本科生一般不愿在鐵路上班，大多是熟練工，好多工種露天24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，一夜不睡覺(jué)相當(dāng)難受，沒(méi)人脈提升難，國(guó)企通病。基層干部都是有指標(biāo)的，完不成任務(wù)就罰自己，所以罰牌（扣錢）要看心情和任務(wù)量定，人無(wú)完人，每個(gè)人都能做到百分百那是不可能的，所以常常雞蛋都給你挑點(diǎn)骨頭來(lái)，比方你什么章都沒(méi)違，帽子稍微歪了點(diǎn)，定你個(gè)“衣冠不整”那你也沒(méi)辦法，罰多少由他說(shuō)了算，個(gè)別干部更直接有本事你來(lái)制定“游戲規(guī)則”如今好多干部要不就是招聘，要不就是關(guān)系對(duì)基層基本都局限理論，書上怎么他就怎么做，甚至還超越，底下人當(dāng)然叫苦連天，因?yàn)槔碚撆c實(shí)際往往有一定距離。
1、機(jī)務(wù)段一般工資多少？
跑普貨8千左右，跑高鐵1萬(wàn)以上，檢修工6千左右。司機(jī)基本無(wú)家可言，每月在家休息4天左右，工作高度集中，55歲退休，可想司機(jī)還是比較辛苦，司機(jī)上班沒(méi)有固定點(diǎn)，隨時(shí)待命，常年不能聚會(huì)喝酒。本科生一般不愿在鐵路上班，大多是熟練工，好多工種露天24小時(shí)循環(huán)作業(yè)，一夜不睡覺(jué)相當(dāng)難受，沒(méi)人脈提升難，國(guó)企通病，優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定，在三四線城市收入中上等。
2、有沒(méi)有鐵路的，你們現(xiàn)在到手工資多少啊？
普通鐵路工人也就是溫飽，每月到手四、五千元，這錢拿的并“安穩(wěn)”，因?yàn)闀r(shí)刻面臨各種考核（扣錢），什么紅線、底線、A牌、B牌、C牌多如牛毛，基層干部都是有指標(biāo)的，完不成任務(wù)就罰自己，所以罰牌（扣錢）要看心情和任務(wù)量定，人無(wú)完人，每個(gè)人都能做到百分百那是不可能的，所以常常雞蛋都給你挑點(diǎn)骨頭來(lái)，比方說(shuō)，你什么章都沒(méi)違，帽子稍微歪了點(diǎn)，定你個(gè)“衣冠不整”那你也沒(méi)辦法，罰多少由他說(shuō)了算，個(gè)別干部更直接有本事你來(lái)制定“游戲規(guī)則”如今好多干部要不就是招聘，要不就是關(guān)系對(duì)基層基本都局限理論，書上怎么說(shuō)，他就怎么做，甚至還超越，底下人當(dāng)然叫苦連天，因?yàn)槔碚撆c實(shí)際往往有一定距離。
