有幸回答，我在溫州開了三年出租車，有考過服務(wù)證的。那時候沒有打車軟件，我剛開還不怎么熟練的時候，一天能開四五百塊錢，去掉油錢100塊左右，那時候租金比較高160一個白天，夜晚也一樣，能剩二三百塊，后來打車軟件來了之后，租金100塊錢一個白天，80.90的都在有，生意很差，現(xiàn)在依然如此，會開的駕駛員一天還是有200/300的錢賺，懶的不會開的去掉油錢租金也就是100左右的錢賺。
大家好，我是廣州出租車司機天樂，我來回答這個問題。我在廣州開了10年出租車了，生意最好是2015年以前，網(wǎng)約車沒有興起，上夜班每個月隨便跑都有一萬塊錢的收入，勤快的司機一個月收入15000也是正常的，2015年開始，網(wǎng)約車興起，出租車司機月收入直接降到4千多，所以那個時候很多出租車司機退出租車轉(zhuǎn)行開網(wǎng)約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網(wǎng)約車當(dāng)時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時網(wǎng)約車公司沒補貼，出租車生意慢慢探底回升。
我當(dāng)時就是在這個關(guān)鍵時候買了幾臺出租車，到今時廣州出租車新車全部是電車，承包費用如圖按雙班車計算，一個車一個月雙班費用不包社保7850一個月，一個司機的費用為3925元，電車充電費用按50元一天計算，一個月1500，合計費用為5425元一個月。收入如圖如果每天營運收入500元，一個月15000減去車輛租金和電費，毛收入為9500左右，
月收入為9500元的代價是每天起早貪黑，不能偷懶一個月不能休息一天，休息一天不但沒收入還要給車租費用，如果遇上生意差人會變得焦慮，心急如焚，情緒低落，心情壓抑，頭疼…扣除房租，生活費，餐費，車輛維護保養(yǎng)費用，費用支出沒標(biāo)準(zhǔn)，大概剩個6000元到7000元之間。如果有其他好的路子還是不要開出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業(yè)潮，不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足，
2、溫州市開出租車生意怎么樣？
有幸回答，我在溫州開了三年出租車，有考過服務(wù)證的。那時候沒有打車軟件，我剛開還不怎么熟練的時候，一天能開四五百塊錢，去掉油錢100塊左右，那時候租金比較高160一個白天，夜晚也一樣，能剩二三百塊，后來打車軟件來了之后，租金100塊錢一個白天，80.90的都在有，生意很差，現(xiàn)在依然如此，會開的駕駛員一天還是有200/300的錢賺，懶的不會開的去掉油錢租金也就是100左右的錢賺，
3、在網(wǎng)約車的沖擊下現(xiàn)在在溫州開出租車還賺錢嗎？
第一，無論有沒有網(wǎng)約車，溫州的出租車都是賺錢的，不賺錢的工作是不會有人做的。第二，隨著網(wǎng)約車的興起，必然給出租車行業(yè)帶來了更多的競爭，所以，普遍來講（個別除外）出租車司機的收入總體是降低的，第三，出租車賺錢更少，最直接的提現(xiàn)就是出租車拍照轉(zhuǎn)讓費大幅度降低，這是溫州所有出租車司機的共識。最后，我想說：一個行業(yè)的健康發(fā)展離不開規(guī)范，溫州出租車行業(yè)亂象有目共睹。
