有機(jī)場(chǎng)的城市太多了，目前大約有180多個(gè)城市有機(jī)場(chǎng)，無(wú)非是或大或小、航線多少。按照計(jì)劃，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為4F(青島流亭機(jī)場(chǎng)為4E級(jí))，為最高等級(jí)，可起降空中客車(chē)A380、波音747-800等目前最大機(jī)型，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。

1、青島有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)？

怎么說(shuō)呢？一個(gè)還是兩個(gè)，自己判斷吧。目前青島市正在使用的機(jī)場(chǎng)為青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于青島市城陽(yáng)區(qū)流亭街道轄區(qū)境內(nèi)，早在上世紀(jì)三十年代初期，以滄口機(jī)場(chǎng)為雛形的青島機(jī)場(chǎng)就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，但幾經(jīng)波折后停航。1982年，位于流亭的民航青島站建站復(fù)航；1987年11月完成了一期擴(kuò)建工程；2004年完成二期擴(kuò)建工程；2005年升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2007年則完成三期擴(kuò)建工程，

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4e級(jí)，停機(jī)坪面積44萬(wàn)平米，登機(jī)橋14條，機(jī)位44個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓面積為12萬(wàn)平方米，可滿足年旅客1200萬(wàn)人次、年貨郵20萬(wàn)噸，高峰小時(shí)旅客5120人次的運(yùn)輸需求，青島機(jī)場(chǎng)共擁有國(guó)內(nèi)航線82條，國(guó)際（地區(qū)）航線12條，通達(dá)全國(guó)50個(gè)城市和首爾、東京、香港等8個(gè)國(guó)際（地區(qū)）城市。這也是中國(guó)十二大干線機(jī)場(chǎng)之一，

2011年，青島新機(jī)場(chǎng)歷史性地被納入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要、全國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃、中國(guó)民航“十二五”發(fā)展規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)定位也由原先的普通干線機(jī)場(chǎng)，提升為區(qū)域性門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。2013年9月27日，青島新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告正式獲得國(guó)家民航局批復(fù)，根據(jù)該批復(fù)，備受社會(huì)關(guān)注的青島新機(jī)場(chǎng)選址落定膠州市膠東街道辦事處。

這也就是目前正在建設(shè)的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，按照計(jì)劃，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為4F(青島流亭機(jī)場(chǎng)為4E級(jí))，為最高等級(jí)，可起降空中客車(chē)A380、波音747-800等目前最大機(jī)型，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。

2、中國(guó)有哪些城市有機(jī)場(chǎng)？

有機(jī)場(chǎng)的城市太多了，目前大約有180多個(gè)城市有機(jī)場(chǎng)，無(wú)非是或大或小、航線多少，不知題主問(wèn)的是什么機(jī)場(chǎng)？如果是國(guó)際機(jī)場(chǎng)，那么目前有32個(gè)城市擁有共34個(gè)，四大直轄市 五大計(jì)劃單列市 大多數(shù)省會(huì)城市都有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其中國(guó)際航線超過(guò)20條的城市分別為北京、上海、廣州、深圳、成都、?？凇⑶鄭u、昆明、南京、杭州、廈門(mén)、重慶、沈陽(yáng)、天津、南寧、西安、大連、武漢，

機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量，除了幾個(gè)國(guó)際級(jí)航空樞紐以外，西部城市表現(xiàn)十分搶眼，畢竟西部地區(qū)因地勢(shì)崎嶇，而且地理位置偏遠(yuǎn)，所以陸路交通不太發(fā)達(dá)，航空成為了更多中高收入人群的出行首選交通工具。除了上述主要機(jī)場(chǎng)城市以外，各省區(qū)副中心城市也都有規(guī)模較大的機(jī)場(chǎng)，比如山東的煙臺(tái)、威海，河北的唐山，河南的洛陽(yáng)，江蘇的無(wú)錫、徐州等等，

3、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的啟用，對(duì)山東省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)有何影響？

應(yīng)該是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可以說(shuō)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通將會(huì)對(duì)周邊的造成很大的沖擊。一般情況下，一個(gè)機(jī)場(chǎng)的輻射范圍在150公里左右，開(kāi)通了高鐵的話可以達(dá)到200-250公里左右，流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在城區(qū)里交通相對(duì)擁堵，并且由于膠東灣的阻隔輻射范圍相對(duì)較小，僅能輻射半島以東區(qū)域，而膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)地理位置極佳，高鐵、地鐵無(wú)縫銜接，交通便利，我們看下圖，膠東機(jī)場(chǎng)距離周邊的威海、煙臺(tái)、濰坊、東營(yíng)、淄博、臨沂和日照的距離都在200公里以內(nèi)，上述地區(qū)都有高鐵通往青島，時(shí)間都在一個(gè)小時(shí)左右。

青島被國(guó)家定義為國(guó)際性綜合交通樞紐，也就意味著膠東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線會(huì)越來(lái)越多，成為山東省最主要的國(guó)際航空樞紐，中轉(zhuǎn)換乘的旅客會(huì)越來(lái)越多，這些旅客從哪里來(lái)？肯定是周邊地區(qū)的城市，因?yàn)榇蟮臉屑~機(jī)場(chǎng)，航線很多航班更多，選擇性更強(qiáng)，出行更便捷，所以膠東機(jī)場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以后會(huì)對(duì)煙臺(tái)蓬萊機(jī)場(chǎng)、威海大水泊機(jī)場(chǎng)，濰坊機(jī)場(chǎng)、日照山字河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臨沂沭埠嶺機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)生很大的沖擊導(dǎo)致上述機(jī)場(chǎng)客流增長(zhǎng)緩慢甚至下降，甚至?xí)?duì)濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)的客流量產(chǎn)生影響。