據王東法介紹，臺風之所以“青睞”浙江，最主要的原因是受大氣環流的影響，另外浙江的地理位置也是造成臺風較多登陸的原因。“為什么巨型超強臺風50年來不出現在臺風影響次數多的廣東、福建而出現在浙江，這是因為登陸廣東的臺風的源地多在南海，而南海的海域東西向寬度還不到1000公里，難以形成直徑達2000公里的巨型臺風。
1、浙江有臺風嗎？
有臺風！浙江省氣象臺臺長王東法在接受記者采訪時說，超強臺風之所以“喜歡”在浙江登陸，主要是受大氣環流的影響。據王東法介紹，臺風之所以“青睞”浙江，最主要的原因是受大氣環流的影響，另外浙江的地理位置也是造成臺風較多登陸的原因，“為什么巨型超強臺風50年來不出現在臺風影響次數多的廣東、福建而出現在浙江？這是因為登陸廣東的臺風的源地多在南海，而南海的海域東西向寬度還不到1000公里，難以形成直徑達2000公里的巨型臺風。
2、我國最大的臺風是幾級？
謝邀！從有氣象觀測記錄以來，登陸我國的超強臺風不少，一般中心附近最大風力都是以16級為主，也就是剛剛達到超強臺風的級別，而17級不多見，前幾天我在問答里與大家聊過，我的記憶主要是2014年的威馬遜和1973年的瑪琪，當時都是以17級的最大風力登陸海南島，特別是威馬遜（瑪琪那會兒我還未出生，相關資料較少，不多談），先后三次登陸我國，分別是海南、廣東和廣西，給整個華南造成了極其嚴重的災害，據統計資料顯示，中國大陸地區56死18傷20失蹤，經濟損失約384億800萬人民幣。
這就是我遇到過的最強臺風了，17級風力的概念，其實就是中心附近的最大風速已經達到了56m/s以上了，約等于202km/h以上，很多朋友也都有開車的經驗，可以想象下，一般高速公路限速120km/h，到了那個速度時，車體開始發生共振和響聲，打方向稍大，就容易發生側滑和意外，非常危險，更不要說開窗了，而像F1當中，達到這個速度只有專業人員、專業車輛和賽道，才可以駕馭，所以像是動車、高鐵都是嚴格的全封閉狀態。
