當你騎到難度更大的山地自行車道時，你會開始遇到越野障礙。在所描述的任何片段中，片段的外邊緣低于內邊緣。這是非常棘手的，因為斜坡的角度正在從你的車輪上脫落。同樣的技術也可以應用于越野路段的轉彎。重點是剎車、選線、傾斜、踏板位置。重要的是在你擊球之前，所有的剎車。牽引力本來就有限，所以越野的時候踩剎車，很可能車輪會從腳上滑下來。

不管這一段是直道還是你在拐彎，通常你都希望保持一個較高的水平。地形自然會把你往低處推，所以你要盡量往高處。保持較高的水平也可以幫助你處理經常出現在非彎曲部分的根。盡量直接根部，否則根部可能會卡住你的輪胎，使其打滑。轉彎的時候，盡量讓自己的轉彎早一點，然后直接打外角。傾斜有點棘手。你想把自行車稍微傾斜到山坡上，這樣輪胎邊緣的把手就能真正地陷進去而不會傾斜，這樣你就會失去牽引力而滑出去了。

調整檔位放松，注意每12小時休息一次，補充體力。1，1小時1休息，尿尿，帶點吃的像士力架，喝水。拉伸肌肉，放松全身。2.騎行時盡量放松，保持雙腿的頻率，但不要用力。勻速進來，轉圈。不要晃動你的身體和屁股。3.專心騎車，不要三心二意。4.利用車輛的變速系統，根據不同的路況和地形合理調整速度。5、鎖鞋可以提高速度。

步驟/方法1。在騎下單個臺階之前，我們已經提到了如何處理車身的傾斜。中速單踏也會使你的車身傾斜。你可以慢慢騎下任何不超過前軸高度(約33厘米)的梯子。而更高的階段差，則需要更高級的技巧來克服(平跳或拉下前輪)。圖片說明:為差距做準備。第一:直線面對障礙物，中速移動。確認梯子的高度。不要以傾斜的角度進入障礙物。角度越正越好。

向后移動你的屁股，盡可能低地彎曲你的手臂。如果你是一小步一小步往下走，你只需要稍微放低上半身。如果是落差較大的臺階，記得先縮臂，這樣前輪才有下落的空間。第三:確保踏板前后水平，不要讓腳碰到地面的凸起(保證自己掉下車)。第四:當你在離臺階一半車長的范圍內時，千萬不要使用剎車。第五:前半部分倒下時，伸展雙臂。第六:讓后輪跟上前輪的路線，后輪摔倒時伸直雙腿。

騎行的關鍵是找到合適的節奏。一般來說，平路用中板，上坡用小板，下坡用大板，飛輪根據自己的踏頻來調節。跑步機訓練是一個緩慢的過程，像你這樣騎行的結果只會更累，大腿肌肉會在短時間內得到發展。換句話說就是腿粗。好的長途騎行是不考慮速度的。踩踏頻率基本保持在一定值，比較省力。一般二檔就可以了，三檔只有在下長坡的時候才會用。平整路面后用六檔，上坡時用四五檔，保持騎行節奏。

上坡的時候速度肯定慢，下坡的時候快很多。騎行姿勢:上身低，頭部微前傾；雙臂自然彎曲，便于腰部彎曲，降低身體重心，同時防止汽車顛簸產生的沖擊力波及全身；雙手輕而有力地握住，臀部穩穩地坐在座位上，轉彎技巧:車身是一條線，向內傾斜。車身的重心是建立在彎道中車向內傾斜的基礎上，人和車保持相同的傾斜角度，伸直外側膝蓋，下意識的加些力度，好像要踩油門。