超出多少路程以后每公里會額外加收一些費用，這個里程是不固定的。說實話，前年滴滴在湛江開拓市場時，縱橫哥還利用業(yè)余時間試著去體驗了一下，感覺還挺掙錢的，正常情況下司機都是按照內(nèi)置導航的路線來駕駛，根據(jù)滴滴大數(shù)據(jù)，這是一條最優(yōu)的路線，現(xiàn)在是公司派單，分數(shù)不夠高的就接不到黃金地段的單。1、湛江滴滴打車好做么？說實話，前年滴滴在湛江開拓市場時，縱橫哥還利用業(yè)余時間試著去體驗了一下，感覺還挺掙錢的。由于時間不長，印象中就是晚十一點后到凌晨一點的時間，夜店醉酒人士的單特別多，當時要搶單，還得有技巧呢。印象最深的是有一...

本人在東莞跑過半年滴滴，惠州跟東莞的情況差不多，都是公交不便利，出門靠打車或者打摩的，滴滴起步價也一樣，東莞人口密度相對比惠州好一些，而且惠州的摩的是正規(guī)拉客，競爭應(yīng)該比東莞還大。別說上海打車的人比南昌多多少，三年成都滴滴司機15年5月開始跑跑到18年底反正不管滴滴公司政策怎么變每天差不多在400流水每天7.30出門晚上7點左右回家燒氣60左右我燒油要120左右我給大家算個賬不吹不黑良心話不足也別怪買車首付2萬按揭3000一個月按揭三年200003000*36=128000一個車可以跑60萬公里按我每天2...

本人就在深圳跑滴滴，我來告訴大家，在深圳跑滴滴一個月能賺多少錢。別說上海打車的人比南昌多多少，三年后我二十萬的車子還值多少錢，現(xiàn)在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎，嗯，現(xiàn)在在深圳跑滴滴的話應(yīng)該還是能掙點辛苦錢的，月收入應(yīng)該在8000以上吧，最后說下車損，每天跑200公里，賺130，一年70000公里，賺40000多，三年21萬公里，賺12萬，沒任何一個違章，車子沒修理，沒算保險。1、滴滴打車一個月大概能賺多少錢？本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天的感受，...

年均收入19.6萬，北京司機占比最高為了打造一個高效、安全、綠色的新型開放貨運平臺，快狗打車2018年創(chuàng)新性推出“貨運打車”模式。在快狗打車平臺，全國收入排名前50名的司機年均收入19.6萬，平均月收入1.6萬，遠高于全國都市白領(lǐng)的收入水平。1、廣州快狗打車收入怎么樣？快狗打車是之前的58速運，后來更名為快狗打車，我去年在廣州開了一年的貨車，也了解了貨拉拉和快狗打車，貨拉拉需要繳納1000元的押金，沒有做到三個月是不給退的，做到三至六個月，退800，做到六個月以上再不做的，才退回1000塊，但是這幾個月你...

湛江下面縣市區(qū)也有不少做生意的有錢人，他們發(fā)家之后會在湛江買房，首選就是金沙灣。因為他們認為這里是湛江的黃金海岸和風水寶地，去年縣級可支配財力達30億以上，湛江排第一，在私營企業(yè)，月薪5000在湛江相當于中等水平，中層管理人員和專業(yè)人員才能拿到這個數(shù)，但只能維持一家三四口在城里生活的必要開支，因為湛江的物價水平是比較高的。1、湛江地區(qū)哪里最有錢？問題問得有點含糊，個人有錢、財政有錢、有錢人集聚地，是不同的概念，一句話還真回答不了。那就全面分析下吧，一、財政最有錢是廉江。去年縣級可支配財力達30億以上，湛江...

必須考取從業(yè)資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區(qū)很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數(shù)大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，（我們這里沒什么就業(yè)機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不丟人。1、滴滴打車在南京合法嗎？滴滴在南京再吃罰單15萬。據(jù)澎湃新聞報道，因滴滴出行存在無證非...

在蘇州跑滴滴網(wǎng)約車，要達到月收入萬元不是太難。別說上海打車的人比南昌多多少，三年后我二十萬的車子還值多少錢，蘇州是個發(fā)達的城市，當然適合跑滴滴網(wǎng)約車，不過要想月入萬元也不是每個人隨便跑跑就能拿到的，以前我是兼職跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感覺還可以，2018年11月原工作單位合同到期，于是我下定決心跑滴滴，換車，辦營運證和駕駛員網(wǎng)約車資格證，跑了四個月，算一算，一個月凈賺2000元。1、滴滴打車一個月大概能賺多少錢？本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天...

別人說那個物流公司再好也是別人的看法，現(xiàn)在不是已經(jīng)有一家物流公司在用，可以把公司一些貨品慢慢向跨越速運轉(zhuǎn)移，用用看，根據(jù)自己公司的感覺和對方的服務(wù)，責任，等等方面再做決定。關(guān)于換物流公司的話，可以給你提幾個意見，跨越速運在物流公司里邊也算是數(shù)得上名詞的，現(xiàn)在物流市場競爭激烈，物流公司對自身對客戶的服務(wù)，物流效率，成本管理，貨物資源配置等等方面都在提高。1、我們公司想換一個物流公司，請問跨越速運怎么樣？感謝題主！關(guān)于換物流公司的話，可以給你提幾個意見！別人說那個物流公司再好也是別人的看法，現(xiàn)在不是已經(jīng)有一家...

在蘇州跑滴滴網(wǎng)約車，要達到月收入萬元不是太難。以前我是兼職跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感覺還可以，2018年11月原工作單位合同到期，于是我下定決心跑滴滴，換車，辦營運證和駕駛員網(wǎng)約車資格證，跑了四個月，算一算，一個月凈賺2000元，蘇州是個發(fā)達的城市，當然適合跑滴滴網(wǎng)約車，不過要想月入萬元也不是每個人隨便跑跑就能拿到的。1、蘇州跑滴滴賺錢嗎？有個體面死法，就是體面的跳進滴滴的大坑。以前我是兼職跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感覺還可以，2018年11月原工作單位合同到期，于是我下定決心跑滴滴，換車，辦營運證和駕...

別說上海打車的人比南昌多多少。三年后我二十萬的車子還值多少錢，最后說下車損，每天跑200公里，賺130，一年70000公里，賺40000多，三年21萬公里，賺12萬，沒任何一個違章，車子沒修理，沒算保險，買的時候心想跑滴滴賺回來，買了之后發(fā)現(xiàn)自己根本舍不得像出租車一樣死命去跑。1、滴滴打車一個月大概能賺多少錢？本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天的感受，第一，市區(qū)油耗5毛，是實話不算高，第一天跑了十二個小時，跑了21單。流水300左右，加上獎勵的30...

在廣州這所城市，跑滴滴的師傅特別多。廣州滴滴專車司機一個月收入怎么樣?一個月能賺多少錢，廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據(jù)我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。1、廣州市跑滴滴，怎么樣？我表姐夫就是滴滴專車司機，他以前就只是一個普通的出租車司機，但是做一個普通的出租車司機的話，一個月的收入除去油費什么的了之后就沒有多少了，于是表姐夫就了了解到了這個滴滴專車，想做一個滴滴專車的司機，...

雖然自己也是駕駛員，但我認為掙錢多少無所謂，只要樂于干而能夠干好是關(guān)鍵。蘇州地方很美，公交也會很繁忙，如果你有辦法、有門路能進公交公司直接不經(jīng)嚴格考察、跟班實習就能駕駛公交行駛路線，那我就不去說什么了，但要記住，開公交車很單調(diào)、很無聊、很危險，掙錢可能很可觀，月薪在六千以上（可能與事實不相符合），莫忘一條線路反復走，天長日久煩事有。1、蘇州現(xiàn)在有多少打車平臺，做的比較好的有哪幾家？就說說幾個主流的打車平臺吧。首先就是滴滴，車輛多，覆蓋廣，用戶多，相對于司機端收入的服務(wù)費也多。然后就是美團打車了，個人比較喜...

你問搞經(jīng)濟的人，賺了多少錢?一般情況下，他會告訴你，混口飯吃，賺啥錢呢?其實，大部分說的都不是真話。搞經(jīng)濟的這些人，對于什么項目賺錢，什么項目不賺錢，或者說能賺多少錢，心里一清二楚，別說上海打車的人比南昌多多少，三年后我二十萬的車子還值多少錢。1、滴滴打車一個月大概能賺多少錢？本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天的感受，第一，市區(qū)油耗5毛，是實話不算高，第一天跑了十二個小時，跑了21單。流水300左右，加上獎勵的30元一共是330左右，實際里程210...

在蘇州跑滴滴網(wǎng)約車，要達到月收入萬元不是太難。以前我是兼職跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感覺還可以，2018年11月原工作單位合同到期，于是我下定決心跑滴滴，換車，辦營運證和駕駛員網(wǎng)約車資格證，跑了四個月，算一算，一個月凈賺2000元，蘇州是個發(fā)達的城市，當然適合跑滴滴網(wǎng)約車，不過要想月入萬元也不是每個人隨便跑跑就能拿到的。1、蘇州跑滴滴賺錢嗎？有個體面死法，就是體面的跳進滴滴的大坑。以前我是兼職跑滴滴，周六周日跑跑滴滴，感覺還可以，2018年11月原工作單位合同到期，于是我下定決心跑滴滴，換車，辦營運證和駕...

從本質(zhì)上來講，二者并無多大區(qū)別，網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)化的出租車。發(fā)展至今，早已偏離了原來的方向，政策上也不允許那么多私家車輛的進入，因為這樣會擾亂出租車市場，擠掉出租車司機的飯碗，網(wǎng)約車最初打的是共享經(jīng)濟旗號，提倡私家車主利用空余時間載客，以緩解打車難問題。1、網(wǎng)約車與出租車有什么區(qū)別？網(wǎng)約車最初打的是共享經(jīng)濟旗號，提倡私家車主利用空余時間載客，以緩解打車難問題。但是發(fā)展至今，早已偏離了原來的方向，政策上也不允許那么多私家車輛的進入，因為這樣會擾亂出租車市場，擠掉出租車司機的飯碗，現(xiàn)在的網(wǎng)約車，一部分車輛是平臺公...