哈爾濱陽明灘大橋 陽明灘大橋位于松花江干流上，因主橋跨越松花江陽明灘島而得名。18億陽明灘大橋一年塌了，陽明灘大橋哪個施工單位建的？18億陽明灘大橋崩潰了，陽明灘大橋怎么去呼蘭區？哈爾濱8月24日坍塌事故詳情陽明灘大橋24日5時30分左右，即將進入陽明灘大橋主橋的哈爾濱機場高速江南至江北最后一段，被四輛重型貨車撞塌，四輛貨車沖下大橋。

為了緩解市區部分堵車的交通壓力，哈爾濱部分地區實行交通管制，部分路段禁止左轉，部分路段直接封閉。以下是具體信息。讓我們和邊肖一起去看看吧。為進一步緩解部分擁堵城區交通壓力，提高路口通行效率，近期將對華山路、黃河路、長江路路口交通組織進行調整，計劃于16日實施。新的交通法規將通過“禁止左轉”和引導車輛繞行來提高路口的交通效率，從而有效避免交通擁堵。

責任查清后會進行行政問責。2012年8月24日5時30分左右，即將進入主橋陽明灘大橋的哈爾濱機場高速最后一段被四輛重型貨車碾壓，四輛貨車沖下大橋。2012年19日，哈爾濱市副市長任銳忱表示，在查清責任后，將進行行政問責，嚴肅查處橋梁傾覆事故的責任單位和責任人。

唐宋時期由于中原戰亂，大量河南、河洛人南遷福建泉州。看到這里的山川和洛陽很像，就把這個地方命名為洛陽，這座橋就叫洛陽橋。洛陽橋建于清朝北宋年間，泉州人李沖在洛陽河中央建造了一座浮橋。宋有帝五年，時任泉州知府的蔡襄開始修建真正的洛陽橋。歷時六年，終于在宋嘉佑四年完成。洛陽橋是一座跨江入海的大型石橋，全長1200多米，可謂是一個浩大的工程。

唐初，中原戰亂不斷，居民難以安心工作和生活。于是居住在河南、河合、洛水的人們開始逃離家園，移居南方。他們中的一些人搬到了福建泉州，與當地的越南人一起生活和生產。他們看到泉州的山水和自己的家鄉洛陽很像，也許是想家了，就把這個地方命名為洛陽。到了宋代，洛陽的地名已經深入人心，所以建在洛陽河上的石橋自然會被命名為洛陽橋。

24五點半左右，即將進入陽明灘大橋主橋的哈爾濱機場高速江南至江北最后一段，被四輛重型貨車撞塌，沖下大橋。據了解,陽明灘大橋是中國長江以北最長的跨江大橋，于2011年11月6日建成通車。北起松北區三環與世貿大道交叉口，南過松花江水道與三環高架相連。全長15.42公里，橋寬41.5米，雙向八車道，設計時速80公里，可滿足高峰期最高9800輛/小時的通行量。

記者在現場看到了血跡斑斑的枕頭和方向盤，一些大貨車駕駛室已經完全坍塌。四輛大貨車上有八個人，造成三死五傷。事發后，哈爾濱120急救、消防、交警及相關部門工作人員立即趕到現場參與救援。據現場救援人員稱，2人當場死亡，6名傷者被送往兩家醫院救治。據最新消息，一人傷勢較重，經搶救無效死亡。另外五人正在獲救。

行駛路線:全程約30.1km，起點:陽明灘大橋1。從起點朝正南方向出發，沿陽明灘大橋行駛7.1公里，然后朝李群大道/李群第五大道方向稍微右轉。2.沿著陽明灘大道行駛110米，直行。掉頭進入陽明灘大道。4.沿陽明灘大道行駛1.7公里，直行進入陽明灘大橋5。沿著陽明灘大橋行駛10.5公里，右轉進入萬寶大道。6.沿著萬寶大道行駛1.4公里，直行進入萬寶大道。7.沿著萬寶大道行駛410米，在第三個出口下高速。稍微右轉進入利民大道9號輔路。沿利民大道輔路行駛280米，右轉進入南京路10號。沿南京路行駛590米，直行進入南京路11號。沿南京路行駛580米，在第二個出口下高速，直行進入南京路12號。沿南京路行駛1.0公里，右轉進入廣場東路13號。沿著廣場東路行駛190米，右轉進入廣場路14號。

由于當時大橋的設計存在問題，對安全性考慮不足，發生了這樣的事故。中國古代有很多能工巧匠，他們手藝的好壞體現了他們對一門手藝的追求，也體現了我們古代人的智慧和能力。他們可以把一件事或一件事再研究一遍，越學越深，才能讓自己的手藝達到最讓自己滿意的狀態，而不是考及格或湊合著做。這就是為什么我國很多古建筑和出土的古代文物都具有極高的技術和歷史價值。

比如今天故宮的排水系統，還是比很多現代城市優越。有時候下大雨，大部分城市街道會瞬間變成一條河。如果出現這種情況，故宮還能保持正常狀態，不受絲毫雨水影響。也可以看出，中國古代工匠對建筑質量的要求是如此之高，以至于我們國家的很多建筑師至今還達不到古人的水平。

建設單位為中鐵大橋工程有限公司項目:陽明灘大橋浮雕工程設計招標人:哈爾濱城市建設投資集團有限公司公示時間:20110131項目編號:SJ0100G11008工程名稱:陽明灘大橋疏解工程設計施工單位:哈爾濱市城市建設投資集團有限公司代理機構:哈爾濱市建設工程招標代理有限公司建設規模:一標段:施工圖設計起于北陽明灘大橋南引橋終點，跨康安路、哈雙北路至跨青海路后第一孔(K8 160 k11 240)；2標:施工圖設計(K11 240K15 800)起于穿越青海路后第一孔，穿越機場高速、迎賓路，止于京哈鐵路下穿地道涵洞引道前；3號標:陽明灘大橋解放段(K15 800終點站)鐵路穿越部分施工圖設計及地質勘探。

陽明灘大橋位于松花江干流上，因橫跨松花江陽明灘島的主橋而得名。陽明灘大橋是哈爾濱市第一座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋)，全長7133米，其中橋梁部分長6464米，連接道路長669米，車流量可達每小時9800輛，橋面寬41.5米，雙向八車道，主橋跨度427米，主塔高80米，主梁為鋼-混凝土組合梁，跨度為國內第一。21世紀網調查發現，這一中國由CCCC下屬的CCCC第二航空局和中國鐵建十三局集團第四公司共同完成。