最后，咱們再來談論這個問題，車工一個月多少工資才算正常。河北秦皇島一農村教師，中小學一級，1978年8月參加工作，打卡工資4488.34，有沒有教齡工資相同的，河北秦皇島教齡24年工資4100績效4800別的沒了，河北秦皇島，職稱小教一級，在職16年，一周16節課，工資3700。

1、車工一個月多少工資才算正常？

車工一個月多少工資才算正常呢？看到這個問題，感覺還真不好回答！咱們先不來回答這個答案，先談一個詞“欲望”——什么叫欲望？其定義：由人的本性產生想達到某種目的，簡單說就是滿足與不滿足。大家都是成年人試問自己一下：你覺得你的付出和收獲成正比嗎？你對你的工資滿意嗎？你要是覺得自己干的多掙的少，咱們再繼續往下談！否則，就沒有討論的意義了！有句話咋說的：別人能干的，你也能干，肯定掙不多；你要是想掙的多，那就干別人干不了的，

大家認可這句話吧！簡單說就是供需關系！物以稀為貴嗎！車工也好，銑工也好，數控操作工也罷，都屬于制造業，而衡量一個國家強弱的標志有兩個方面：一是制造業，二是文化業！大家都說咱們是制造業大國，而不是制造業強國，為什么這么說？我個人的觀點就是國與國之間就是人與人之間一樣，簡單說就是沒有人家掙的錢多！說到這里咱們來看下微笑曲線：以美國為例，他們行業有句話叫做：利潤高于50%才做！從圖中可知利潤最高的是研發設計和品牌運作以及售后服務，咱們做的車工屬于利潤最薄的制造或代工，比如鞋子衣服掛個名牌價格就翻翻，蘋果手機價格就是高，不就是這個道理嗎？推己及人，你的工資比企業里面技術人員的工資應該要低，這是不是事實？或者說，企業的利潤低，你的利潤能高嗎？誰不想多掙錢，誰不想利潤最大化？所以大家才加班加點的干，付出的那么多，但是掙的比較低，通俗的說就是：離事近的地方離錢就遠！這能怎么辦？如果企業的效益好，我想你對你的付出和收益就能滿足些。

記得看過一個介紹，某酒廠的門衛工資，年薪近十幾W，華為的工資在行內比較高，華為的東西在國外就比國內買的貴，而聯想的東西賣的就比國內要便宜，大家有沒有去考慮這個問題，不是聯想想賣的低而是它的技術沒啥優勢，只能價格低！那么兩家員工的平均工資呢？是不是，肯定羨慕華為吧！最后，咱們再來談論這個問題，車工一個月多少工資才算正常？從以上的敘述中我給出的答案就是兩個條：1.個人的能力，2.企業的效益，

2、秦皇島的平均工資是多少？

2013年，入職美團，月薪是3000一個月。然后我就告訴自己，一定要努力，一定要奮斗，一定要成功，每天堅持學習美團1個小時，學習心理學1個小時，學習英文1個小時，學習自媒體1個小時。堅持了3年的每一天，記住，是每一天，即便有事耽誤了也會下次補回來直到現在，做美團外賣運營，月薪是5萬一個月，還在增長。自己全款買的房和車，沒靠家里資助，盡管父母和我都是秦皇島北戴河本地人，但是窮養兒是他們的思路，

3、秦皇島是幾線城市？一個月4000工資如何生活？

秦皇島勉強屬于三線城市，工業基礎差，尤其是制造業差。原有的耀華玻璃廠曾經是秦皇島人的驕傲，現在也拆了，秦皇島港也是國家大港口之一，現在也搬遷了，有些碼頭的業務基本停了，山橋、船廠也不景氣。這些支柱產業消失或不景氣直接導致工人下崗失業，總體工資收入下降，每月能有4000元穩定工資收入在秦皇島就算不錯了，

在一個既沒有工業又沒有農業的城市里，要想有很好的就業崗位，豐厚的工資待遇是不可能的。秦皇島原來有漁民，附近海域有魚可以捕撈，現在也沒有了，漁船也不讓用了，漁民也改行了，商業也就是靠幾所大學周邊的小超市、小旅館支撐，大商場根本就過剩，紛紛倒閉。旅游業也就是三個月，僅靠一個海邊，一個城門樓子，沒啥創意，沒有多少就業者，

房地產業空房率過高，房子過剩，大部分買房的都是外地有錢的游客，他們買的都是臨時用房，隨時都會出手，只能造成更高的空房率。秦皇島就是個養老休閑城市，在這里謀求職業生涯的發展比較困難，留不住年輕人，更留不住有才華的人，這里住的外地人都有錢，所以這里工資雖然不高，物價卻不低，4000元工資在這里不算太低，但是如果供一家三口人生活還是有點困難。