首先，河南自身有著自己的人口優勢，據2017年統計，河南常住人口近一億人，全國位列第三，這也對像富士康格力等公司在豫發展提供了有力的因素；在看看全省的GDP總量，2017年河南生產總值44988.16億元，比上年增長7.8%，位居全國第五位。

1、河南發展前景如何？

首先，作為一個河南人，很希望我們大河南能夠經濟騰飛，越來越好。河南作為中部大省份，地處中原，位于黃河的中下游，自古以來就是兵家必爭之地，也是我們華夏文明的發祥地，首先，河南自身有著自己的人口優勢，據2017年統計，河南常住人口近一億人，全國位列第三，這也對像富士康格力等公司在豫發展提供了有力的因素；在看看全省的GDP總量，2017年河南生產總值44988.16億元，比上年增長7.8%，位居全國第五位。

說道一個省的發展，就不能不提省會的發展，如今的鄭州應升級為國家中心城市，國家的高鐵規劃已經形成了以鄭州為樞紐中心的“米”字型結構，還有鄭州航空港自貿區以及領事館等的設立和日趨成熟的城市基礎設施，都讓鄭州這個火車拉來的城市越來越國際范，而根據省政府的規劃，未來以鄭州為中心，輻射許昌新鄭開封新鄉洛陽等的中原城市群的發展，已經提上日程，我想這些都會讓鄭州讓河南發展越來越好，作為河南的一分子，我們祝福河南，加油！。

2、安陽市的發展前景在哪里？迎來豫東北機場后會成為三線城市嗎？

河南的城市發展布局十分科學，城市發展定位很明確，比如省會鄭州，地處中原腹地，地形相對較為平坦，東部和南部為平原，較適合城市擴容發展。西北為丘陵和山區，發展一定程度上受限，但不妨礙特色產業發展，北部為天然屏障黃河，但是定位于國家中心城市，未來將發展成為國際大都市，跨過黃河的心一直都在，河南省人大代表不止一次提議鄭州地鐵修過黃河，但由于黃河北岸非鄭州的行政區劃，所以，存在相關的利益方面的阻力，鄭州也曾向省里提出將新鄉的原陽和叫做的武陟縣納入到自己的行政區劃，但遭到來自于新鄉和焦作市的阻力。

所以，鄭州只能向東和向南發展，來滿足自己國家級中心城市的定位，但中心城市并不是一家獨大，并非像北京、武漢等城市一樣，對周邊造成明顯的虹吸，而是希望可以通過發展衛星城市來克服“大城市病”，的確鄭州也實實在在給周邊市縣，分享了發展的紅利。比如“鄭汴一體化”、“平原新區”、“空中絲綢之路”等發展戰略為開封、新鄉、許昌等帶來發展契機，

從發展格局和城市GDP來看，新鄉、焦作、洛陽、許昌、開封等鄭州周邊城市都從鄭州的發展中合理地定位了自己的角色，在國家級中心城市建設中分得了一杯羹。目前的情況是中原城市群的強勢崛起，而非鄭州一家獨大，縱觀河南全省的發展格局，以鄭州為中心的中原城市群已經建立起來，產業鏈發展日趨完善，同時，河南的均衡發展，也尋找到了新的周邊支點，安陽、三門峽、商丘、南陽、信陽，從河南省的邊際發揮自己各自的優勢，也正逐步地補齊短板，特色產業不斷上馬，因此，縮小地區差異，正逐步顯現。

安陽作為河南的北門戶，鏈接河北、北京、天津和雄安新區，旅游業與工業都在轉型升級。我認為此時豫東北機場的開建，為滿足安陽快速發展奠定堅實基礎，機場建成后，安陽在基建、制造業和文化領域必將大有可為，機場的建設雖如虎添翼，但更需自身不斷增強內生動力，利用好安陽市已有的高校、科研院所和研發型企事業單位，不斷自主創新，提高市場競爭力！三線城市的目標將勢在必得！看完別走開！加關注！加關注！加關注！支持一下！。