李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬3系作為寶馬家族的靈魂車型，在同級別中自然是標桿級的存在，品牌張揚，主打運動操控，更能迎合年輕消費群體的口味，2018年全年3系共售出新車13.46萬臺，實力可見一斑。寶馬的idrive系統也不得不提，用起來異常順滑，掠過浮華，實用才是王道。
1、合肥哪家寶馬4s店服務最好？
三月份買車，除了機場路的4S店，都跑了不止一遍，最后在寶利豐買的車。雖然寶利豐的比繁華大道的那家還貴三千，但心情好，開門做生意，沒有不想掙錢的，關鍵花錢的地方要提前告訴顧客，不要簽合同要交錢了才一個一個的蹦出費用來。心情極度不爽，多花錢也不想讓你掙這個錢，繁華大道的一打電話就是價格包你滿意，可以再談，屁顛屁顛的開了半小時車到了，結果，一分讓利沒有，還要再加點。
2、現在買寶馬3系,有優惠嗎，你們多少錢提的？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶馬3系作為寶馬家族的靈魂車型，在同級別中自然是標桿級的存在，品牌張揚，主打運動操控，更能迎合年輕消費群體的口味，2018年全年3系共售出新車13.46萬臺，實力可見一斑，寶馬3系外觀方面設計比較時尚大方，前臉家族式雙腎，配上開眼角大燈，整體層次分明，車身側面勻稱協調精壯，不管是長軸還是標軸都有不錯的比例感，后尾部性感挺翹，格外經典耐看。
動力方面，3系主打2.0t發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，變速箱配8速手自一體，賬面數據一般，不過加上寶馬的調教功力，那整體的實力就非常不一般了，加速舒暢，低扭充沛，給油就飛，換擋順滑，加速超車輕松愜意，毫不費力，像標軸版零百成績可以干到7.3秒，不輸某些2.0t高功，底盤方面，懸掛結構前雙球節減震支柱前橋后多連桿，調教硬朗，路感清晰，支撐扎實，過彎側傾較小，入彎出彎一氣呵成，人馬合一，犀利的轉向手感，指哪打哪，讓人欲罷不能，巴伐利亞的靈動飄逸真不是吹的。
內飾方面，3系內飾視覺沖擊力較為一般，這也是這臺車最大的糙點，不過整體的做工用料還是非標扎實的，大面積的軟性材料和烤漆飾板配上懸浮式中控屏以及雞腿檔桿，細細品味很有質感，另外寶馬的idrive系統也不得不提，用起來異常順滑，掠過浮華，實用才是王道。售價方面，我們就那銷量最大的320li時尚來說，19款320li時尚，官方指導價31.68萬，優惠幅度在5.88萬左右，終端裸車成交價25.8萬左右，全部落地再加購置稅22241，車船稅480，強險950，商業險7815，上牌500，共合計29萬左右。
