貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢(qián)，還不能馬上提現(xiàn)，遇到黑心客戶，下單地址跟實(shí)際到貨地址都不一樣，溝通補(bǔ)償不成，司機(jī)只能白跑了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？不能保障的。以前兼職做過(guò)一段時(shí)間貨拉拉，現(xiàn)在貨啦啦的情況是：司機(jī)沒(méi)有訂單，讓你開(kāi)會(huì)員，想訂單多，讓你開(kāi)高級(jí)會(huì)員。收取押金也可以說(shuō)是非法集資，跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢(qián)，還不能馬上提現(xiàn)，遇到黑心客戶，下單地址跟實(shí)際到貨地址都不一樣，溝...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車(chē)少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢(qián)，就得做有不回家睡車(chē)?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢(qián)，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢(qián)的。說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。1、買(mǎi)多大的車(chē)做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車(chē)型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是...

有關(guān)部門(mén)真的要出手管管貨拉拉才行，加入貨拉拉的司機(jī)都被坑慘啦，完全看不懂貨拉拉是怎么計(jì)算費(fèi)用的。貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行，加入貨拉拉已經(jīng)兩年，收入跟坐過(guò)山車(chē)似的，去年還敢曬曬月流水，每月13000左右，還比較輕松。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？不能保障的。以前兼職做過(guò)一段時(shí)間貨拉拉，現(xiàn)在貨啦啦的情況是：司機(jī)沒(méi)有訂單，讓你開(kāi)會(huì)員，想訂單多，讓你開(kāi)高級(jí)會(huì)員。收取押金也可以說(shuō)是非法集資，跑幾公里，裝卸貨幾十...

我的發(fā)小就是開(kāi)4米2貨車(chē)干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯(cuò)。前幾年買(mǎi)車(chē)開(kāi)貨拉拉確實(shí)能掙到錢(qián)，但是這兩年干貨拉拉的太多了，買(mǎi)車(chē)干貨拉拉，一定要選好路子，買(mǎi)多大的車(chē)也是首先要考慮好的，第二個(gè)就是要有吃苦耐勞的精神，不能怕辛苦不能怕累，只要自己好好干，貨拉拉一個(gè)月一兩萬(wàn)還是很輕松的。1、有沒(méi)有最近加入貨拉拉的，做著怎么樣？我之前一直在考慮要不要做貨拉拉，上個(gè)月終于下定了決心要買(mǎi)輛小面包車(chē)注冊(cè)貨拉拉面包車(chē)司機(jī)。到現(xiàn)在做了有一個(gè)月，貨拉拉并沒(méi)有讓我失望，自由搶單，時(shí)間可以自己安排，訂單...

開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通。這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺(tái)，貨拉拉和打車(chē)軟件沒(méi)啥區(qū)別，利潤(rùn)最大化是它們的終極目標(biāo)，貨拉拉和打車(chē)軟件沒(méi)有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺(tái)，讓供需更好的匹配。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉...

我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。我之前一直在考慮要不要做貨拉拉，上個(gè)月終于下定了決心要買(mǎi)輛小面包車(chē)注冊(cè)貨拉拉面包車(chē)司機(jī)，前幾年買(mǎi)車(chē)開(kāi)貨拉拉確實(shí)能掙到錢(qián)，但是這兩年干貨拉拉的太多了，為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺(tái)，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫(xiě)貨拉拉平臺(tái)的日記）希望對(duì)大家有所幫助，看完請(qǐng)點(diǎn)贊評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)。1、現(xiàn)在買(mǎi)輛車(chē)做貨拉拉，生意怎么樣？我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)吧！這個(gè)是毛收入，且聽(tīng)我慢慢道來(lái)，油耗3000一月，...

貼車(chē)貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難。開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通，不賺錢(qián)，平臺(tái)有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰(shuí)取消訂單都算你的，還有違規(guī)，行為分還要扣，等，動(dòng)不動(dòng)封號(hào)，煩死人了，等等。1、現(xiàn)在在鄭州周邊跑貨拉拉怎么樣？這個(gè)工作還是很辛苦的，風(fēng)里來(lái)雨里去。收入也沒(méi)有大家說(shuō)的，掙錢(qián)多，我經(jīng)常在快狗上訂車(chē)?yán)洠粋€(gè)月要接觸拉貨師傅三四次，他們也是常常吐槽，錢(qián)不好掙。第一:競(jìng)爭(zhēng)厲害，車(chē)多...

開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回。開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通，第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾，貨拉拉是一款同城貨運(yùn)軟件，主要針對(duì)城市內(nèi)的一些小型貨運(yùn)拉貨以及搬家找車(chē)，平臺(tái)提供的貨車(chē)車(chē)型主要有面包車(chē)、小廂貨車(chē)、中貨車(chē)和平板車(chē)這幾類(lèi)車(chē)型貨車(chē)，主要分為用戶端和司機(jī)端。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車(chē)噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車(chē)輛換漆，貼車(chē)貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難。1、越來(lái)越多的貨拉拉司機(jī)退出了貨拉拉，到底什么原因？1強(qiáng)制司機(jī)貼車(chē)貼，出險(xiǎn)保險(xiǎn)拒保2交著會(huì)員費(fèi)還要抽取信息費(fèi)，從百分之5到百分之15，3司機(jī)每日跑單流水平臺(tái)審核48小時(shí)，三天后到司機(jī)個(gè)人賬戶，節(jié)假日無(wú)法提現(xiàn).4無(wú)緣無(wú)故不分青紅皂白克扣司機(jī)服務(wù)分，行為分，...

我之前換工作找了做獵頭的朋友咨詢，他說(shuō)現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)加入貨拉拉是個(gè)很好的選擇，人家貨車(chē)?yán)纤緳C(jī)一個(gè)月收入兩三萬(wàn)，面包車(chē)努力做也能有一萬(wàn)多，聽(tīng)他說(shuō)得那么好我就心動(dòng)了。貼車(chē)貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難，最后就是談到服務(wù)了，現(xiàn)在的貨拉拉，包括其他的一些軟件都非常重視司機(jī)的服務(wù)評(píng)價(jià)，比如拿一些準(zhǔn)點(diǎn)率，拒單率，行為分，服務(wù)分等等來(lái)考核司機(jī)的服務(wù)，這些都直接影響司機(jī)的中單率，所以非常重要。1、買(mǎi)多大的車(chē)做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種...

他是兩個(gè)平臺(tái)一起在做，但是基本上是以他是也是收1000塊錢(qián)的押金，但是他是每單抽成10%。開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通，貼車(chē)貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么...

貨車(chē)司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的職業(yè)…以上只是專(zhuān)業(yè)司機(jī)收入。2貨車(chē)司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車(chē)b證一般五千左右吧，單純司機(jī)來(lái)半掛司機(jī)七八千左右，危貨司機(jī)月收入一萬(wàn)朝上，不過(guò)需要危險(xiǎn)品從業(yè)資格證，或許很多人暗笑，可這就是中國(guó)三千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)真實(shí)的現(xiàn)狀。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上...

開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通。這種電動(dòng)紅三輪在洛陽(yáng)街頭眾多的緣由有以下幾點(diǎn)，第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾，洛陽(yáng)火車(chē)站廣場(chǎng)前，紅三輪像桑蠶一樣蠕動(dòng)爬行，吞噬著交通。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-100一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車(chē)噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車(chē)輛換漆。1、現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，開(kāi)貨拉拉怎么樣呀？前幾年買(mǎi)車(chē)開(kāi)貨拉拉確實(shí)能掙到錢(qián)，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開(kāi)4米2貨車(chē)干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯(cuò)！！買(mǎi)車(chē)干貨拉拉，一定要選好路子，買(mǎi)多大的車(chē)也是首先要考慮...

我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺(tái)，貨拉拉和打車(chē)軟件沒(méi)啥區(qū)別，利潤(rùn)最大化是它們的終極目標(biāo)，貨拉拉和打車(chē)軟件沒(méi)有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺(tái)，讓供需更好的匹配，前幾年買(mǎi)車(chē)開(kāi)貨拉拉確實(shí)能掙到錢(qián)，但是這兩年干貨拉拉的太多了。1、現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，開(kāi)貨拉拉怎么樣呀？前幾年買(mǎi)車(chē)開(kāi)貨拉拉確實(shí)能掙到錢(qián)，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開(kāi)4米2貨車(chē)干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯(cuò)！！買(mǎi)車(chē)干貨拉拉，一定要選好路子，買(mǎi)多大的車(chē)也...