石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是，老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經25年風雨的老火車站正式退役，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷。

1、石家莊有幾個火車站？

石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站。在建的有一個火車站——石家莊東站，還有一個老石家莊人都知道的，目前已不再運營的火車站——位于中山路上的老火車站。1、石家莊新火車站石家莊新火車站在橋西區，具體地址是：橋西區京廣西街與新石南路交叉口，新火車站2012年12月21日正式啟用，有東西兩個廣場，除了多條公交路線，目前地鐵3號線直達石家莊站，非常便捷。

2、石家莊北站石家莊北站位于新華區市莊路，現為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業務，北站始建于1958年，前站房建成于1989年。2017年4月27日，市城鄉規劃局網站公布《石家莊北站擴建城市設計》方案，北站將按照“新北站、新樞紐、新節點、新形象”的目標定位，預計2020年，BRT公交3號線、4號線將在北站相交；規劃地鐵5號線也將在北站設站。

3、在建中的石家莊東站石家莊東站是石濟客專的中間車站，位于石家莊東側，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規模為3站臺7線路，建筑層數地上二層，地下一層；首層層高8.4米，二層候車室層高12.3米，地下層層高8.265米。目前站房外部工程已經結束，內部裝修也已完成90%，二樓候車大廳進站閘機已經安裝完畢，工人正在進行各項收尾工作。

石家莊東站以現代風格設計為理念，通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建筑線條，體現工業新城的形象，建筑立面采用白色實墻與玻璃幕墻均勻搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕墻，展示石門親和、歡迎四方賓客之意。4、老火車站2012年12月21日，隨著石家莊新火車站的啟用，歷經25年風雨的老火車站正式退役，對于石家莊這樣一個典型的“火車拉來的城市”，老火車站意義非凡，它見證了石家莊經濟的騰飛，承載著幾代人的記憶。

2、石家莊有南站嗎？

石家莊是河北省的省會，地處河北省中南部，環渤海灣經濟區，它是北方重要的政治、經濟、文化、國際交往等融合為一體的國際化城市，在日后的發展中將成為帶動北方經濟發展的核心區域。石家莊南站于2010年11月1日成立，位于京廣鐵路、石德鐵路、石太鐵路三條線路的交匯處，主要作用為貨物運輸，即重要的物流集散中心。

作為內陸貨站，石家莊南站有著廣闊的合作空間，它與秦皇島、滄州、黃驊等港口存在著相互依存的關系，滄州的石油化工、鹽化工等經濟產業為石家莊的機械制造業提供了廣闊的市場，秦皇島的漁業和旅游業與石家莊的紅色旅游相互依托。與此同時，西部地區的資源也通過石家莊南站運送到內陸，實現合作共贏，山西、內蒙古的煤炭資源為石家莊的電力發展做足了貢獻。

3、中國目前能通往國內任何一個省會的火車站有哪幾個？

首先只能說通往中國大陸任何一個省會，因為和臺灣并沒有鐵路連通，說到能通往每一個省會城市的火車，大家首先能想到的就是首都北京，北京的確有通向大陸每一個省會的火車，但由于北京的火車站比較多，車站是明確進行了分工的，比如普速列車為主的北京站和北京西站，北京站主要始發的是京哈、京滬方向的普速客車，北京西站主要是始發京廣方向的普速客車，所以其中一座車站并沒有能通向每一個省會城市的列車。

應該把目光放到中部地區的樞紐車站，比如鄭州，鄭州一直有中國鐵路心臟的說法，普速時代就是京廣和隴海兩條分別為南北、東西走向的大干線，鄭州樞紐是相當繁忙，鄭州站現在的客車能通達大陸上每一個省會城市，因為過路車多，同樣武昌車站也是通向每一個省會城市的列車皆有，有普速客車又有動車組，有不少過路車是武昌和漢口都要停靠，武漢畢竟是九省通衢之地，武昌站是規模較大的車站。