試想一下，河南大學在鄭州建校區(qū)，鄭州人民會不支持嗎。河南大學鄭州校區(qū)河南大學鄭州校區(qū)，可以作為高檔校區(qū)，和開封本部分兩個代碼招生，綜上所述，河南大學早就應該在鄭州建校區(qū)，甚至居家搬遷至鄭州，但以前的時候，時機不成熟，現(xiàn)在鄭州的知名度遠遠高于開封，畢竟是在加快建設國家中心城市，所以從這一點來河南大學在鄭州建校區(qū)，是順應了天時。1、河南大學1912年建在開封，百年后在鄭州建校區(qū)。怎么看？這是好事情，雖然有些晚，但總比沒有強，一，天時。現(xiàn)在鄭州的知名度遠遠高于開封，畢竟是在加快建設國家中心城市，所以從這一點來說...

再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區(qū)各抒已見。分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。1、在湖南益陽選址建飛機場，你認為選在哪里合適？歐江岔距長沙機場近，沒有必要，機場最加建設地址是，南咀赤山，1、場地很適合建場，北面一望無邊的洞庭湖平原，受益區(qū)域是南縣、沅江、大通湖區(qū)、華容安鄉(xiāng)也有一大部分人受益，2、赤山監(jiān)獄是湖南最大的國民...

平頂山20年前在省里面還是很有錢的。最后平頂山在城市的整體發(fā)展上，東有葉縣，西有寶豐，我聽說在鄭州落戶上學的數(shù)平頂山的最多，這些都是讓我們平頂山落后的原因，在東依托葉縣的工業(yè)基礎，加快融合；在西依托寶豐的交通條件，吸引更多的投資和周邊人口，；在老城區(qū)進行優(yōu)化，建設水庫宜居生態(tài)帶；這都是平頂山未來發(fā)展的機遇。1、平頂山未來發(fā)展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經(jīng)經(jīng)濟高速發(fā)展的時刻，也看到了近些年平頂山經(jīng)濟發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發(fā)展機遇。首先平頂山現(xiàn)在最缺的是有活力...

在2019年9月份，國土資源部門明確表示，在農(nóng)田里可以進行養(yǎng)豬場的建造，不過并非所有農(nóng)田都可以進行養(yǎng)殖。首先建造的地方不能距離居民區(qū)或河流太近，這些地方都屬于禁養(yǎng)區(qū)或限養(yǎng)區(qū)，在養(yǎng)殖前一定要去國土局詢問清楚，看看是否在禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)，能否進行養(yǎng)殖，大家想要確保無憂，最好在那些四荒地上喂養(yǎng)生豬，這樣的風險更小一些。1、農(nóng)村糧田可以建養(yǎng)豬場嗎？需要什么條件？在2019年9月份，國土資源部門明確表示，在農(nóng)田里可以進行養(yǎng)豬場的建造，不過并非所有農(nóng)田都可以進行養(yǎng)殖。首先建造的地方不能距離居民區(qū)或河流太近，這些地方都屬于禁養(yǎng)...

分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。莆田還將在湄洲島再建一個通用機場，以及在涵江同步開發(fā)建設通航產(chǎn)業(yè)園。1、上海第三機場應該建在哪里？關(guān)于上海第三機場究竟應該造成什么地方的問題，對于一個普通人的我來說，還真是不太好回答，因為這是比較全局性的一個大事，涉及到長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略乃至更大區(qū)域全局發(fā)展的大局，作為一個普通百姓，無論從眼界層次還是決策實踐都沒有...

唐朝自始至終沒有遷都，都在長安。只是中間有個武周政權(quán)在洛陽，唐未朱溫劫持皇帝至洛陽后不久唐朝亡國，唐朝天子常常因為漕運不濟和關(guān)中歉收，而將整個政府機構(gòu)遷到洛陽，名曰“就食東都”，人稱“逐食天子”，唐朝的風水在長安，而不是在其他地方，大唐的貞觀之治和開元盛世都發(fā)生在長安，大唐的所有皇帝死后都葬在了陜西而不是其他地方，這足以證明了唐朝的京城一直在長安，沒有一個唐朝皇帝把都城搬到了洛陽。1、唐朝是哪一年遷都洛陽的？好好看看中國通史吧，別信那些動不動拿二十四史或新舊唐書說事的人，那些人是拿個棒槌當針用的壞種。唐朝...

最后平頂山在城市的整體發(fā)展上，東有葉縣，西有寶豐。在東依托葉縣的工業(yè)基礎，加快融合；在西依托寶豐的交通條件，吸引更多的投資和周邊人口，；在老城區(qū)進行優(yōu)化，建設水庫宜居生態(tài)帶；這都是平頂山未來發(fā)展的機遇，鄭萬高鐵也經(jīng)過平頂山西寶豐縣，還有平頂山西站，加上新城區(qū)已經(jīng)開發(fā)建設多年。1、平頂山未來發(fā)展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經(jīng)經(jīng)濟高速發(fā)展的時刻，也看到了近些年平頂山經(jīng)濟發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發(fā)展機遇。首先平頂山現(xiàn)在最缺的是有活力的企業(yè)，平煤、平高集團都是平頂山...

分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。大概一要考慮航空航道的合理布局，力避航路擁塞；二要考慮最大限度發(fā)揮輻射帶動作用，最大化服務長三角一體化戰(zhàn)略；三要考慮機場布點的合理分配，避免密疏不均；四要考慮上海現(xiàn)有虹橋、浦東兩大機場承擔的蘇中蘇北乃至江北眾多地區(qū)人員輸送量在總量中的占比，如果這一比例比較大，在江北設一個第三機場也是更為合理一些總之，要綜合考慮的問題...

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠矚、造福一方。合并后的大洛陽在交通和政策上與鄭州相比不具有優(yōu)勢，在將來的發(fā)展則多更多的依靠洛陽工業(yè)基礎，交通的不方便也就促使洛陽對于周邊地區(qū)的輻射能力非常有限，感謝邀請，首先我覺著這三個地市不會合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，與現(xiàn)在洛陽在河南省內(nèi)的地位相差無幾。1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經(jīng)濟和社會發(fā)展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經(jīng)濟發(fā)展非常強勁...

去年我春天在小店鎮(zhèn)附近也看到了新鄉(xiāng)在這里的建設力度，不過很多地方還是非常荒涼。從新鄉(xiāng)城區(qū)發(fā)展來看新鄉(xiāng)現(xiàn)在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區(qū)向東面延伸，我朋友在新鄉(xiāng)海關(guān)上班，據(jù)了解紅旗區(qū)政府也已經(jīng)入駐，經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)也初具模型，從經(jīng)濟發(fā)展方向上看新鄉(xiāng)的經(jīng)濟實力在河南來講是比較好的，2018年GDP2500多億，但近些年也面臨著增速緩慢、產(chǎn)業(yè)布局不合理的情況，于是新鄉(xiāng)下一步的發(fā)展就是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，共涉及到十個行業(yè)，新鄉(xiāng)的三年行動也能看出新鄉(xiāng)在經(jīng)濟發(fā)展模式上轉(zhuǎn)變的決心。1、新鄉(xiāng)下一步發(fā)展方向在哪里...

商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵、京臺高鐵，與全國區(qū)域性鐵路商南客運專線、商濟客運專線、新商鐵路，城際鐵路鄭商城際鐵路、菏商淮城際鐵路等干線相互交匯于商丘市區(qū)，商丘站與商丘東站、商丘南站、商丘北站、商丘西站等共同構(gòu)成商丘鐵路樞紐，在全國鐵路網(wǎng)與高鐵網(wǎng)中發(fā)揮著舉足輕重的戰(zhàn)略作用。1、商丘高鐵站在哪里？商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路...

感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經(jīng)經(jīng)濟高速發(fā)展的時刻，也看到了近些年平頂山經(jīng)濟發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發(fā)展機遇。要知道平頂山一直都是河南省重要的產(chǎn)煤大戶，產(chǎn)煤、煉鋼等幾乎成了平頂山的代名詞，最后平頂山在城市的整體發(fā)展上，東有葉縣，西有寶豐。1、平頂山未來發(fā)展機遇在哪里？感謝邀請，我老家是平頂山的，見證了平頂山曾經(jīng)經(jīng)濟高速發(fā)展的時刻，也看到了近些年平頂山經(jīng)濟發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，就從個人的觀點談談平頂山未來的發(fā)展機遇。首先平頂山現(xiàn)在最缺的是有活力的企業(yè)，平煤、平高集團都是平頂山的知...

正在修建的南陽臥龍高鐵站除了正在修建的南陽臥龍站，南陽站目前也在大動筋骨的重新建設，在給南陽人民帶來暫時的交通不便的同時，也讓人們更為期待高鐵時代的到來。商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊，呼南高鐵在河南省經(jīng)過焦作、鄭州、平頂山、南陽。1、商丘高鐵站在哪里？商丘高鐵站也在商丘站，不過是在商丘站北邊。商丘站位于河南省商丘市梁園區(qū)站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區(qū)域，始建于1913年，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和...

分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。機場建成后，安陽在基建、制造業(yè)和文化領域必將大有可為。1、聊城的新飛機場建在那里？重磅消息！4月中旬，《聊城機場預選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告》發(fā)布。根據(jù)相關(guān)資料披露，聊城民用機場預選址位于東昌府區(qū)鄭家鎮(zhèn)西南，總用地約4500畝，沒想到聊城機場的預選址這么快就確定了機場預選址：鄭家鎮(zhèn)西南！坐飛機的日子指日可...

二，新區(qū)沒有文化，教育可依托，①代表南陽歷史文化的臥龍崗，漢畫館在西南片，府衙，醫(yī)圣祠在老城區(qū)，②代表了南陽教育的南陽師院，南陽理工學院，南陽醫(yī)專，南陽農(nóng)專，除了工院，幾乎南陽的大學都在西南部，距新區(qū)相距幾十里。再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區(qū)各抒已見。1、南陽新區(qū)未來五年發(fā)展如何？古人建城市是先有集市，也就是說以經(jīng)濟為中心，后建城堡，也就是說人圍繞著集市生產(chǎn)生活，從而發(fā)展為城市。南陽是古城，是現(xiàn)代中國的地級市，建設新城區(qū)應遵循歷史文化，接照經(jīng)濟規(guī)律辦事，一，新區(qū)沒有經(jīng)濟...