從本質(zhì)上來(lái)講，二者并無(wú)多大區(qū)別，網(wǎng)約車(chē)是網(wǎng)絡(luò)化的出租車(chē)。發(fā)展至今，早已偏離了原來(lái)的方向，政策上也不允許那么多私家車(chē)輛的進(jìn)入，因?yàn)檫@樣會(huì)擾亂出租車(chē)市場(chǎng)，擠掉出租車(chē)司機(jī)的飯碗，網(wǎng)約車(chē)最初打的是共享經(jīng)濟(jì)旗號(hào)，提倡私家車(chē)主利用空余時(shí)間載客，以緩解打車(chē)難問(wèn)題。
1、網(wǎng)約車(chē)與出租車(chē)有什么區(qū)別？
網(wǎng)約車(chē)最初打的是共享經(jīng)濟(jì)旗號(hào)，提倡私家車(chē)主利用空余時(shí)間載客，以緩解打車(chē)難問(wèn)題。但是發(fā)展至今，早已偏離了原來(lái)的方向，政策上也不允許那么多私家車(chē)輛的進(jìn)入，因?yàn)檫@樣會(huì)擾亂出租車(chē)市場(chǎng)，擠掉出租車(chē)司機(jī)的飯碗，現(xiàn)在的網(wǎng)約車(chē)，一部分車(chē)輛是平臺(tái)公司自營(yíng)車(chē)輛，還有一部分是已經(jīng)變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的專職司機(jī)。從本質(zhì)上來(lái)講，二者并無(wú)多大區(qū)別，網(wǎng)約車(chē)是網(wǎng)絡(luò)化的出租車(chē)，
2、蘇州現(xiàn)在有多少打車(chē)平臺(tái)，做的比較好的有哪幾家？
就說(shuō)說(shuō)幾個(gè)主流的打車(chē)平臺(tái)吧。首先就是滴滴，車(chē)輛多，覆蓋廣，用戶多，相對(duì)于司機(jī)端收入的服務(wù)費(fèi)也多。然后就是美團(tuán)打車(chē)了，個(gè)人比較喜歡的一個(gè)打車(chē)軟件，因?yàn)閮r(jià)位相對(duì)于滴滴便宜一點(diǎn)，經(jīng)常送優(yōu)惠券還會(huì)送外賣(mài)券。缺點(diǎn)就是車(chē)子不多，叫車(chē)時(shí)候等待時(shí)間較長(zhǎng)，司機(jī)端的話服務(wù)費(fèi)比較少，比滴滴跑起來(lái)相對(duì)于而言輕松一點(diǎn)。剩下幾個(gè)平臺(tái)就是還有吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的曹操專車(chē)，首汽約車(chē)，還有易到用車(chē)等等，
我的回答：出租車(chē)司機(jī)很辛苦。{!--PGC_VIDEO:{\
3、出租車(chē)司機(jī)一天能掙多少錢(qián)？他們辛苦嗎？
