如果幫人，一個月的工資最高5干以上。處于第三梯隊，工資第一年大概8w左右國產車企，如長安奇瑞，我來說一下我倆的工資可能你就能明白了，私人企業工資不穩當，是根據每個月的生意好壞而決定，合資企業的工資有保低十提成一個人一月至少在八千以上，處于第二梯隊，第一年工資大概在12w左右其他合資車企，如東風神龍長安福特。
謝謝頭條官邀請回答:這個分幾個方面，自己當板，一個月，可以賺錢1萬至10萬上。當然和技術能力，修理廠規模大小有關，如果幫人，一個月的工資最高5干以上。分為合資企業服務，和私人企業兩大類型，合資企業的工資有保低十提成一個人一月至少在八千以上。私人企業工資不穩當，是根據每個月的生意好壞而決定，5千至3干元左右。
2、汽車行業的工資高嗎？
本人武漢理工大學車輛工程專業，2016年本科畢業后，在一家合資車企工作，我的大學本科室友考研北京理工大學，2019年畢業和我來到同一家車企同一個部門，我來說一下我倆的工資可能你就能明白了。我：2016年畢業的時候，拿了十來個車企的offer，涵蓋了合資的國產的，北方的，中部地區的，南方的，2016年情況offer工資如下：南北大眾一騎絕塵：宣稱年薪15w ，讓你畢業之后第一年就可以去納稅（納稅起征點是12w），做一個有尊嚴的汽車人日系三杰和現代：處于第二梯隊，第一年工資大概在12w左右其他合資車企，如東風神龍長安福特：處于第三梯隊，工資第一年大概8w左右國產車企，如長安奇瑞：處于第四梯隊，第一年只有5-6w左右2019年，汽車行業發展不錯，我的室友畢業，無論是南北大眾還是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是國產車如吉利上乘用都給出了20w的水平，各頭部車企差異已經不大。
