它使用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在“VictorDeya”牌汽車in汽車的中間,最早的火車發明By:-1發明By斯蒂芬森其實有兩個人,(奔馳汽車)1885年，戈特利布·戴姆勒在自行車發明摩托車上安裝了汽油發動機，而卡爾·奔馳在1886年將發動機安裝在三輪車上,發明時間差不多了，說不準誰先來。

最早的火車發明By:-1發明By斯蒂芬森其實有兩個人。發明時間差不多了，說不準誰先來。因為本茨首先申請了專利。因此，教科書一般以本茨為主。本茨是奔馳的鼻祖，當然不能說本茨是奔馳:)一個是戈特利布·戴姆勒(戴姆勒集團的鼻祖)，一個是卡爾·奔馳。(奔馳汽車)1885年，戈特利布·戴姆勒在自行車發明摩托車上安裝了汽油發動機，而卡爾·奔馳在1886年將發動機安裝在三輪車上。多么可笑的巧合。但是，在上一部歷史中，我曾經看到戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨幾乎同時完成了對汽車的研究。不過好在老卡爾同志發揚了我們黨不被勝利沖昏頭腦的優良作風，申請了專利。至此，-1發明的權利在老卡爾家中誕生了。

德國人卡爾·弗里德里希·本茨Ci于1886年1月29日首次獲得汽車 發明的專利，這標志著汽車的誕生。但第一部電影汽車并不是通常所說的“本茨一號”，而是性能先進的“維克多德亞”品牌，于1893年汽車研制成功。它使用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在“Victor Deya”牌汽車 in 汽車的中間。但是因為價格高，賣的不好。于是本茨第二年進步了。并于1886年1月29日首次獲得專利權，成為汽車的發明人

德國工程師卡爾·本茨于1885年在曼海姆制造的。該車為三輪，采用二沖程單缸汽油發動機，0.9馬力。具有現代汽車，火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅動等基本特征。人們通常把卡爾·本茨制造第一輛三輪車的1885年視為出生之年。

許多學者認為，汽車最早是在公元前35世紀由蘇美爾人創造的。把軸和輪子從原木滾筒上分離出來，不僅是進一步形成雪橇的過程，也是雪橇和大車的明顯區別，蘇美爾人首先完成了這一步。中國也是歷史上第一個使用汽車的國家，相傳4600年前黃帝戰蚩尤時就出現了汽車。大約4000年前，一個叫薛的部落以制造汽車而聞名，中國的許多古籍都記載了習鐘造車的故事。在中國的歷史博物館里，至今還保存著一個商代車的模型，那是一個精致的雙輪車，有一個軸，一個平衡，兩個軛，一個神韻，結構完整，體現了當時中華民族造車技術的高水平。