在機場做安檢員，一般不會下崗。如果應該查到的，結果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發現帶上了飛機，這些安檢員就會被處分，機場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，待遇好不好，與單位性質無關，而是看有沒有編制。
待遇好不好，與單位性質無關，而是看有沒有編制。就說在飛機場上班的員工，聽起來非常風光，但是真正待遇好的，都是那些有編制的正式工，曾經看見機場招聘安檢工作人員，待遇也不過3000到4000元上下。有民航飛機場的城市，通常不可能是經濟落后的城市，要么是戰略位置極其重要，要是就是經濟強市，在這些城市拿個3000元，根本不算很好，只能算很普通的待遇，
有沒有編制，確實很大程度拉開了員工的收入。有編制的員工，待遇就是“高高在上”，不過，在機場做安檢員，一般不會下崗。但是，由于工作的特殊性質，對于安檢的要求特別嚴格，我們坐長途汽車的時候，也會行李安檢，那只不過是走走過場，并不非常嚴格。但是機場的安檢就不同了，比較苛刻，安檢員的工作量比較大，如果應該查到的，結果由于安檢員的疏忽，造成危險品沒有被查出來，后來由于特殊原因被發現帶上了飛機，這些安檢員就會被處分。
2、待遇差、工作累、假期少？杭州地鐵安檢員：每天固定8小時，還會選擇其他的兼職,你怎么看？
一，辛苦是否有提高，工作是否有前景，如果有，那就好好做，如果都沒有，那就換一份工作，二，工作少，待遇低，可以找份兼職，畢竟現在生活壓力蠻大，錢不夠用是常態，要想著交女朋友，買房，買車，都少了軟妹幣的。三，如果沒有技能，換工作，還不知道要換什么樣的，那問題就更大了，好在現在技能培訓機構不少，找個適合自己的先提升一下。
