除此之外，雄商高鐵在衡水境內的棗強縣還會新建棗強南站，這是棗強縣境內的第一條高鐵，目前棗強縣境內只有普速火車站——棗強站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達更多地方。
1、雄商高鐵有衡水站嗎？
雄商高鐵就是從雄安新區的雄安站到河南省商丘市的一條高速鐵路，這條高速鐵路的設計時速為350公里每小時，是國家南北向高鐵大通道——京港高鐵的重要組成部分，也可以說是京港高鐵當中批復時間比較晚的路段，這條鐵路直到去年初才正式獲得國家發改委批復，但是一年多過去了，這條鐵路仍然還沒有全線開工建設。雄商高鐵從雄安站引出后，經過河北省滄州的任丘市、肅寧縣，再進入衡水市境內，進入衡水市的第一站是深州市，在深州市設深州東站，繼續往南在衡水市的桃城區新建衡水南站，這也是京港高鐵在衡水市區的唯一一座新建站房，對衡水來說最為可惜的就是沒有和既有的石濟高鐵衡水北站并站，這樣就導致途經衡水的石濟高鐵和京港高鐵無法在衡水境內實現雙高鐵交匯，繼而形成衡水樞紐，分開設站不僅無法最大限度發揮高鐵樞紐的作用，也給老百姓乘車帶來不必要的麻煩，
除此之外，雄商高鐵在衡水境內的棗強縣還會新建棗強南站，這是棗強縣境內的第一條高鐵，目前棗強縣境內只有普速火車站——棗強站，每天僅有十余趟車次，再過幾年等雄商高鐵建成通車后，以及京港高鐵全線貫通后，四十多萬棗強百姓就可以在家門口乘坐高鐵直達更多地方。雄商高鐵是衡水境內的第一條時速350公里的高速鐵路，因為石濟高鐵的時速僅為250公里，而且從路網的重要程度來說，雄商高鐵毫無疑問比石濟高鐵更重要，
2、衡水高鐵通到北京嗎？
很榮幸能夠回答這個問題。關于衡水高鐵能否通到北京，這個問題其實很簡單，準確的說是可以通到，下面我從以下幾個方面按照我掌握的信息與大家分享一下相關情況。一、當前衡水高鐵可以通到北京，但是需要周轉在2017年12月28日，隨著石濟客運專線的正式開通運營，衡水北站正式啟用，衡水步入高鐵時代，現在我回答問題的時間是2019年8月18日，截止到現在從衡水北站乘坐高鐵往東可以從德州東站中轉換乘高鐵去北京，往西可以從石家莊站換乘高鐵去北京。
目前，大約每天有46個班次的列車從衡水北站直通東西，乘車非常的方便，二、未來從衡水乘高鐵可直達北京據相關媒體報道京九高鐵北京至新機場段，目前正在進行聯試聯調，預計年底前與新機場同步運行，新機場到雄安段也正在抓緊施工。而從雄安過衡水到商丘這一段，也是爭議比較大的一段線路，我得到的消息是，預計今年年底前具備開工條件，
據悉，京九高鐵在衡水市境內設衡水南站和深州東站。京九高鐵開通后，從衡水南站乘車30分鐘即可到達雄安新區，50分鐘可到達北京，真正實現京津冀一小時生活圈的愿景，其實，我們衡水市的區位優勢明顯，有眾多的鐵路和高鐵在這里匯聚，因而被稱為“黃金十字交叉口”。相信隨著京九高鐵和衡滄城際的建設，衡水的區位優勢必將給衡水人民的出行帶來更大的便利，
3、衡水火車站幾點有去北京站的車？
衡水到北京火車一共有21趟次，以下是火車時刻表：車次類型發站-到站發時到時運行時間里程參考票價（元）最早的7點多到半夜的兩點都有，可以選擇合適的時間出行。衡水到北京的車大部分都是到北京西站的，如果說要是有急事去其他地方，離西站較遠的話，建議乘坐一個早一點的車次，因為北京是比較堵車的，而且地鐵公交都有早高峰和晚高峰，票價方面硬座還是很便宜的，42元，臥鋪是100多元，當然了路程不是太遠沒必要去坐臥鋪了。
