溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來最高能獎勵150塊錢呢。在溫州做鞋十年有了，之前是小普工，8年前學了技術踩機器，機器擁邊，和車包差不多吧，8年前計件，我的工資可以拿到一萬多，當然很累，玩命的那種，早7晚十，吃飯和上廁所恨不得跑著去，生怕浪費時間少賺了錢，8年過去了，我的工資還是那么多(不過現在稍微輕松一點了，都是打等級不計件了）。
溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來說，最高能獎勵150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅持開10個小時，獎勵和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個三百多一點問題都沒有！車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了！如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了。
就在大家十分羨慕時，有朋友站出來說，表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有！而有些車主，則因為接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了，更有人說，滴滴就是個騙子！自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點？看到大家雖在同一行業中打拼，卻差別如此大，我個人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實每個月掙四五千的車主還是比較多的，當然那些每個月掙3000塊錢以下的朋友，只是因為地域原因，總體來說車主們的抱怨聲，主要來自于辛勞與收入不能成為正比。
但有些人想法不一樣，認為滴滴這兩年行情就是這樣的，當初誰不是想著便宜才租車加入的，現在不賺錢了就說是滴滴的過錯，這么做反倒是車主們過河拆橋了！看得出來，大家對目前的行業形勢，都有不同的見解，有些人每天任勞任怨但是能夠得到的回報卻非常少，有些人不需煞費苦心就能令人羨慕不已，也不知是造化弄人，還是自身不足所致，所以只能真實的為大家敘述，希望能夠聽到更多人的想法，不知各位對目前的滴滴行業，有什么想說的呢？，
2、在溫州工廠打工一年能賺到多少錢？
我妹妹五十六歲了，湖北恩施人，在龍灣機場一家賓館做倉管，月薪三干八，包吃包住，吃住都一流，原來三人一間，現在防火消防整治，只允許二人一間。年多發一月工資，有五險一金。主要是早上進出貨工作兩小時，很輕松，下午三點到另一家兼職到十點，月三千，現在已領退休金1500每月，所以每月可存八干元。工作又輕松，環境又好，而且我妹妹只初中畢業，年齡又大了，幸虧99年到溫州在一家賓館做衛生時，學了點電腦，，會輸單，
3、都說溫州鞋廠工資高，一個月一萬多，為什么還招不到人？
在溫州做鞋十年有了，之前是小普工，8年前學了技術踩機器，機器擁邊，和車包差不多吧，8年前計件，我的工資可以拿到一萬多，當然很累，玩命的那種，早7晚十，吃飯和上廁所恨不得跑著去，生怕浪費時間少賺了錢，8年過去了，我的工資還是那么多(不過現在稍微輕松一點了，都是打等級不計件了）。房租卻從300塊一個月漲到了600多，還是最差的房子，8年前一頓飯4.5塊就吃飽了，現在10塊錢都是最差的伙食，所以很多人轉行了，賺到錢的人都去做小生意了，年輕人又吃不了苦，做鞋太累，他們根本不愿進鞋廠的，所以招不到人了。
