對于客車多少錢一臺，這個問題沒有統一的答案。分為知名大品牌客車價格，中小客車價格，綜上，你問的客車價格，要看你的需求，法國原裝進口的意大利依維柯歐三、歐四、歐五和EEV排放柴油機、天然氣機；英國原裝進口的美國康明斯歐三、歐四、歐五和EEV排放柴油機；美國原裝進口康明斯西港歐四、歐五和EEV排放天然氣發動機；匈牙利進口的艾里遜T系列電控液力自動變速箱、德國原裝進口的福伊特電控液力自動變速箱、國產德國采埃孚電控液力自動變速箱、美國原裝進口伊頓并聯混合動力機械自動變速箱；國產采埃孚低地板門式整體前橋、國產采埃孚低地板門式獨立懸架前橋、國產采埃孚低地板門式偏置驅動后橋、國產尼奧普蘭低地板門式獨立懸架前橋、國產東風德納匈牙利拉巴技術門式前后橋；德國原裝進口虎博拉低地板專用電控液壓鉸接盤、國產匈牙利伊卡魯斯電控液壓鉸接盤…我剛才說的這些東西，最便宜的五六萬，最貴的不下的十五六萬，北京公交車隊里的車，每輛都要裝配少則四件（發動機、變速箱、兩根車橋）、多則六件（發動機、變速箱、三根車橋、鉸接盤），這還不算一臺少則五六萬多則十余萬的客車空調，更還沒有算底盤/底架和車身，以及各種復雜的傳感器、線纜、儀表、燈具、輪圈輪胎、玻璃、線路牌、座椅、地板…我說這些東西，并不是要顯示我知道的多，名字能叫上來的多，主要是想說明，如果不認識不要緊，現在公交車設計制造技術日新月異，新技術層出不窮，不要讓對公交車的印象停留在90年代了，也不要認為全國的公交車都和一些小破車滿街跑的小城市和個別著名的小破車滿街跑的大城市一樣了。

1、客車多少錢一輛？

1.對于客車多少錢一臺，這個問題沒有統一的答案。主要的價格層，第一：分為知名大品牌客車價格，中小客車價格，他們之間的懸殊非常大。宇通的考斯特一臺的價格基本是小品牌考斯特的2倍，但是質量也是完全不同的，第二：根據長度和座位數量進行分層。長度越長，座位數量越多，價格自然會略高，比如一個廠家的考斯特客車：6米長的（18座），預計銷售價格18萬，9米長的考斯特（27座），預計銷售價格23萬。

（價格只作為舉例子）第三，分為不同燃料類型，比如：同樣配置的燃油的城市巴士價格遠低于電動巴士，電動巴士的價格遠低于氫巴士。第四，分為不同的車輛類型，城市公交，考斯特，城市BRT等等，價格也是完全不一樣的，綜上，你問的客車價格，要看你的需求。下面，我們分享一下圖片，1.考斯特2.城市公交3.城市BRT，

2、公交車多少錢一輛？

一些朋友認為公交車都是破車，二三十萬了得了，一些朋友認為車價虛高，肯定有灰色交易。至于這些想法，我應該說些什么呢…這樣吧，我隨便舉幾個在北京公交車上比較普及的技術或比較常見的總成，先看看大家聽說過沒有：法國原裝進口的意大利依維柯歐三、歐四、歐五和EEV排放柴油機、天然氣機；英國原裝進口的美國康明斯歐三、歐四、歐五和EEV排放柴油機；美國原裝進口康明斯西港歐四、歐五和EEV排放天然氣發動機；匈牙利進口的艾里遜T系列電控液力自動變速箱、德國原裝進口的福伊特電控液力自動變速箱、國產德國采埃孚電控液力自動變速箱、美國原裝進口伊頓并聯混合動力機械自動變速箱；國產采埃孚低地板門式整體前橋、國產采埃孚低地板門式獨立懸架前橋、國產采埃孚低地板門式偏置驅動后橋、國產尼奧普蘭低地板門式獨立懸架前橋、國產東風德納匈牙利拉巴技術門式前后橋；德國原裝進口虎博拉低地板專用電控液壓鉸接盤、國產匈牙利伊卡魯斯電控液壓鉸接盤…我剛才說的這些東西，最便宜的五六萬，最貴的不下的十五六萬，北京公交車隊里的車，每輛都要裝配少則四件（發動機、變速箱、兩根車橋）、多則六件（發動機、變速箱、三根車橋、鉸接盤），這還不算一臺少則五六萬多則十余萬的客車空調，更還沒有算底盤/底架和車身，以及各種復雜的傳感器、線纜、儀表、燈具、輪圈輪胎、玻璃、線路牌、座椅、地板…我說這些東西，并不是要顯示我知道的多，名字能叫上來的多，主要是想說明，如果不認識不要緊，現在公交車設計制造技術日新月異，新技術層出不窮，不要讓對公交車的印象停留在90年代了，也不要認為全國的公交車都和一些小破車滿街跑的小城市和個別著名的小破車滿街跑的大城市一樣了，

北京、鄭州、上海、杭州、南京、成都、深圳等大城市的公交車檔次都比較高，昆山、鄂爾多斯等城市也很高，大連、天津、重慶、武漢、廣州等城市也不錯。慢慢地，公交車除了滿足對乘客和公交部門空間、動力和可靠性的最低要求外，也在美觀、舒適、人性化等細節上精雕細琢，與城市其他硬件的不斷完善同時進步，在高效率完成提供出行服務的基本任務的同時，對出行品質和城市形象的提升也起到越來越重要的作用。