我是廣州鐵路集團(tuán)公司的，鐵路女職工五十歲，二0一九年退休，工齡三十四年，到手的退休工資四千三左右。鐵路退休員工現(xiàn)在已經(jīng)全部轉(zhuǎn)到轄區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)部門統(tǒng)一管理，所以退休工資待遇和轄區(qū)員工退休一樣，此言一出，想必退休工資也不是很高哈，影響退休工資待遇的主要是退休前繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金的多少。

1、廣州鐵路機(jī)務(wù)段工資一月多少？

中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘已經(jīng)進(jìn)入了筆試備考階段。現(xiàn)在正是筆試備考的黃金時(shí)期，很多同學(xué)不知到筆試應(yīng)該如何備考，中公國(guó)企小編整理了中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘筆試常識(shí)部分內(nèi)容的內(nèi)容，一起來(lái)看看吧！1、站界標(biāo)應(yīng)設(shè)在什么地方？答：站界標(biāo)應(yīng)設(shè)在雙向區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于5m處或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處，

更多鐵路局資訊都在：鐵路招聘考試（tljzpks）2、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在什么地方？答：鳴笛標(biāo)應(yīng)設(shè)在道口，大橋，隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500m~1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲鳴笛。3、作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在什么地方？答：作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500~1000m處，司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕長(zhǎng)聲鳴笛。

4、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在什么地方？答：設(shè)在需要減速地點(diǎn)兩端各20m處；正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)，5、車檔表示器如何設(shè)置？答：車檔表示器設(shè)在線路終端的車檔上，以紅色標(biāo)牌或紅色燈光向線路方向顯示。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)招聘筆試的常考知識(shí)小編就介紹到這里了，想要報(bào)名中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)招聘的同學(xué)可以在小編的主頁(yè)查看更多鐵路局招聘信息，

2、鐵路，女職工50歲19年退休！開(kāi)4千多工資是偏多，還是偏少？

我是廣州鐵路集團(tuán)公司的，鐵路女職工五十歲，二0一九年退休，工齡三十四年，到手的退休工資四千三左右。依我的經(jīng)驗(yàn)和了解，這個(gè)數(shù)字是真實(shí)的，沒(méi)有滲什么水分的，鐵路原來(lái)是個(gè)怪胎，政企不分開(kāi)，自從體制改革后，成立了鐵路總公司，才名正言順的成為央企。央企最大的優(yōu)勢(shì)就是家大業(yè)大，不差錢，盡管鐵路總公司目前是負(fù)債經(jīng)營(yíng)，主要是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所導(dǎo)致的，如高鐵建設(shè)這塊投資比例大，但并不代表鐵路就沒(méi)有春暖花開(kāi)的那一天，說(shuō)穿了鐵路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈中，依然起著主導(dǎo)地位和作用，扭虧為盈只是時(shí)間問(wèn)題，決策層的思路問(wèn)題。

鐵路對(duì)職工福利待遇這塊還是比較關(guān)心的，以廣州鐵路集團(tuán)公司為例，在每年的職代會(huì)上明確承諾，干部職工的收入必須保持小快慢跑的漲幅，在百分之六左右，由于去年疫情影響，這個(gè)奮斗目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所以，今年的職代會(huì)取消了這項(xiàng)承諾。鐵路在職職工在養(yǎng)老保險(xiǎn)這塊，是按照國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)五的比例交納的，所以，女性職工近兩年退休的，工齡上了三十年的，領(lǐng)取的養(yǎng)老金應(yīng)該在四千元左右，

男性職工六十歲退休，工齡滿四十年的，養(yǎng)老金在六千至七千之間。當(dāng)然，這里面的養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，由區(qū)域、工種、職務(wù)、工齡所決定的，鐵路退休干部職工還有一塊隱形收入，即企業(yè)年金，也可以叫補(bǔ)充養(yǎng)老金。就是鐵路干部職工在職時(shí)，根據(jù)工齡交納一部分年金，由各鐵路局補(bǔ)貼四倍，到退休時(shí)按月返回，題主所講的每月領(lǐng)取的養(yǎng)老保險(xiǎn)為四千三左右，實(shí)際上是沒(méi)有加上企業(yè)年金的，如果加上，應(yīng)該在八千元上下。

3、想問(wèn)一下鐵路退休工資待遇怎么樣？

感謝邀請(qǐng)，鐵路退休員工現(xiàn)在已經(jīng)全部轉(zhuǎn)到轄區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)部門統(tǒng)一管理，所以退休工資待遇和轄區(qū)員工退休一樣。影響退休工資待遇的主要是退休前繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金的多少，丨其一，退休前在鐵路擔(dān)任的職務(wù)越高，收入越高，繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)的基數(shù)和金額也越高，退休后開(kāi)的工資越高。丨其二，在職取得的專業(yè)技術(shù)任職資格也會(huì)影響你的退休工資待遇，取得的專業(yè)技術(shù)資格級(jí)別越高，退休工資待遇越高，

比如在繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金一樣的情況下，高級(jí)工程師退休就會(huì)比中級(jí)工程師退休開(kāi)的工資高。從國(guó)企體制改革開(kāi)始，已經(jīng)好幾年了，鐵路以前很多應(yīng)該社會(huì)化的工作已經(jīng)慢慢地轉(zhuǎn)為屬地管理，不像以前，鐵路有自己的學(xué)校、公安、檢察院、法院、醫(yī)院，現(xiàn)在已經(jīng)全部不存在了，包括近幾年改革中，已經(jīng)把社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金等也轉(zhuǎn)到屬地統(tǒng)一管理，所以對(duì)于退休職工來(lái)說(shuō)，基本上不存在鐵路和地方企業(yè)的區(qū)別了。