你問大排量摩托車能開多少年，這個問題我也不知道，我只知道正常保養(yǎng)維護(hù)的話，肯定不會比你的年齡少。資深摩托車媒體編輯，為你解答摩托車問題，歡迎關(guān)注，年前，我們曾經(jīng)年銷售摩托車3000萬輛，然而整個行業(yè)利潤只有區(qū)區(qū)30億元，如今年銷售量只有1500萬輛，行業(yè)利潤卻接近50億元，這說明摩托車已經(jīng)逐步從代步勞作需求轉(zhuǎn)為休閑娛樂的需求，在這種背景之下，13年報廢的制度就越來越不適應(yīng)時代，造成資源和人力的極大浪費(fèi)。

1、大排量摩托車能開多少年？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，為你解答摩托車問題，歡迎關(guān)注！上圖為本田在1978年推出的CBX1000Z，直列風(fēng)冷六缸發(fā)動機(jī)，每缸四氣門，排量為1047cc，最大功率為78KW。寬闊的發(fā)動機(jī)橫向尺寸，像極了男性發(fā)達(dá)的胸大肌，凸顯力量與美感，這款車主要是面向歐美地區(qū)銷售，直到今天，這款車還在很多玩家手里能夠正常騎行。

1978年到現(xiàn)在，40年的時光，這個時間段比很多車友的年齡都大，在他們還沒有出生的年紀(jì)，這款車就已經(jīng)開始使用，這個還不算極端的，有很多歐美老車俱樂部里面的老車，有的甚至是會員繼承了父親遺留下來的摩托車。在國外，只要能通過年檢，是沒有車齡的限制的，因此，老車改裝翻修業(yè)務(wù)在國外極度興盛發(fā)達(dá)。其實(shí)大排量車型因為售價高昂，在制造工藝，技術(shù)含量，以及用料等方面比廉價的通路車更講究，另外發(fā)動機(jī)動力儲備更大，相對來說更耐久，

所以，你問大排量摩托車能開多少年，這個問題我也不知道，我只知道正常保養(yǎng)維護(hù)的話，肯定不會比你的年齡少。而國內(nèi)目前現(xiàn)行的13年報廢制度，已經(jīng)越來越不適應(yīng)時代的發(fā)展，這也是我們國家面臨的一個極大的具有代表性的問題，那就是——法律法規(guī)已經(jīng)越來越不適應(yīng)時代發(fā)展的需要，不僅不能為各行各業(yè)提供保障，反而卻很多成為了行業(yè)發(fā)展的祬楛，

13年報廢制度正是如此，這項陳舊的制度起源于上世紀(jì)，當(dāng)時的中國國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)極差，加工精度與工藝落后，生產(chǎn)出來的摩托車說實(shí)話，很難做到持續(xù)使用10年以上，相反從國外引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備生產(chǎn)的合資車型，就明顯要比純國產(chǎn)的車型更經(jīng)久耐用，大家現(xiàn)在還可以看到本田CG125，鈴木GN250等一些老車，對吧？但是你肯定很少見過純國產(chǎn)品牌的車型使用這么久還能正常服役的。

但是隨著國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)的日趨完善與發(fā)展，制造行業(yè)的水平不斷進(jìn)步與提升，再也不能用老眼光來看待新問題了，現(xiàn)在的趨勢是，娛樂休閑車型的占比越來越大，這些車型在技術(shù)含量和制造工藝上遠(yuǎn)非當(dāng)年廉價的通路車型可比，這也越發(fā)凸顯了行業(yè)發(fā)展與法律法規(guī)之間的矛盾，20年前，我們曾經(jīng)年銷售摩托車3000萬輛，然而整個行業(yè)利潤只有區(qū)區(qū)30億元，如今年銷售量只有1500萬輛，行業(yè)利潤卻接近50億元，這說明摩托車已經(jīng)逐步從代步勞作需求轉(zhuǎn)為休閑娛樂的需求，在這種背景之下，13年報廢的制度就越來越不適應(yīng)時代，造成資源和人力的極大浪費(fèi)。

連鄰國日本也對我們這樣的法規(guī)表示不解，說起來也是讓人難以理解，過慣了苦哈哈日子的中華民族，一貫講究勤儉持家，卻在這個環(huán)節(jié)上如此大手大腳，實(shí)在令人痛心，一輛大排量進(jìn)口大貿(mào)車型，動輒十幾萬二十幾萬，每年行駛里程不到5000KM，13年總里程數(shù)也才不到8萬公里，卻在正值發(fā)揮最大價值的時候被強(qiáng)制報廢，想想就覺得這項制度于情于理不合。

2、一輛摩托車能開30萬公里嗎？

專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型，大家好，我是騎士分享歡迎您的關(guān)注!一輛摩托車?yán)碚撋现荒茯T10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。但事實(shí)上拋開強(qiáng)制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等，

按照高品質(zhì)摩托車的性能來說只要正常保養(yǎng)，合理使用，10萬公里內(nèi)是不需要大修的，而它繼續(xù)行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修后的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達(dá)到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達(dá)到的。以上并不是推測，因為曾經(jīng)在評論區(qū)有位摩友表示他朋友的一款摩托車就騎行了25萬公里左右，期間只是大修了一次，并且依然在服役，所以摩托車30萬公里的騎行公里數(shù)還是有可能達(dá)到的。