根據傳統意識，大家不同程度的從心里上也對新鄉市的中小學給予了排名。根據教育部要求，經過多年的教育改革發展，新鄉市各個中小學的師資水平和校園建設達到了一定的平衡狀態，我們看到，很多大城市，北京上海深圳等地，老不讓電動車或者摩托車上路，為什么，因為城市交通問題太嚴竣，小汽車太多了，在一天天地增長，人們生活富足了，想改變一下出行工具，提升一下生活品質和身份地位。

1、新鄉禁止三輪電動車和四輪電動車出門，對此你怎么看？

我們看到，很多大城市，北京上海深圳等地，老不讓電動車或者摩托車上路，為什么？因為城市交通問題太嚴竣，小汽車太多了，在一天天地增長，人們生活富足了，想改變一下出行工具，提升一下生活品質和身份地位。再說小汽車也不是專為富人設計生產的，廣大老百姓也有權利享有和使用，但是當一個城市機動車輛多的時候，超出了道路應有的承重比的時候，增道路、擴高架等等顯然有點力不從心，那么只能明細交通法規，限制機動和非機動車輛，而自行車是永遠不會受限的，綠色環保出行，國家一直在鼓勵。

這里說的主要是摩托車和電動車，摩托車屬于機動車輛，因為跑得快，在城區里穿梭，顯然不太現實，在人口日增的城市里，顯然得受控制，事實證明，很多交通事故都與摩托車沾點關系。所以近年來，河南的很多地方，城市摩托車限行的很多，也是檢查最嚴格，動不動就讓你停下來，看證件，反正你記著：交警攔你，總是有問題的。最輕也是警告，最次也是罰款，最重就是扣車，

這些一再表明，在城市里，你不能跑得太快，因為人太多了，快了容易出事故。說起電動車和三輪車，主要它是電力帶動，速度也很快，在城市里有些小汽車時速都跑不到50公里，有些電動車都能跑40公里，太可怕了，見縫就鉆，危險的很。因為電動車不是機動車輛，不受交通法規管，所以你看到大街上不怕死的全是電動車，一大半的交通事故都是電動車，

搶道、逆行、闖紅燈、駛入機動車道橫行，亂停濫放等等，這些違法現象，沒法管，也屢禁不止。因為數量太多了，遠遠大于機動車輛的總數，而三輪車、四輪車更嚴重，你要是接送孩子的，那么還好說，不以攻利為目的，速度相對慢很多，而那些客運、貨運的三輪、四輪，主要以營運為目的，與時間賽跑，搶時間賺錢，不守規矩，所以很容易突發事故。

城市為了降低交通事故率，經綜合研判，會對相應的非動動車輛進行管束，這樣多少會引起部分三輪四輪車主不滿，因為為了養家糊口，確實不容易，但是，沒有規矩不成方圓，交通死角不治理，城市交通將永無寧日。希望各地都要做適當的分析和努力，出臺相關政策，有了這樣政策、制度，法條，那么交警上路執法就能力直氣壯，有法可依，城市交通秩序就會進一步得到有效改善，

2、新鄉市哪個小學好？

根據教育部要求，經過多年的教育改革發展，新鄉市各個中小學的師資水平和校園建設達到了一定的平衡狀態！不過，根據傳統意識，大家不同程度的從心里上也對新鄉市的中小學給予了排名：高級中學：一中、附中并列第一，二中，鐵一中...初級中學：附中、一中并列第一，二十二中，十中市屬小學：外國語小學、育才小學、實驗小學、衛濱區：人民路小學、姜莊街小學、化工路小學牧野區：陵園小學、新飛大道小學、工人街小學紅旗區：和平路小學、區實驗小學、向陽小學鳳泉區：區實驗學校、大塊小學、金燈寺小學。