、商丘(鄭徐高鐵、京九高鐵、商杭高鐵)。

1、雄商高鐵是否會過濮陽站？

京九高鐵雄安新區至河南商丘段長約541km，按350Km/h設計。根據規劃線路走向也與現有京九線鐵路大致平行，也就是山東方案了，京雄高鐵沿線有衡水北(石濟客專、京九高鐵)、聊城西(京九高鐵、鄭濟高鐵)、菏澤東(魯南高鐵、京九高鐵)、商丘(鄭徐高鐵、京九高鐵、商杭高鐵)。個人認為由于濮陽有在建的鄭濟高鐵(河南段在建)經過，該線路又把京廣、京九及京滬三大高鐵連接起來，這樣未來由京九高鐵向鄭濟高鐵經過濮陽的高鐵車次也會很多，鄭濟高鐵河南段2020年末有望開通，

而且濮陽南距鄭州米字樞紐也不遠。好在京九高鐵在山東陽谷與濮陽臺前之間也擬設陽谷臺前站，雄商高鐵濮陽~菏澤城際鐵路目前也是處于初期規劃階段。城際鐵路建設目前投資主體已變為以地方投資為主，結合兩地經濟發展實際，濮陽~菏澤城際鐵路短期內不會開工建設，若未來條件成熟時一旦建成通車，自然也是濮陽至~菏澤~商丘及長三角、合肥、南昌等地的便捷通道，不過問題是國鐵與地方城際鐵路之間在運營機制與管理方面也是有諸多的不同!位于京廣及京九兩高鐵之間上的濮陽。

2、京九高鐵是走山東段還是河南段？

題主所問的山東段和河南段應該是山東聊城和河南濮陽地區，即冀魯豫交界處有爭議地區，可以說，現在已經定死走山東段了，前期勘探已初步完成，預計2018年內就要開工建設了。早期京九高鐵規劃一度說要走河南，經過濮陽在范縣東（靠近濮陽市區）設站，也就是西線方案：即從聊城引出后經西南方向的濮陽范縣東設站，然后繼續向南進入菏澤，

3、京九高鐵雄商段什么時候開工，路過梁山還是路過濮陽？

網上關于2018年京九高鐵雄商段全面開工的消息滿天飛，可是，4月份有網友向山東省發改委咨詢京九高鐵山東段何時開工？山東省發改委給的回復是：目前山東，河南和鐵路總公司等有關方面尚未達成一致意見，可研報告尚未批復，線路走向及設站情況尚未確定。具體回復如下依我看，雄商高鐵未確定的只有山東，河南交界處，也就是“濮陽之爭”的臨菏段，

網上流傳的線路走向也是鐵總專家的一致意見，即：臨清東-聊城西-陽谷東-濟寧梁山-鄆城-鄆城南-菏澤東。對此，濮陽市政府是極力反對，要求過聊城之后走范縣（濮陽東）設站，看來濮陽這次態度強硬，力度很大，以至于遲遲未確定下來，本文由百家號作者上傳并發布，百家號僅提供信息發布平臺，文章僅代表作者個人觀點，不代表百度立場。